Wiemy jak często będą jeździły wszystkie trzy linie Tramwaju Plus
19 lipca 2011, autor: Bartłomiej Knapik
Fot. archiwum
Jedna linia co 6 minut i dwie co 12, czyli tak samo, jak dziś niektóre tradycyjne linie – takie będą częstotliwości linii Tramwaju Plus. Zostaną oznaczone numerami 31, 32 oraz 33 z dopiskiem Plus. Tylko nie wiadomo, kiedy się pojawią.
MPK: fiasko rozmów o podwyżkach z pracownikami. W przyszłym tygodniu strajk? Wtorkowe spotkanie z przedstawicielem władz miejskich potwierdziło stanowisko zarządu firmy w sprawie możliwości podwyżek w MPK. Nie będzie dodatkowych środków na ten cel, niż te zaplanowane w budżecie na rok 2012 – informuje MPK. Co na to związkowcy? 2012-05-22
W bloku na Kozanowie wybuchł gaz - są ranni W poniedziałkowy poranek około godziny 10, w jednym z bloków na wrocławskim osiedlu Kozanów doszło do wybuchu gazu. Dwie ranne osoby trafiły do szpitala.2012-05-21
O Tramwaju Plus pisaliśmy już wiele razy. W założeniu ma to być lepsza od innych linia, która wypromuje transport zbiorowy wśród kierowców i sprawi, że porzucą oni samochody. Pierwszy komponent to lepsze tramwaje. Skoda 19 T jest wygodniejsza niż inne wozy, które mamy w mieście – i klimatyzowana. Plus ma być także szybszy niż inne tramwaje.
Pierwsza linia, 33 Plus, już kursuje – między Wierzbową a stadionem Olimpijskim, ale jak przyznają sami urzędnicy jest to tylko proteza: jeździ tak samo często jak „dwunastka”, którą „trzydziestka trójka” zastąpiła, ani odrobinę szybciej, za to ma skróconą trasę – dociera tylko na stadion Olimpijski, a nie na Sępolno.
- Tramwaj Plus będzie prawdziwym Tramwajem Plus dopiero po uruchomieniu ITS-u (komputerowego sterowania światłami – przypis BK) – tłumaczy Paweł Czuma, rzecznik prasowy magistratu.
Skoro T Plus nie jest jeszcze sobą, to jak ma wyglądać jak już rozwinie skrzydła?
Pojawią się trzy linie z dopiskiem „Plus”:
31 pojedzie ze stadionu euro (od Królewieckiej) na Gaj,
32 - Kozanów – Gaj,
33 - stadion Olimpijski – Pilczyce.
Docelowo dwie pierwsze linie będą kursowały co 12 minut (tak jak jeździła np. „dwunastka”), a „trzydziestka trójka” co 6. Oznacza to, że od skrzyżowania Kozanowskiej i Pilczyckiej (odkąd 31 i 32 będą jechać wspólnie) oraz od pętli Pilczyce do skrzyżowania Legnicka/Milenijna/Na Ostatnim Groszu/Lotnicza specjalnie pomalowane tramwaje na przystanek będą podjeżdżały co 6 minut.
Na Legnickiej - do skrzyżowania Legnicka/Milenijna/Na Ostatnim Groszu/Lotnicza do pl. Jana Pawła II Plusy będą się pojawiać co 3 minuty na każdym przystanku.
Od pl. Jana Pawła II do pętli Gaj (przez Podwale, Piłsudskiego, Borowską, Hubską, Bardzką) oraz do stadionu Olimpijskiego (przez Kazimierza Wielkiego, pl. Dominikański, rondo Reagana, most Szczytnicki) częstotliwość Tramwaju Plus to 6 minut.
Kiedy? Docelowo – czyli wiosną przyszłego roku. Termin zakończenia budowy torowiska na Kozanów i do stadionu od północy to dopiero kwiecień przyszłego roku.
Tramwaj Plus będzie „szybki” dopiero od listopada, bo dopiero wtedy ma być gotowy komputerowy system sterowania światłami. Choć „trzydziestka trójka” na Legnicką wjedzie we wrześniu.
Czy Tramwaj Plus spełni oczekiwania? Można odpowiedzieć na to tak, jak urzędnicy: poczekajcie i zobaczycie.
Można także przypomnieć wątpliwości ekspertów. Jakie one są? Będzie jeździł po tych samych torach, co inne tramwaje (a jak wiadomo na torowiskach ciężko się wyprzedza), będzie miał tak samo zielone światło ustawiane przez komputer jak inne tramwaje (skoro jest na tym samym torze co inne wozy, to najpierw one muszą dostać zielone). Do tego obcięto już jego trasę, co naukowcy od dawna krytykowali:
„Tramwaj Plus jest ogryzkiem w porównaniu z tym, co było przewidziane. Nie obsługujemy Biskupina, ani Sępolna, za to dojeżdżamy do Stadionu Olimpijskiego – a przecież wystarczy dwa razy przejechać się tam tramwajem, żeby zobaczyć ile osób wysiada na tym odcinku.” - pisze dr Bogusław Molecki, z Politechniki Wrocławskiej.
Wreszcie – co nie jest najmniej ważne - nie ma w planach remontów wszystkich wydzielonych torowisk dla Tramwaju Plus. Wciąż może się okazać, że urzędnicy nie wydzielą torów na Podwalu między pl. Orląt Lwowskich a pl. Jana Pawła II. Tyle że ten odcinek jest na 5 (na południe) i 9 (na północ) miejscu lista przebojów torowisk, na których tramwaje tracą najwięcej czasu (wg MPK).
