Wypożyczalnia aut elektrycznych we Wrocławiu: miasto zleca aktualizację analizy ekonomicznej

Trwają rozmowy z firmami, zainteresowanymi uruchomieniem w naszym mieście wypożyczalni aut elektrycznych. - Nasza wiedza w tym temacie jest coraz większa. Dlatego też konieczne jest zaktualizowanie naszej analizy, zwłaszcza pod kątem zmiennych wrażliwych mających wpływ na parametry funkcjonalne systemu - tłumaczą urzędnicy.

W połowie zeszłego roku magistrat ogłosił przetarg na uruchomienie i zarządzanie miejską wypożyczalnią aut elektrycznych we Wrocławiu. Miasto chce w formule partnerstwa publiczno-prywatnego znaleźć firmę, której udzieli koncesji na tego typu usługę.

Do postępowania stanęło pięciu zainteresowanych: Arriva Polska, ENIGMA Systemy Ochrony Informacji, konsorcjum spółek EGIS Projects Polska i NAWROT, Decatur Investments oraz AWL VIII.

Od kilku miesięcy trwają negocjacje.

- Jest to cykl indywidualnych spotkań z poszczególnymi zainteresowanymi partnerami, z którymi są prowadzone rozmowy na tematy zarówno techniczne, prawne, jak i finansowe - tłumaczy Małgorzata Szafran z biura prasowego magistratu.

W ratuszu podkreślają, że dzięki rozmowom wiedza urzędników w tym temacie jest coraz większa.

- Dlatego też konieczne jest zaktualizowanie naszej analizy, zwłaszcza pod kątem zmiennych wrażliwych mających wpływ na parametry funkcjonalne systemu. Po zakończeniu rozmów zaprosimy do składania ofert - dodaje Małgorzata Szafran.

W lutym miasto podpisało ze spółką Avaron umowę na opracowanie aktualizacji analizy ekonomicznej całego przedsięwzięcia. Wartość kontraktu to 30 750 złotych.

Wrocław jak Monachium i Paryż

O planach stworzenia we Wrocławiu miejskiej wypożyczalni samochodów elektrycznych donosiliśmy już na początku 2014 roku - magistrat zaprosił wtedy zainteresowane tym projektem firmy do dialogu technicznego, poprzedzającego ogłoszenie przetargu. Do rozmów zgłosiło się wówczas 18 firm.

- Takie wypożyczalnie funkcjonują choćby w Monachium czy Paryżu. My chcemy wdrożyć to rozwiązanie, oczywiście na nieco mniejszą skalę, także we Wrocławiu. Jesteśmy już praktycznie gotowi do odpalenia przetargu, liczymy, że jeszcze w tym roku uda się go przeprowadzić - mówił nam pod koniec czerwca zeszłego roku prezydent Wrocławia Rafał Dutkiewicz.

Z kolei na początku sierpnia zeszłego roku przybliżyliśmy Wam, jak wypożyczalnie mają funkcjonować w praktyce.

Całodobowy i całoroczny system

W skład zamawianej przez magistrat usługi wejdzie udostępnienie samochodów, stacji wypożyczeń (terminali wraz z ich montażem), oprogramowania do obsługi systemu, strony internetowej, biura obsługi klienta oraz wprowadzenie jednolitego oznakowania systemu z wykorzystaniem znaku graficznego miasta Wrocławia.

Urzędnicy chcą, by wypożyczalnie działały całą dobę i przez cały rok. Samochodów ma być około 200, stacji wypożyczeń - od 60 do 100, a miejsc parkingowych dla elektrycznych aut - od 400 do 500. Około 30 lokalizacji stacji wypożyczeń wskaże magistrat, resztę ma zaproponować partner prywatny.

W magistracie zapewniają, że miasto zapewni użytkownikom wypożyczalni korzystniejsze warunki poruszania się po Wrocławiu od tych ogólnie obowiązujących.

Chodzi tu o wydzielone miejsca parkingowe w atrakcyjnych lokalizacjach, możliwość parkowania za darmo w strefie płatnego parkowania, możliwość korzystania z buspasów, pasów tramwajowo-autobusowych (na odcinkach bez wyspowych przystanków MPK) i zamkniętych dla ruchu samochodowego ulic - m.in. Szewskiej, św. Jadwigi, ulic na Ostrowie Tumskim czy mostów Młyńskich.

Samochodu nie trzeba będzie zwracać w miejscu wypożyczenia, a opłata ma być ustalana na podstawie czasu wypożyczenia albo długości przejechanej trasy.

Wyłoniona w postępowaniu firma będzie zarządzać wypożyczalnią przez co najmniej 4 lata, ale nie dłużej niż 8 lat. Ostateczne terminy mają zostać ustalone w trakcie negocjacji.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, wypożyczalnia samochodów elektrycznych zacznie działać pod 2016 lub na początku 2017 roku.

Czy Waszym zdaniem uruchomienie miejskiej wypożyczalni aut elektrycznych to dobry pomysł? Zapraszamy do dyskusji.