Wiadomości
Światła: czerwona fala na Ślężnej
Jak tłumaczą urzędnicy, którzy zlecili ZDiUM-owi montaż tego oświetlenia, standard "all red" polega na wyświetlaniu sygnału czerwonego na kierunkach głównych jako sygnał podstawowy.
Jak to działa? Pojazd, który zbliża się do sygnalizacji, widzi czerwone światło. Dlatego kierowca zwalnia. Przed sygnalizacją w określonej odległości zamontowany jest detektor wykrywający pojazd. Dzięki niemu po upływie czasu potrzebnego dla przebycia drogi z obowiązującą prędkością zapali się wykrytemu pojazdowi światło zielone.
- Ten system pracy świateł na ulicy Ślężnej zastosowany będzie po to, by ograniczyć prędkość dla pojazdów, szczególnie ciężarowych, poruszających się na długim odcinku prostym z prędkością przekraczającą prędkość obowiązującą – tłumaczy Małgorzata Kamińska z biura prasowego urzędu miejskiego.
Efektem tych działań ma być ograniczenie prędkości dla samochodów ciężarowych w ciągu ul. Ślężnej na odcinku od ul. Sudeckiej do ul. Wiśniowej.
- Czas realizacji tego zadania to 45 dni od daty zawarcia umowy – dodaje Ewa Mazur, z Zarządu Dróg i Komunikacji.
Zobacz także
Tagi: all red, czerwone światła, sygnalizacja świetlna, wrocław, zdium, przetarg, inwestycja, inżynieria miejska
Zobacz także
Komentarze (3):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24882 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19673 -
Ta wrocławska ulica słynie z ganków. Wybudował je XIX-wieczny deweloper
14048 -
Nieoczywiste miejsca na wycieczkę na Dolnym Śląsku. To pomysł na majówkę?
12473 -
Okręgi wyborcze we Wrocławiu - wybory do rady miejskiej 7.04.2024 [LISTA ULIC I OSIEDLI]
7731
Najczęściej komentowane
-
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3 -
Dutkiewicz: Ludzie Dutkiewicza powinni odejść. Sutryk jest pierwszy na tej liście
3 -
Sutryk ogłosił, że zrezygnował z rad nadzorczych. Nie dodał, że musiał to zrobić
2 -
Sutryk czy Bodnar? Tusk: "We Wrocławiu są sami kandydaci Platformy"
2
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~ 2010-05-05
13:43:58
na gierkówce przed Warszawą jest tego duzo, denerwujące ale skuteczne, a o to chodzi przecież
~ 2010-05-05
14:58:41
Jak ktoś wyjeżdżał z Warszawy w piątkowe popołudnie z pewnością będzie miał "dobrą" opinię o takim systemie. Może w ogóle w całym mieście niech podstawowym światłem będzie czerwone ?!
~ 2010-05-05
20:56:01
W zasadzie w całym Wrocławiu jest czerwona fala więc to żaden wynalazek. Żeby zdążyć na zielone trzeba albo pędzić 80-90 albo snuć się 20-30 żeby wjechać na zielone "następne". Jeśli się jedzie z dozwoloną prędkością prawie zawsze wjeżdża się na czerwone. Ta czerwona fala obowiązuje praktycznie na wszystkich ważniejszych arteriach miasta, na Legnickiej, na Obwodnicy Śródmiejskiej, na Wyszyńskiego, Hallera... Czerwona fala na Ślężnej to co prawda nieco inny patent ale wpisuje się doskonale w koncepcję miasta stojącego zamiast miasta jeżdżącego. Wiedeń można przejechać cały w poprzek bez zatrzymywania się, jeśli tylko porusza się z prędkością 50 km/h ale rozumiem, że to jest fanaberia zdewociałych austriaków, która nie przystoi do wrocławskich realiów... Arek