Tak będzie wyglądał Wrocław w 2046 roku?

- Miasto się rozwija, przybywa nowych mieszkańców, a potrzeby dotychczasowych się zmieniają. Jesteśmy tego świadomi, dlatego opracowując studium braliśmy to wszystko pod uwagę – mówił wiceprezydent Wrocławia Adam Grehl.

Autorzy dokumentu chcieli, żeby jak największa grupa zainteresowanych mogła zgłosić swoje propozycje do studium, dlatego konsultacje społeczne trwały aż 200 dni i były prowadzone dwutorowo: podczas bezpośrednich rozmów z mieszkańcami oraz w trakcie debat z przedstawicielami wszystkich zainteresowanych jednostek miejskich.

- W dzisiejszych czasach społeczeństwo chce wpływać na kształt swojego miasta. Zainteresowanie partycypacją w życiu miasta było bardzo duże i z pewnością wpłynie na ostateczny kształt studium – dodaje Anna Soroczyńska, dyrektor Biura Rozwoju Wrocławia.

Konsultacje wykazały, że niezwykle ważną sprawą jest komunikacja miejska. Aż 73% ankietowanych uważało, że najskuteczniejszym działaniem dla poprawy funkcjonowania miejskiego transportu byłby rozwój kolei aglomeracyjnej. Podobna liczba biorących udział w konsultacjach uważa, że należałoby zwiększyć częstotliwość kursowania pojazdów MPK.

W przygotowywanym dokumencie poruszone są też inne kwestie związane z rozwojem miasta. Urzędnicy zauważają, że tkanka miasta musi być zróżnicowania, a oferta punktów usługowych i handlowych na osiedlach powinna dawać wybór. – Mieszkańcy muszą mieć blisko do najpotrzebniejszych miejsc: szkoły, pracy czy sklepu – dodaje Soroczyńska.

W dokumencie wyznaczono również cele dotyczące zieleni miejskiej. Hasłem przewodnim kolejnych lat ma być „zieleń dla każdego”. W myśl tej zasady tereny zielone oraz okolice wrocławskich rzek mają być otwarte na potrzeby mieszkańców. Urzędnicy podkreślają także konieczność pielęgnowania dziedzictwa, która ma się objawiać rewitalizacją kolejnych obiektów zabytkowych.

Studium przewiduje też konieczność rozbudowy infrastruktury mieszkaniowej. Obecnie na jednego mieszkańca Wrocławia przypada średnio 32,9 m² powierzchni mieszkaniowej. Według szacunków urzędu miejskiego za 30 lat na jednego wrocławianina średnio przypadać będzie 47 m².

- Wskaźnik ten nie wzrośnie, dlatego że będzie nas mniej. Szacujemy, że w najbliższych latach Wrocławiowi przybędzie mieszkańców, a także wzrośnie ich zamożność – cieszył się Rafał Dutkiewicz. Prezydent Wrocławia podkreśla też, że Wrocław i okolice to jedna z pięciu polskich aglomeracji, w których ostatnio notuje się dodatni przyrost naturalny.

Obecnie we Wrocławiu wyznaczono 21 obszarów rozwoju. To miejsca, w których mieszkańców przybywa najszybciej. Są wśród nich m.in. Maślicie, Nowe Żerniki, Krzyki, Gaj oraz Jagodno. Urzędnicy starają się na bieżąco weryfikować czy w tych lokalizacjach zapewniona jest odpowiednia dostępność do usług społecznych (szkół, przedszkoli, ośrodków zdrowia), jest odpowiednia ilość parków i terenów rekreacyjnych oraz czy zapewniony jest odpowiedni dojazd zarówno komunikacją publiczną, samochodem, jak i rowerem.

W studium przewidziano też wzrost zapotrzebowania na powierzchnie mieszkaniowe. Według wyliczeń we Wrocławiu do 2050 rok zapotrzebowanie na tereny pod inwestycje mieszkaniowe może wynieść 2148 hektarów. Urzędnicy zapewniają, że są w stanie sprostać takim wymaganiom z nawiązką, która ma wynieść 343 ha. Tereny, o których mowa to Nowa Leśnica, Nowa Mokra, Nowe Świniary, Pawłowice-Malownicze, Zakrzów-Miłostów oraz Strachocin-Wojnów. Koszt związany przygotowaniem „rezerw”, czyli m.in. budową dróg czy zapewnieniem infrastruktury to 4,65 mld złotych. Rozkładając tę kwotę na 30 lat łatwo wyliczyć, że z miejskiego budżetu trzeba będzie wydać na ten cel ok. 155 mln zł rocznie. - To kwota, na którą nas stać. Wrocław jest na tyle zamożny, żeby zapewnić takie rezerwy – uważa Rafał Dutkiewicz.

Sam dokument nie jest jeszcze w pełni gotowy. W najbliższym czasie dyskusja nad studium ma przenieść się na salę obrad rady miejskiej, która przyjmie uchwałę o ostatecznej formie dokumentu.