Przyczyną wypadku trzech tramwajów na Legnickiej był błąd ludzki
07 listopada 2011, autor: Bartłomiej Knapik
Fot. kw
Skoda miała prąd, ale dwa tramwaje, w które wjechała na Legnickiej w piątek w wypadku, w którym rannych zostały 33 osoby – już nie. Jednak zdaniem komisji MPK nie miało to wpływu na zdarzenie: przyczyną wypadku jest błąd ludzki. Motorniczy zaczął hamować dopiero na 1,5 sekundy, czyli 4 metry przed poprzedzającym go tramwajem i uderzył go z prędkością 45 km/h.
Autobus MPK zderzył się z tramwajem na Rondzie Reagana. 4 osoby ranne Pechowy dzień dla wrocławskiego MPK. Najpierw na Klecinie tramwaj linii 17 zderzył się z samochodem, a przed godziną 11 na Rondzie Reagana autobus miejski uderzył w nadjeżdżający z przeciwka tramwaj. W tym drugim wypadku ucierpiały cztery osoby.2012-05-23
Wrocławianie ranni w wypadku polskiego autokaru w Czechach Dziś rano pod Szumperkiem w Czechach doszło do wypadku polskiego autokaru wycieczkowego. Siedem osób odwieziono do szpitala, jedna z nich została dość mocno poszkodowana. Autokarem z wycieczki do Włoch wracali pracownicy wrocławskich kancelarii prawniczych.2012-05-22
Wprawdzie pozornie wydaje się dziwne, że trzy tramwaje stoją kilkanaście metrów od siebie i dwa z nich nie mają zasilania, a trzeci ma, ale zdaniem ekspertów to więcej niż możliwe:
- Sieci trakcyjne podzielone są na osobno zasilane sekcje – tłumaczy Igor Gisterek z Zakładu Infrastruktury Transportu Szynowego Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej. - Innymi słowy druty zasilające tramwaj są podzielone na sekcje. Jedną od drugiej oddziela kawałek białego plastiku i akurat taki kawałek znajduje się przed przystankiem na wysokości Magnolii – dodaje.
Prezes MPK o przyczynach wypadków dziennikarzom powiedział:
Oto pełna treść podsumowania wstępnych ustaleń zespołu kryzysowego w MPK powołanego przez prezydenta Wrocławia:
Po przebadaniu czarnych skrzynek uszkodzonego w piątkowym wypadku tramwaju marki Skoda ustalono ponad wszelką wątpliwość, że:
- wszystkie systemy tramwaju były sprawne, w tym trzy alternatywne zespoły hamulców,
- przed oraz w trakcie zdarzenia tramwaj był prawidłowo zasilany,
- zdarzenie nastąpiło przy prędkość 45 km/h a hamowanie pojazdu nastąpiło dopiero 1,5 s (4 metry) przed uderzeniem w poprzedzający pojazd,
Zespół wyciągnął następujące wnioski:
- do zdarzenia doszło w wyniku zbyt późnego hamowania przez motorniczego,
- może to świadczyć albo o błędzie człowieka albo o chwilowej utracie świadomości przez motorniczego przed wypadkiem,
- Kierujący pojazdem zatrudniony jest w MPK od 25 stycznia 1990; jako motorniczy pracuje od 22 kwietnia 1990, przeszkolony – Skoda 16 T - 30 kwietnia 2007, na skodę 19 T – 17 czerwca 2011. Nie brał udziału w kolizjach z winy własnej. Brak kar dyscyplinarnych i skarg. Uprawnienia do prowadzenia tramwaju i badania psychotechniczne oraz lekarskie ważne do 12 stycznia 2015. W dniu wypadku motorniczy był trzeźwy. Do zdarzenia doszło w trzeciej godzinie jego pracy.
- W związku z tym motorniczy po zakończeniu leczenia zostanie zawieszony w obowiązkach i skierowany na bardzo szczegółowe badania lekarskie. W zależności od ich wyników podjęte zostaną dalsze decyzje co do zawodowej przyszłości motorniczego.
