190 tys. za projekt rowerowych bram do miasta

Osiem firm chce zaprojektować rowerowe bramy do Starego Miasta. Do tej pory nie ma legalnej możliwości wjazdu jednośladem do ścisłego centrum. Urzędnicy wreszcie chcą to zmienić. Najtańszą ofertę w przetargu złożyła wrocławska firma Biprogeo, która jest gotowa zrobić projekt za 190 tys. zł.

W przetargu na opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania: poprawa dostępności centrum miasta Wrocławia dla rowerzystów swoje oferty złożyły (w nawiasie proponowana kwota brutto):

Biprogeo z Wrocławia – 190 tys. zł

Drosystem z Wrocławia – 212 tys. zł

Tebodin z Warszawy – 220 tys. zł

KIM z Wrocławia – 245,7 tys. zł

BBKS-PROJEKT z Wrocławia – 374 tys. zł

Euro-Alians z Gdańska - 413 tys. zł

Ekkom z Krakowa – 414 tys. zł

Promost z Wrocławia – 439 tys. zł



O co chodzi w tym przetargu?

Centrum Wrocławia, zgodnie z Polityką Transportową (dokument z 1998 roku uchwalony przez radę miasta) powinno być strefą, gdzie priorytet mają piesi i rowery. Tyle przepis. Praktyka wygląda bowiem tak, że podczas gdy piesi jakoś sobie radzą to wszystkie trasy rowerowe we Wrocławiu kończą się w mniejszej lub większej odległości od centrum.

- Dalej obowiązuje już zupełna partyzantka: nie ma się jak bezpiecznie i LEGALNIE dostać do centrum, ani z niego wyjechać – tłumaczy Radek Lesisz z Wrocławskiej Inicjatywy Rowerowej.



To się „zmienia” już od 5 lat. Właśnie wtedy powstała Koncepcja przewidująca powstanie "bram" do centrum (czyli miejsc, gdzie rowerzysta mógłby bezpiecznie wjechać do i wyjechać ze Starego Miasta), przez całe lata nic się nie działo. Podobnie jak z Polityką Transportową – Koncepcja była i nic się nie działo.



W tak zwanym międzyczasie przebudowano ulice Grodzką, Widok, Bożego Ciała - miejsca, gdzie zgodnie z Koncepcją (już wówczas obowiązującą) powinny znaleźć się udogodnienia dla rowerów, ale odpowiedzialni za to wówczas urzędnicy, wyznaczeni przez prezydenta WrocławiaRafała Dutkiewicza, zdecydowali inaczej. I dziś trzeba to przebudowywać.



Konkretnie należy zaprojektować rowerowe bramy do centrum miasta w tych miejscach:

1. Skrzyżowanie Oławska / Piotra Skargi / Św. Katarzyny / Kazimierza
Wielkiego

2. Skrzyżowanie Szewska / Kazimierza Wielkiego / Widok

3. Skrzyżowanie Św. Antoniego / Kazimierza Wielkiego

4. Skrzyżowanie Św. Mikołaja / Nowy Świat / Kazimierza Wielkiego

5. Skrzyżowanie Grodzkiej / Most Uniwersytecki

6. Skrzyżowanie Szewska / Grodzka

7. Skrzyżowanie Wita Stwosza / Św. Katarzyny / Błogosławionej
Czesława