Wrocław: Będzie drugi remont torów do Leśnicy. Dlaczego miasto nie zrobiło dwóch remontów na raz?

MPK Wrocław ogłosiło przetarg na wykonawcę remontu torowiska tramwajowego prowadzącego do Leśnicy, między Jeleniogórską i pętlą Leśnica. Jest to o tyle zaskakujące, że w kwietniu i w maju, w ramach budowy Osi Zachodniej, z powodu budowy nowego torowiska wzdłuż Kosmonautów, tramwaje między Leśnicą i Kwiską nie jeździły przez półtora miesiąca, powodując potężne utrudnienia w ruchu dla mieszkańców i kierowców.

- Minimalizacja utrudnień dla pasażerów jest priorytetem MPK Wrocław przy planowaniu inwestycji. Dodatkowo zależy nam na skoordynowaniu prac z innymi miejskim spółkami. Było tak m.in. w przypadku inwestycji przy pl. Jana Pawła, ul. Olszewskiego i przy moście Zwierzynieckim. Niestety nie zawsze jest to możliwe. Przeprowadzenie remontu pętli Leśnica wraz z torowiskiem od ostatniego przystanku, rozpocznie się pod koniec sierpnia z uwagi m.in. na koordynację z innymi inwestycjami prowadzonymi przez MPK, dostępność materiałów, sytuację na rynku i na świecie - odpowiada na nasze pytanie o wybór terminu remontu Krzysztof Pieszko z MPK Wrocław.

Planowane prace będą prowadzone przez 70 dni, z czego przez 37 dni (od 27 sierpnia do 2 października 2022 r.) na remontowanym odcinku nie będą jeździć tramwaje. Wybrana firma będzie musiała wybudować rozjazd tymczasowy na przystanku “Jeleniogórska”, żeby tramwaje mogły tam dojeżdżać i wracać w kierunku centrum.

Nowe torowisko, zbudowane w maju, zaczyna się rozjazdem między przystankami Fieldorfa i Kamiennogórską, a planowany na lato i jesień remont zacznie się trzy przystanki dalej. Na pytanie, dlaczego w inwestycji pominięto fragment torowiska między Kamiennogórską i Jeleniogórską, MPK na razie nie odpowiada. Tymczasem w 2020 roku mieszkańcy Złotnik i Stabłowic zorganizowali petycję do prezydenta w sprawie remontu tego odcinka ze względu na uciążliwy hałas.