Wiadomości

Ruszają przygotowania do budowy tramwaju na Popowice. Miasto szuka projektanta

2016-03-29, Autor: Tomek Matejuk
Budowa linii tramwajowej na Popowice to jedna z priorytetowych inwestycji jeśli chodzi o transport zbiorowy w naszym mieście. Urzędnicy szukają obecnie firmy, która przygotuje kompletną dokumentację dla tego przedsięwzięcia. W magistracie chcą, by dofinansowała je Unia Europejska.

Reklama

Spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła przetarg na opracowanie projektu budowlanego i projektów wykonawczych, wraz z uzyskaniem wszelkich decyzji i pozwoleń oraz pełnieniem nadzoru autorskiego, dla budowy trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Popowickiej, Starogroblowej i Długiej - od ulicy Milenijnej do Jagiełły, wraz z przebudową wiaduktu nad ulicą Długą i budową zintegrowanego węzła tramwajowo-kolejowego Wrocław-Popowice.

 

Twórcy budzącego sporo kontrowersji planu transportowego Wrocławia uznali tę inwestycję jako flagową dla naszego miasta. Urzędnicy liczą, że całe przedsięwzięcie zostanie dofinansowane przez Unię Europejską w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.

 

- Dlatego absolutnie wymagane jest zachowanie zarówno w procesie przygotowania inwestycji, jak i jej realizacji, wszelkich wymagań formalnych i proceduralnych dotyczących warunków uzyskania dofinansowania z tego programu operacyjnego. Wymagania te dotyczą przede wszystkim oceny oddziaływania na środowisko, w tym analiz i pomiarów hałasu, analiz wariantowych inwestycji oraz zastosowania nowoczesnych rozwiązań technicznych dla ochrony środowiska - wyliczają w magistracie.

 

Na przygotowanie kompletnej dokumentacji wyłoniony w przetargu wykonawca będzie miał 13 miesięcy od podpisania umowy.

 

 

O tramwaju na Popowice słyszymy od lat

 

Przypomnijmy, pod koniec 2014 roku prezydent Rafał Dutkiewicz zapewniał nas, że linia tramwajowa na Popowice na pewno powstanie w obecnej kadencji samorządu.

 

Jak tłumaczył Dutkiewicz, w tej chwili jeśli chodzi o komunikację tramwajową wschód-zachód, mamy jedną ciągłą nitkę, przebiegającą m.in. przez ul. Kazimierza Wielkiego i Legnicką.

 

- Chcemy mieć drugą taką nitkę, odsuniętą na północ. Ona jest częściowo zbudowana - chodzi o ciąg ulicy Długiej, a następnie Drobnera i Sienkiewicza. Brakuje odcinka właśnie przez ulicę Długą - spięcie tej nitki jest najpilniejszą inwestycją jeśli chodzi o linie tramwajowe - podkreślał w listopadzie 2014 roku Rafał Dutkiewicz.

 

Budowa trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Długiej to pomysł, o którym mówi się we Wrocławiu od dawna. Pod koniec 2012 roku miasto mogło nawet dostać prawie 100 mln złotych na budowę linii Tramwaju Plus na Popowice (a także na Jagodno), urzędnicy zrezygnowali wtedy jednak z dotacji, tłumacząc, że decyzja o dofinansowaniu zapadła za późno.

 

Tramwaj ma pojechać wzdłuż Długiej i Popowickiej - miasto chce poszerzyć te ulice i poprowadzić tamtędy wydzielone torowisko. Nie da się jednak tego zrobić bez przebudowy wiaduktu kolejowego nad ulicą Długą. A na to - jak donosiliśmy w zeszłym roku - szybko się nie zanosi.
Oceń publikację: + 1 + 7 - 1 - 1

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (1):
  • ~Srobl 2016-03-29
    11:07:53

    0 1

    Przebudowa wiaduktu na ul. Długiej ? No - "zdarowia żełaju" - w ub. roku oddany! Na Boya-Żeleńskiego z koleją nijak nie ma się jak dogadać i trwa dziesięciolecia ten kuriozalny stan z wąskim wiaduktem, to i tu - choć wiadukt już szerszy, to pewnie ciut za niski :); zarówno ograniczenia: kolej jak i świeżo zakończona inwestycja, nie wróżą szybkiego PR-owego sukcesu :). Po co budować niepotrzebne nadzieje. Nitka potrzebna, ale - trzeba było myśleć wcześniej o skrajni wiaduktu.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.