Jesteś niezalogowany, Twoje komentarze będą dodane z użytkownika Anonimowego. Zaloguj się lub Połącz z Facebook
2011-07-19 07:55:42 ~inżynier
Tramwaj średnicowy 6 i 7 też miał być lepszy, a jest wolniejszy od tramwajów w latach osiemdziesiątych!
2011-07-19 08:28:41 ~gosc_nty
co to za relacje ?
31 pojedzie ze stadionu euro (od Królewieckiej) na Gaj,
32 - Kozanów – Gaj,
33 - stadion Olimpijski – Pilczyce.
dwie linie po tej samej trasie 31 i 32
lepiej aby 33 jechalo na Kozanow ze stadionu olimpijskiego
na trasie pl grunwaldzki kozanow jest tylko autobus C, tak by zniknal
2011-07-19 09:52:37 ~krzykacz
poprosimy o chociaz jeden tramwaj na Krzyki! po co dwa na Gaj?
2011-07-19 10:01:09 ~inżynier
Żeby z Tarnogaju zabrać.
2011-07-19 10:04:07 ~gaax
Tramwaj 33 wozi powietrze, tak jak 12. Ma przecież identyczną trasę. Zresztą pokrywa się mocno z trasami przejazdów innych tramwajów.
2011-07-19 10:20:05 ~Gość
na Krzykach są 4
2011-07-19 10:44:20
Z Krzyków nie da się dojechać na Legnicką.
2011-07-19 11:01:29 ~ricco
a co na krzykach wam mało wozów ? macie 2,6,7,17 i autobusów pełno ... poza tym 126 zachacza o Kwiska więc w czym problem ?
2011-07-19 11:31:15 ~tomeq
Ludzie w końcu muszą się przyzwyczaić do przesiadek! Wcale nie zdziwiłoby mnie gdyby pozostałe linie dojeżdżały tylko do Maja, no bo skoro co 3 minuty mają tam jeździć PLUSY, to po co więcej? tym samym będzie więcej wozów na inne linie :D
2011-07-19 11:50:35 ~MPK
@Tomek, będzie można resztę tramwajów pociąć na żyletki!
Jednym słowem, jedyną przewagą T+ nad zwykłym tramwajem będzie częstotliwość kursowania. Z tym priorytetem na skrzyżowaniach to jeszcze zobaczymy, jak to będzie. A tak na marginesie - bo co dwa różne oznaczenia dla linii na Kozanów i na Stadion? Przecież to dokładnie ta sama trasa, różniąca się tylko kilkoma przystankami na końcu...
2011-07-19 13:31:27 ~urzędnik
jaka częstotliwość? 12 minut, jeśli nie zdecydują jednak na 15 minut od września, o czym się głośno mówi.
2011-07-19 14:01:46 ~havranek
@tomeq Przesiadki? Przy obecnym interwale (20 min.) to co najmniej kpina. Nawet 12 minutowy interwał to zbyt rzadko by przesiadki miały sens. Przesiadki owszem to bardzo dobry pomysł pod warunkiem, że realny (nie rozkładowy) czas czekania na kolejny tramwaj/autobus to góra 5 minut.
@havranek: dokładnie. W moich dojazdach z pracy do domu zazwyczaj najwięcej czasu zajmuje... oczekiwanie na przesiadkę (2/4/10/33 -> 114). Ale jeżeli takt będzie rzeczywiście 6-minutowy, to nie będzie tak źle.
2011-07-19 21:11:19 ~ja
Dzięki za zlikwidowanie 22.No ale jeśli nikomu z biurw nie przeszkadzaja dwie linie na tej samej trasie,a 22 przeszkadzał to gratuluję.Tarnogaj sobie to przypomni przy wyborach/chyba na gaju lub gdzieś w okolicy mieszka jakaś ważna szycha z um lub jego pociotek/
2011-07-20 07:58:34 ~wozidło
No i te prześmieszne pudełka na wystających kółeczkach! Czy naprawdę nie ma zgrabniejszych tramwajów od "szkody"? Wszędzie w Europie, a także w innych miastach Polski nowoczesne tramwaje są nisko zawieszone, nie wystają im wózki, wyglądają raczej jak poduszkowce, a nam zafundowano śmieszne, niezgrabne "szkody". Bydgoska "pestka" jest pod tym względem o niebo lepsza!
2011-07-20 08:05:30 ~wajcha plus
W skodzie plus nie przewidziano miejsca na wajchę do ręcznego przerzucania zwrotnic. Wajcha to podstawowe wyposażenie pana motorniczego z szybkiego, supernowoczesnego tramwaju PLUS.
A tak na marginesie: jeśli już mamy ten supernowoczesny tramwaj plus to Magistrat mógłby też wymienić stare obskurne wajchy na jakieś nowocześniejsze, pomalowane na kolory "plus". Taka wajcha byłaby prawdziwą dumą motorniczego.
Gaju mi tutaj nie ruszać!! sie naczekalismy na tramwaj troche dlugo zeby tam do nas dojerzdzal, a krzyki juz maja swoje ogromne ilosci tramwajow, ktore w godzinach szczytow stoja w korkach w okolicach ronda i wielkiej. moze z czasem bedzie 33 dojezdzalo na sepolno/biskupin. a o gaj wkoncu zadbano i zauwazono ze sie powiekszyl chyba z 2krotnie!
Zamieszczone powyżej wpisy są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