Zespół kryzysowy MPK prześledził także powyższe zdarzenie w kontekście wypadków:
- z dnia 30 września br. na ul. Kazimierza Wielkiego-Szewska nastąpiło zderzenie tramwaju linii 10 z innym tramwajem tej samej linii wskutek najechania na niewłaściwie (do skrętu w lewo) przełożoną zwrotnicę. W wyniku tego wypadku obrażeń doznało 5 pasażerów tramwaju.
- z dnia 1 listopada br., w którym tramwaj linii 3 wskutek najechania na niewłaściwie przełożoną zwrotnicę (w kierunku ul. Szewskiej) zderzył się z tramwajem linii 33 Plus. W wyniku tego zdarzenia obrażeń doznało 6 osób (w tym motorniczy tramwaju).
W wyniku przeprowadzonego dochodzenia ustalono, iż zarówno w pierwszym jak i drugim przypadku winnym spowodowania wypadku jest motorniczy tramwaju.
Działania podjęte po zdarzeniach z 30 września i 1 listopada:
- wyciągnięto konsekwencje służbowe w postaci kar dyscyplinarnych
- wymienione wypadki omawiane są na spotkaniach z motorniczymi zarówno przez kadrę kierowniczą zajezdni, służby BHP jak i Dyrektora ds. Przewozów
Prezydent Wrocławia Rafał Dutkiewicz postanowił jednak, że na tym nie koniec. Chce, aby zespół badający co jest nie tak z komunikacją zbiorową w mieście pracował dalej. Wciąż ma nim kierować Władysław Smyk, prezes MPK, ale ma do niego dołączyć ekspert z zewnątrz.
Jesteś niezalogowany, Twoje komentarze będą dodane z użytkownika Anonimowego. Zaloguj się lub Połącz z Facebook
2011-11-07 14:37:15
Ktoś zdziwiony?
2011-11-07 14:41:44 ~MAK
Zespół Anodiny też szybko znalazł winnych.
2011-11-07 14:46:43 ~ricco
Przecież to było oczywiste [....] [część wpisu została usunięta za naruszenie regulaminu]
2011-11-07 14:55:06 ~wrocławianin
A Pana Smyka powinno się wypieprzyć na zbity ryj. Tabor miał być czysty, a jest dalej syf.
2011-11-07 15:00:36 ~pasażer
do przewidzenia.....PR zadziałał, kowal zawinił a motorniczego powiesili-w tym mieście wszystko pod dywan idzie bo nie wolno używać innego słowa jak SUKES
2011-11-07 15:15:05
może źle liczę albo źle to zrozumiałem. 45km/h to 12,5 m/s. więc w 1,5s przejeżdża w 18,75m. skąd te 4 metry?
2011-11-07 15:37:13
@Wojciech Walczak jeszcze czas reakcji ;)
2011-11-07 15:40:41 ~Gość
Skoro taki jest zapis czarnych skrzynek to do takich samych ustaleń dojdzie prokuratura. No ale prawda szymczyszyna jest jedyną prawda i zawsze winny jest RD
45 km/h w którym momencie? Na pewno nie zderzenia. Skoro na drodze hamowania jechał ze średnią prędkością 9,6 km/h (4m/1,5s), to... musiałbym przyspieszać, a nie hamować.
A jeśli 45 km/h w momencie rozpoczęcia hamowania, to do momentu zderzenia musiał zejść do prędkości zdecydowanie niższej niż ta średnia 9,6 km/h.
2011-11-07 16:05:14
Smyk rzecze: motorniczy zaczął hamować na 1,5 sekundy przez zderzeniem czyli na 4 metry przed wagonem i uderzył z prędkością 45km/h. Kto policzy z jaką prędkością jechał tramwaj.
2011-11-07 16:17:27 ~loony
A nie łatwiej zapytać motorniczego dlaczego nie zahamował? Myślę, że on wie najlepiej dlaczego.
