Nie po wszystkich torach na Kozanowie pojadą tramwaje. Torowisko techniczne nie będzie używane, dlatego na to osiedle nie dojadą zwykłe wozy.
Fot. źródło: maps.google.com
Pl. Jana Pawła II lub Podwale – to miejsca najbliżej Rynku, w których będą się zatrzymywały tramwaje jadące z Kozanowa. Wprawdzie tory zostaną zbudowane tak, by jeździły po nich wszystkie wozy, ale nasze władze puszczą na to osiedle jedynie dwustronne Tramwaje Plus. Co oznacza, że jedyna bezpośrednia linia będzie łączyć Kozanów z Gajem.
Finisz modernizacji Dworca Głównego. Jak w ukropie uwija się 1300 budowlańców Do inauguracji piłkarskich mistrzostw Europy coraz bliżej. Coraz mniej czasu mają do zakończenia modernizacji robotnicy na remontowanym Dworcu Głównym we Wrocławiu. Obecnie przy intensywnych pracach wykończeniowych pracuje 1300 budowlańców. Czy zdążą?2012-05-21
- Większość przetargów na budowę linii na Kozanów, od ul. Na Ostatnim Groszu przez Pilczycką, rozpiszemy w ciągu miesiąca – mówi Marek Szempliński, rzecznik spółki Wrocławskie Inwestycje, która będzie nadzorowała tę budowę.
Kłopot w tym, co stanie się dalej. Początkowo wydawało się, że na Kozanów będą mogły dotrzeć jedynie dwustronne wozy Tramwaju Plus. Dwustronne – czyli takie, które mają drzwi po obu stronach i, co w tym przypadku ważniejsze, nie potrzebujące pętli by zawrócić.
Na etapie koncepcji okazało się jednak, że będzie można zrobić pętlę dookoła połowy tego osiedla (patrz mapka). Dzięki takiemu rozwiązaniu na Kozanów mogłyby docierać wszystkie tramwaje, a nie tylko dwustronne.
Okazuje się jednak, że tak nie będzie. Bo część z tej „pętli” nie będzie używana.
- Są techniczne możliwości, aby także zwykłe tramwaje tamtędy jeździły. Jednak nie przewidujemy, żeby po uruchomieniu tej linii zostały tam one skierowane. Będzie tak tylko w sytuacjach wyjątkowych, czyli gdy wozy Tramwaju Plus będą potrzebne do wożenia kibiców na stadion – tłumaczy Artur Wawrzyniak z departamentu infrastruktury i gospodarki, który zajmuje się projektem Tramwaju Plus.
Kłopot polega na ilości wozów właśnie. Dwustronnych będzie 31 – i będą one musiały obsługiwać dwie linie. Dlatego będą jeździły ze stadionu Olimpijskiego na miejski, na Pilczycach oraz z Gaju na Kozanów i stadion (od północnej strony). Dlatego właśnie jest pewne, że mieszkańcy Kozanowa, żeby dotrzeć do Rynku, będą się musieli przesiadać na Legnickiej.
Jesteś niezalogowany, Twoje komentarze będą dodane z użytkownika Anonimowego. Zaloguj się lub Połącz z Facebook
2010-09-27 09:15:40 ~Gość
czysty absurd!
2010-09-27 09:19:50
Trzeba było być niezłym sztukmistrzem by poprowadzić tak tego teplusa aby ominąć wszystkie ważniejsze węzły w mieście. Brawo panie Komar!
2010-09-27 09:30:45 ~Gość
no ale będzie można do JPII dojechać, to przecież jeden przystanek, spacerek nie zaszkodzi nikomu... już nie przesadzajcie...
2010-09-27 09:52:09 ~Gość
Tylko że na JP2 niepełnosprawny nie wydostanie się z przejścia podziemnego. Ciekawe co na to np. kandydat Piechota?
