Tramwaj 33 PLUS i kolejne zmiany w komunikacji miejskiej

33 PLUS to nazwa dla linii obsługiwanej przez pojazdy typu Skoda 19T, czyli tzw. Tramwaj Plus. Skąd nazwa? Urzędnicy nie potrafią odpowiedzieć na to pytanie, "liczba jak każda inna"- tłumaczą.

Trasa pilotażowej linii przebiegać będzie od Stadionu Olimpijskiego do Wierzbowej:

(STADION OLIMPIJSKI – Paderewskiego – Różyckiego – most Szczytnicki –pl. Grunwaldzki – rondo Reagana (peron 1) – pl. Grunwaldzki – most Grunwaldzki – pl. Społeczny – Traugutta – Oławska – pl. Dominikański – Skargi – Teatralna – WIERZBOWA.

Po nawrocie na skrzyżowaniu Wierzbowa – Teatralna: WIERZBOWA – Teatralna – Skargi – pl. Dominikański – Oławska ‐ Traugutta – pl. Społeczny – most Grunwaldzki – pl. Grunwaldzki – rondo Reagana (peron 2) – pl. Grunwaldzki – most Szczytnicki – Różyckiego ‐ Paderewskiego ‐ STADION OLIMPIJSKI).

Kilka dni temu pisaliśmy o  zmianach w komunikacji miejskiej, jakie zajdą od 25 czerwca. Oprócz opisanych zmian linie: C, D, E, 131, 141, 145, 146, 149, 331, 240, 241, 250, 253, 255 wracają na stałą trasę przejazdu przez Rondo Reagana.

To nie koniec wakacyjnych modyfikacji w rozkładzie jazdy. Od 16 lipca do Wrocławskiego Parku Przemysłowego pojadą linie : 3, 10, 20, 23, a linie 710 i 712 zostaną skrócone do ul. Bolesławieckiej (Dolmed)- patrz mapa nr 3.

Dla komunikacji tramwajowej zostanie zamknięte Podwale na odcinku pl. Orląt Lwowskich - pl. Jana Pawła II oraz pl. Jana Pawła II- Dmowskiego.