2011-11-07 16:33:20 ~Todi
jak najszybciej złapać czarne skrzynki. spoko- tylko kto pozwolił osobom odpowiedzialnym z urzedu za ten wypadek dotykać dowodów? 33 rannych, wcześniej też 2 wypadki z rannymi.
to zagrozenie życia, a prezes MPK dostał do łapek dowody. gdzie my zyjemy?
2011-11-07 16:41:40
Jak się nie okazało, że hamulce jednak nie przestały działać przez brak prądu spowodowany nadmiernie żrącym laptopem Dutkiewicza, to teraz okazało się, że pewnie odczyty z czarnej skrzynki zostały sfałszowane i komisja ukrywa jedynie prawdziwą prawdę...
Chciałbym Was pocieszyć, że mimo wszystko nadal można zwalić winę na prezydenta, bo przecież przed kursem tego motorniczego nie przyszedł do niego sprawdzić czy wszystko z nim w porządku i zobaczyć czy czegoś mu nie potrzeba do szczęścia, żeby był bardziej skupiony na jeździe, a nie na rozmawianiu przez telefon lub innym zajęciu, które często wśród kierowców MPK można spotkać...
2011-11-07 16:42:48 ~jeddd
Tramwaj jechał 45kmh przed hamowaniem i hamował przez 1,5 sek na odcinku 4 metrów (przypominam wzór na przyśpieszenie a=m/s^2, tutaj nie ma zastosowania podstawowy wzór na prędkość v=m/s). Z prędkości 45kmh tramwaj mógł wyhamować do 10-15kmh, a reszta energii poszła w zniszczenia przy uderzeniu. Jak do kogoś nie przemawiają wzory to powiem tak: testy NCAP robi się przy 50kmh i tam zatrzymanie następuje w miejscu, nie na odcinku jak zazwyczaj zdarza się na drodze, i to jest granica tego co człowiek całkowicie zdrowy i sprawny może przeżyć, mając pasy i poduszki powietrzne. Gdyby tramwaj uderzył w następny z prędkością 45kmh z tramwaju wyniesionoby wszystkich w plastikowych workach, a motorniczego nie możnaby w ogóle poznać.
2011-11-07 16:46:08
Nie wiemy jakie ma hamulce tramwaj MINUS. Jesli hamowal z takim opoznieniem jak motocykl sportowy Honda Fireblade 1000 (typowy scigant torowy) 10 m/s2, to na 1,5s przed zderzeniem musial jechac 97 km/h.
Czy to mozliwe?
Z tego co gada Smyk
"Motorniczy zaczął hamować dopiero na 1,5 sekundy, czyli 4 metry przed poprzedzającym go tramwajem i uderzył go z prędkością 45 km/h."
jasno wynika ze motorniczny owszem, zaczal hamowac, ale hamulce nie dzialaly. Nie mogl jechac 100 na godzine!!!
2011-11-07 16:53:37
wysluchaliscie dokladnie wypowiedzi Smyka? Powiedzial ze tramwaj zblizal sie 45 km/h i z taka predkoscia w niego uderzyl. Nastepnie sam sobie zaprzeczyl ze motorniczny jednak przez 1,5s hamowal, zaczal "Zaledwie" 4 m przed tramwajem.
jakiś bełkot
2011-11-07 17:00:16 ~sąsiad
Hamował przez 4 metry? Mniej więcej tyle było od izolatora sekcyjnego do \"przeszkody\". Ciekawe.
2011-11-07 17:05:46 ~havranek
Te dane się kupy nie trzymają. 45 km/h to 12,5 m/s oznacza to wprost, że w ciągu 1 sekundy pokonuje się odległość 12,5 metra. Moje pytanie jest takie jakim cudem przy takich prędkościach można pokonać w ciągu 1,5 sekundy tylko 4 metry? Odpowiedź - nie można. Albo te 1,5 sekundy jest fałszywe, albo te 4 metry.