2010-09-27 11:57:15 ~Gość
Nowy Zarząd Wroclawia bezwzglednie niech sie zajmie tym: "lucy 2010-09-23, ostatnia aktualizacja 2010-09-23 17:26:44.0
W powietrzu we Wrocławiu jest więcej pyłów, ozonu i produktów spalania węgla, niż określają normy. Dlatego coraz częściej chorujemy na astmę, zapalenie oskrzeli i inne choroby układu oddechowego".
2010-09-27 12:30:09 ~Gość
Przecież Plac Jana Pawła II i Podwale to samo centrum! Nie rozumiem tego artykułu. Że nie będzie można wjechać tramwajem do ratusza? A Pl. JP II to nie jest wazniejszy węzeł przesiadkowy? Jeszcze ma byc podobno przebudowywany, jak Grunwaldzki, czy Powstanców Wielkopolskich. Czy dla autora centrum miasta to tylko rynek? Tak może jest w Trzebnicy, czy Strzelinie (nie ubliżając oczywiście tym uroczym miasteczkom), ale nie w ponad 600 tys. mieście!
2010-09-27 12:53:38
A co z placem Dominikańskim, Świdnicką i Rynkiem???
2010-09-27 13:04:36
Kosa. Można stworzyć dwie linie z Kozanowa: na Gaj i powiedzmy na Biskupin (żeby dojeżdżały wozy na Świdnicką, pl. Dominikański i Grunwaldzki). Chodzi o to, że za zero złotych można by było ludziom ułatwić życie. Żadna inwestycja, żadna przebudowa nic - a podejmuje się decyzje: nie, bo nie. Nie wiem czy jeździsz tramwajami, ale we Wrocławiu przesiadanie się to żadna przyjemność.
2010-09-27 14:30:02
Jak kogoś zachęcić do wysiadki z auta jak do Rynku dojedzie pod samą knajpę a tramwajem będzie spacerował aż JP2? Wszędzie jest na odwrót.
2010-09-27 15:11:53 ~Gość
Rozumiem, że pewnie można i pewnie to rozwiązanie byłoby super, czepiłem się bardziej "podkręcania" przy pomocy argumentu, że nie będzie można dotrzeć do centrum, co widzę zresztą zostało zmienione:). Lubie rozsądne postulaty i lubię, jak ludzie starają się by im i innym było lepiej, ale nie lubię, jak troszkę naciągają rzeczywistość, bo wydźwięk publikacji będzie mocniejszy i przekonywujący;). To się chyba nazywa tendencyjność (a może dziennikarstwo zaangażowane...;)).
2010-09-27 18:22:43 ~Gość
no i co z tego że się będą przesiadać. przecież to normalne w dużym mieście. ludzie, czasem przesadzacie! a z tego co mi wiadomo, plac 1go Maja to jeden z większych węzłów przesiadkowych, z którego można pojechać właściwie wszędzie!!! trochę spokoju i rozsądku życzę a mniej demagogii i podburzania... :)
2010-09-27 18:52:55 ~Gość
Absurdem jest upieranie się przy braku pętli na Kozanowie. Co to za pomysł, nic się nie zyskuje a traci się kupę forsy i kupę miejsca w środku na dziwaczne dwukierunkowe tramwaje. przecież gdyby była pętla każdy normalny tramwaj by dojechał, a tak, to będą same problemy, a co w zamian? Co będzie jechać jak się zepsuje właściwy tramwaj? I jakieś bzdury z trasami, przecież Kozanów powinien być włączony do sieci i tyle, a linie powinny być w różne miejsca, przecież nie ma teraz 21, 16, 18, 19, inne niektóre linie się dublują, jest co dodać tam. Mam pytanie kto i po co upiera się przy braku pętli i ile za zapłacimy?
2010-09-27 19:24:16
Istotą wrocławskiej komunikacji są przesiadki, Psiaki mają się przesiadać na Grunwaldzie, ci z Muchoboru na Nowy Dworze a ci z Pracz na placu Solidarności. Czym wyższy poziom komunikacji, tym więcej przesiadek i dlatego Psiaki będą się przesiadać dwa razy (z autobusu na kolejkę i z kolejki na tramwaj), Muchoborzanie 3 razy a ci z Pracz najlepiej cztery. Nie widzę żadnego racjonalnego powodu by osiedle wielkości Kozanowa nie miało bezpośredniego skomunikowania z takimi węzłami jak Plac Dominikański czy przystanek na Świdnickiej tak jak inne tej wielkości osiedla. Powiem więcej, gdyby linia na Kozanów powstała 30 lat temu to pewnie by takie połączenia już istniały i cieszyły się większą popularnością niż jadący donikąd teplus.
