Umowy na wszystkie odcinki S5 na Dolnym Śląsku podpisane. Kiedy pojedziemy „ekspresówką” do Poznania?

Konsorcjum Budimex i Heilit+Woerner, włoskie Astaldi i hiszpański Dragados - tak w komplecie prezentują się wykonawcy dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej S5. Cała inwestycja pochłonie niemal 1,5 mld złotych, a oddanie trasy do użytku planowane jest pod koniec 2017 rok.

Przypomnijmy, przetarg na wyczekiwaną od lat budowę dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej do Poznania ogłoszono pod koniec czerwca ubiegłego roku, a do pierwszego etapu zgłosiło się łącznie kilkadziesiąt firm. Inwestycję podzielono na trzy zadania.

Pierwsze obejmuje blisko 15-kilometrowy odcinek od Korzeńska (bez węzła) razem z węzłami "Żmigródek" (skrzyżowanie z istniejącą drogą krajową nr 5) i "Żmigród". Drugie to fragment "ekspresówki" o długości prawie 14 kilometrów i dwa węzły: "Krościna" i "Prusice". Trzecie, ostatnie zadanie, jest najbardziej wymagające - obejmuje 19 kilometrów trasy, budowę dwóch węzłów ("Trzebnica" i "Kryniczno"), a także rozbudowę węzła "Wrocław Północ", gdzie droga S5 zbiegnie się z Autostradową Obwodnicą Wrocławia.

W piątek 12 września podpisano kontrakt z ostatnim z trzech wykonawców dolnośląskiego odcinka S5. Środkowy fragment - od miejscowości Krościna do wysokości miejscowości Marcinowo - za 310,4 mln złotych wybuduje firma Dragados. Projekt będzie zrealizowany w systemie „Projektuj i Buduj”.

- W ramach realizacji tego odcinka przewiduje się budowę między innymi dwóch węzłów drogowych Krościna i Prusice oraz Obwodu Utrzymania Drogi. Ponadto w ciągu drogi powstanie pięć obiektów mostowych oraz 9 wiaduktów. Termin realizacji wynosi 30 miesięcy od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych (15 grudnia do 15 marca). W ciągu 14 dni nastąpi przekazanie placu budowy - wyjaśniają przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Tym samym firma Dragados dołączyła do konsorcjum Budimex i Heilit+Woerner oraz firmy Astaldi, które wybudują dwa pozostałe odcinki trasy S5 między Korzeńskiem a Wrocławiem.

>Zobacz, jak ma wyglądać dolnośląski odcinek drogi S5

Przypomnijmy, w środę 10 września podpisano kontrakt na projekt i budowę ostatniego odcinka od miejscowości Marcinowo do węzła "Wrocław Północ" - zadanie wykona włoska firma Astaldi za kwotę 597,6 mln złotych, z 10-letnią gwarancją i 30-miesięcznym terminem realizacji (bez okresów zimowych).

- W ramach inwestycji powstaną dwa węzły drogowe: Trzebnica, Kryniczno oraz rozbudowany zostanie węzeł Wrocław Północ. Ponadto powstaną wiadukty, przejścia dla dzikich zwierząt oraz Miejsca Obsługi Podróżnych (Morzęcina Wchód, Morzęcino Zachód, Wisznia Mała Wschód, Wisznia Mała Zachód) - wyliczają przedstawiciele GDDKiA.

Oddanie do ruchu gotowego tego fragmentu trasy planowane jest w grudniu 2017 roku.

Wcześniej, pod koniec lipca podpisano kontrakt na zaprojektowanie i wybudowanie pierwszego, 15-kilometrowego odcinka S5 od Korzeńska. Zadanie to wykona za ponad 576,2 mln zł konsorcjum polskich firm Budimex i Heilit+Woerner. Zaoferowany przez konsorcjum termin realizacji to 30 miesięcy, a gwarancja jakości - 10 lat.

Umowa przewiduje projekt i budowę odcinka drogi szybkiego ruchu, w tym budowę dwóch węzłów Żmigródek i Żmigród oraz dróg dojazdowych zapewniających obsługę przyległego terenu. Wybudowany odcinek będzie posiadał dwa pasy ruchu w każdą stronę. Szerokość pasa rozdziału będzie dostosowana do możliwości poszerzenia jezdni o trzeci pas w przypadku zwiększenia natężenia ruchu.

W ramach inwestycji powstanie również 14 obiektów mostowych, a także urządzenia infrastruktury technicznej tj. kanalizacja deszczowa, sieć gazowa i oświetlenie oraz przepusty drogowe o funkcji hydrologicznej, ekologicznej i mieszanej czy dwa miejsca obsługi podróżnych, czyli tzw. MOP-y: Morzęcino Wschód i Zachód.

Na realizację inwestycji konsorcjum będzie miało 2,5 roku od podpisania umowy z wyłączeniem okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca). Zakończenie budowy i oddanie drogi do użytku nastąpi w 2017 roku.

Budują też poza Dolnym Śląskiem

Dodajmy, że kolejne odcinki drogi S5 powstają też poza Dolnym Śląskiem. Już we wrześniu powinien zostać oddany do użytku fragment między Korzeńskiem a Kaczkowem, w toku jest także postępowanie na budowę ponad 28 kilometrów drogi ekspresowej między Kaczkowem a Radomickiem, a także między Wronczynem i Poznaniem.

>Zajrzyj na budowę drogi ekspresowej między Kaczkowem a Korzeńskiem

To nie koniec dobrych informacji dla kierowców. Na początku marca rząd zaktualizował listę dróg szybkiego ruchu przewidzianych do realizacji w ramach nowego rozdania środków unijnych.

Oznacza to, że znalazły się pieniądze na budowę dodatkowych odcinków drogi S5 między Wrocławiem a Bydgoszczą. Zamiast 111 km do 2018 roku powstanie 200 km drogi ekspresowej między tymi miastami.

Dzięki zmianom wprowadzonym przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju będzie mógł powstać m.in. fragment s5 z Radomicka do Wronczyna.

- To oznacza, że już w okolicach 2017-2018 roku będzie gotowa cała trasa S5 między Wrocławiem a Poznaniem - zaznacza Marek Łapiński, szef poselskiego zespołu ds. budowy dróg S5 i S3, były marszałek Dolnego Śląska.

Ponadto powstanie też odcinek S5 między Mielnem w powiecie gnieźnieńskim a Białymi Błotami pod Bydgoszczą, a także między Bydgoszczą a Nowymi Marzami, gdzie zaczyna się autostrada A1.