2011-11-07 17:18:54 ~O.
Najwyraźniej za mało się używa słowa sukces skoro go Pan nie potrafi poprawnie napisać a do obliczeń Pana Wojciecha to trzeba pamiętać, że tramwaj zaczął hamować (czyli prędkość malała) a Pana obliczenia dotyczą stałej prędkości. Pozdrawiam
2011-11-07 18:13:59
czy tuwroclaw.com moglby zapytac Smyka o to chodzi z tymi 4m i 1,5s i 45 km/h?
2011-11-07 19:15:16 ~jacek
możecie się nie kłócić, zgadzamy się w jednym: TRAMWAJ PLUS WIEZIE ŚMIERĆ
2011-11-07 19:37:48
A czy ktoś umarł?
2011-11-07 20:42:27 ~Józef
Jeśli przyjąć, że tramwaj hamował, to te dane nie trzymają się kupy, bo w momencie zderzenia tramwaj musiałby jechać 10m/s do tyłu: (v_0 +v_k)/2 = 4m/1.5s, czyli suma prędkości początkowej (początku hamowania) oraz końcowej (uderzenia) to zaledwie nieco ponad 5m/s, podczas gdy 45km/h to 12.5m/s. Smyk coś kłamie.
2011-11-07 20:44:10 ~Wrocławianin
Jeeeju!!! JAK on wygląda?! Jak jakiś krasnal, z tą brodą...
2011-11-07 20:46:51
Dutkiewicz i Smyk są dla mnie tak wiarygodni, że nawet jakby podali, że jutro jest wtorek to i tak bym im nie uwierzył.
2011-11-07 21:10:21 ~Tomasz Szymczyszyn
Na szczęście mi też nikt nie wierzy , uh jak to dobrze
2011-11-07 21:19:33
^^^^- ja to zawsze zalogowany a ten debil to nawet przecinka ie umie dobrze postawić.
2011-11-07 23:13:12 ~Maciej
ie umie? :D Przygadał kocioł garnkowi.
2011-11-07 23:52:02 ~jn
Maciej, to w Wydziale Propagandy UM płacą nocki?
2011-11-08 07:25:56 ~kwaskowy zapach
@ ~Maciej: Ależ ty jesteś żałosny...
2011-11-08 08:14:39
Żałosne to jest wieczne pieprzenie i narzekanie na tych forach. Zabawne jest to, że wielu potrafi tylko narzekać nie potrafiąc zaproponować żadnych rozwiązań w zamian :) W każdym większym Polskim mieście jest to samo. Na forach najazd na władzę, wychwalanie innych miast na potęgę. Nawet sobie nie zdajecie sprawy, jak w reszcie Polskich miast się podniecają Wrockiem.
2011-11-08 08:20:49
tutaj nikt nie narzeka, o co ci chodzi? ja osobiscie jestem ciekaw tych danych ktore podali, bo nie trzymaja sie kupy. Albo tramwaj w ogole nie hamowal, a to juz zakrawa na sprawe karna, albo hamowal na 4m z predkosci prawe 100 km/h. nie mamy prawa znac prawdy?
2011-11-08 08:32:38 ~Gość
kto się podnieca wrockiem??/chyba Ci którzy znają go tylko z nasyconych PRem ulotek i bilboardów- jakby ludzie z innych miast wiedzieli jaki u nas jest gnój i styl władzy to pewnie zdanie by szybko zmienili........oligarchia podejmuje autorytarne decyzje ...........