2010-09-27 19:26:22
Aha i pytanie do specjalistów od przesiadek: jak dojechać bez przesiadek na Psie Pole z Placu 1 Maja?
2010-09-27 21:30:17 ~Gość
Najbardziej upierają się pewnie ci, co wymyślili dwukierunkowe skody i krańćóki. Bo jak okaże się, że można było zrobić pętlę to jak uzasadnić kupę kasy wydaną na skody?
2010-09-27 23:49:40 ~Gość
najlepiej by było gdyby tramwaj, autobus, pociąg i Bóg wie co jeszcze zatrzymywały się w "dużym" pokoju i zawoziły do (za przeproszeniem) sracza. nie można każdej części miasta połączyć ze sobą. Kozanów ma autobusy 145, 146 które zatrzymują się blisko centrum i na Reagana. Nikomu się nie dogodzi. Co by miasto nie zrobiło to i tak znajdzie się ktoś taki jak Tomasz cośtam
2010-09-28 00:42:27 ~Gość
Kozanów ma autobusy 145 i 146? A to dobre!
2010-09-28 08:40:27
Za cenę Skody 19T moglibyśmy kupić nowocześniejszą Skodę 15T ze 100% niskiej podłogi i mniejszym naciskiem na oś a do tego mniej inwazyjnym dla torowiska układem wózków ale we Wrocławiu musi być wszystko lepsze i inne i na głowie.
2010-09-28 09:58:03 ~Gość
przepraszam pomyliło mi się z Gajem gdzie będzie pętla tych tramwajów. z Kozanowa oczywiście 135
2010-09-28 10:00:45 ~Gość
Tomaszu zdecyduj się. jeśli 15t jest nowocześniejsza itp itd to jest lepsza od 19t, więc Wrocław wcale nie musi mieć wszystkiego lepszego tak jak piszesz
2010-09-28 19:52:11
lepsze w przypadku Wrocławia powinniśmy wziąć w cudzysłów.
2010-09-28 19:57:10 ~Gość
czytam Twoje posty i się zastanawiam czy ktoś z Twojej rodziny kandyduje na prezydenta. jeśli nie to czemu sam nie wystartujesz w wyborach. Przecież tyle byś zmienił, tyle byś ulepszył. Zamiast siedzieć przed komputerem i wiecznie narzekać jaki ten Wrocław jest be zrób coś z tym i wciel swoje pomysły w życie. z chęcią zobaczę jak Ci pójdzie
2010-09-30 12:03:27 ~Gość
Ale skoro NASZ DZIELNY MATEMATYK wybrał na teplusa dwukierunkowe (zeby jakos zapisac sie w historii miasta - skoro nie mozna pozytywnie to wazne zeby jakkolwiek) to tak ma byc i koniec! Nie podskalkiwac, bo was znajda:)
Jesli tramwaje przetrwaja we Wroclawiu nastepnych kilkanascie lat to gwarantuje, ze na Swieradowskiej predzej czy pozniej zbudowana zostanie normalna petla, a dwukierunkowe skody nazywane beda pokracznymi wytworami chorej wyobrazni WIELKIEGO MATEMATYKA lub STERNIKA. Jesli procent uruchomienia nowych skod bedzie zblizony do tych dotychczasowych, to albo beda wypadaly kolejne kursy, albo bedzie trzeba uruchomic polaczone tramwaje jednokierunkowe jak na Lesnicy.
2010-10-07 20:09:43 ~Gość
proponuję tramwaj z fontanną może nie praktyczne ale po linii zarządu miasta
Zamieszczone powyżej wpisy są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
