Samolot co półtorej minuty

Podpisano umowę na projektowanie płaszczyzn lotniskowych w rozbudowywanym Porcie Lotniczym Wrocław. Zajmie się tym polsko-niemieckie konsorcjum, z którym władze lotniska podpisały już umowę.

Zwycięzcą przetargu została ILF Consulting Engineers Polska Sp. z o.o. wraz z airport consulting partners GmbH Beratende Ingenieure z Niemiec. Firmy stworzą projekt płyty postojowej dla samolotów przed nowym terminalem oraz oraz opracują plan modernizacji dla istniejącej już w południowej części lotniska dawnej wojskowej płyty postojowej wraz z drogami kołowania. W ramach podpisanego kontraktu konsorcjum zajmie się także drogą szybkiego zejścia z drogi startowej oraz płaszczyzną odladzania samolotów.

Po modernizacji i rozbudowie portu lotniczego zwiększą się jego możliwości operacyjne. Przed nowym terminalem będzie w sumie 17 stanowisk postojowych dla samolotów, zaś dzięki drodze szybkiego zejścia zaraz po wylądowaniu będą mogły one przy większej prędkości zjeżdżać z pasa startowego na równoległą drogę kołowania.

Teraz w porcie wykonuje się około 12 - 14 operacji na godzinę. Możliwości mają wzrosnąć trzykrotnie, co jest bardzo istotne z punktu widzenia obsługi natężonego ruchu samolotów w czasie rozgrywanych we Wrocławiu meczy w trakcie UEFA EURO 2012 – Wrocławskie lotnisko będzie mogło obsłużyć 36 operacji lotniczych na godzinę, czyli mówiąc obrazowo, co półtorej minuty możliwy będzie start lub lądowanie samolotu – mówi Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław.

Polsko-niemieckie konsorcjum ma cztery miesiące na zaprojektowanie płyty postojowej i siedem miesięcy na pozostałe prace wynikające z umowy. Prawdopodobnie w marcu 2010 roku Port Lotniczy zorganizuje oddzielny przetarg na budowę płyty, która powinna być gotowa do końca przyszłego roku.

Inwestycje związane z modernizacją starej płyty postojowej na południu lotniska, budową drogi szybkiego zejścia i płyty do odladzania samolotów skończyć mają się w pierwszym kwartale 2011 roku.

Zakończenie prac związanych z kompleksową przebudową płaszczyzn lotniskowych zbiegnie się w czasie z harmonogramem budowy terminala, gdyż konsorcjum Hochtief postawi nowoczesny budynek odpraw pasażerskich właśnie do końca marca 2011 roku.

Podpisana umowa z Portem Lotniczym Wrocław opiewa na ponad 2,5 mln złotych.