2011-11-08 09:36:55 ~Wizz
Maszyna to tylko maszyna i człowiek nią obsługuje i nie sprawi to że będzie ona jeszcze za niego myśleć. A teraz wszyscy co gadali na prezydenta ładnie do Krakowa pod krzyż naginać i prosić o wstawiennictwo u króla Lecha I, coby im winy wybaczył:)) Normalnie sami fizycy tutaj sobie pięknie siedzą i jak czytam te wasze wypociny to się zastanawiam kto wam za te bzdury płaci:))) Co drugi to lepszy Kabaret w czystej postaci i za darmo:)) A jakie mądrości fiu fiu:)))
2011-11-08 09:49:09 ~Gość
jak ty byś wiedział jak jest w innych miastach to też byś nie pieprzył głupot. Każdy chwali cudze a nie doceni swojego. W KAŻDYM mieście znajdą się takie osoby, który piszą identycznie "czym tu się podniecać Krakowem" albo Poznaniem czy stolycą. W każdym mieście dzieją się dobre i złe rzeczy i w każdym mieście są malkontenci. "oligarchia podejmuje autorytarne decyzje" napisz proszę gdzie jest inaczej.
2011-11-08 10:02:17 ~havranek
@Wizz Nie trzeba być fizykiem, żeby wiedzieć, że coś tu nie gra. Obliczenie drogi, czasu, prędkości i przyspieszenia w ruchu jednostajnie zmiennym to poziom szkoły podstawowej (tej ośmioletniej, nie wiem jak teraz). Ja sobie to zadanie policzyłem i wiem, że ktoś (konkretnie pan Smyk) mówi nieprawdę. Fizyka, a już z całą pewnością fizyka klasyczna to taki fajny dział nauki, w którym miejsca na swobodną interpretację nie ma. Więc nie bardzo wiem, za co mam przepraszać i dlaczego miałbym iść akurat do Krakowa.
2011-11-08 10:31:54 ~Aaa
Oczywiście, że to błąd ludzki. Nawet wiem jak ma ten człowiek na imię. Rafał.
2011-11-08 10:37:07 ~Maciej
Gość -> A żebyś Ty wiedział jaki gnój jest chociażby w Krakowie :) Podniecają się Ci, który nasze miasto zwiedzili. Miło jest mieć najpiękniejsze miasto w Polsce :)
2011-11-08 11:03:06 ~Gość
MAciej Maciej- ale ci zamieszali w głowie w tym urzędzie......-nie masz pojęcia jaki jest syf w administracji, jak zapadają decyzje, kto naprawdę ma w tym mieście prawo głosu i jak się kombinuje z budżetem i kasą, jak sie kłamie ludziom w oczy............albo wiem ty masz doskonałe pojęcie ale twoim zadaniem jest dbanie o dobry wizerunek........hmmm
2011-11-08 13:11:25 ~#
Rzeczywiście, w Krakowie budują bezsensownie nowe linie tramwajowe, jakieś tunele pod dworcem, pętle na końcach tras, do tego kupują zarówno używany, jak i nowy tabor, który może dojechać wszędzie, a nie tylko do wybranych, a przed uruchomieniem nowych odcinków włączają podstacje zasilania. Kompletny bezsens, znacznie lepiej działać tak jak we Wrocławiu!
2011-11-08 17:25:32 ~Gość
no tak bo jak porównujemy miasta to liczy się tylko KM......
2011-11-08 19:32:55 ~kwaskowy zapach
@ Maciej Musiał: Wyłącznie narzekają? Nikt nie proponuje żadnych rozwiązań? Zdaje się że czytamy różne fora. Ja ich widzę całkiem sporo. Chyba że za sensowniejsze uważasz wynurzenia p. Smyka, to przepraszam.
2011-11-08 19:44:33 ~kwaskowy zapach
@ Maciej Musiał: A jeśli inni chcą się podniecać Wrocławiem, to ich porno. Raczej zwracają wtedy uwagę na inne rzeczy, niż chaos w zarządzaniu, czy dziurawa miejska kasa. Bo tego z daleka nie widać. Ja się nie spodziewam że gdzie indziej nie ma problemów. Ale interesuje mnie przede wszystkim to, co się dzieje tutaj - bo tu mieszkam, płacę podatki etc.
Zamieszczone powyżej wpisy są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
