Z Kozanowa nie dojedziesz tramwajem do centrum

Pl. Jana Pawła II lub Podwale – to miejsca najbliżej Rynku, w których będą się zatrzymywały tramwaje jadące z Kozanowa. Wprawdzie tory zostaną zbudowane tak, by jeździły po nich wszystkie wozy, ale nasze władze puszczą na to osiedle jedynie dwustronne Tramwaje Plus. Co oznacza, że jedyna bezpośrednia linia będzie łączyć Kozanów z Gajem.

- Większość przetargów na budowę linii na Kozanów, od ul. Na Ostatnim Groszu przez Pilczycką, rozpiszemy w ciągu miesiąca – mówi Marek Szempliński, rzecznik spółki Wrocławskie Inwestycje, która będzie nadzorowała tę budowę.



Kłopot w tym, co stanie się dalej. Początkowo wydawało się, że na Kozanów będą mogły dotrzeć jedynie dwustronne wozy Tramwaju Plus. Dwustronne – czyli takie, które mają drzwi po obu stronach i, co w tym przypadku ważniejsze, nie potrzebujące pętli by zawrócić.

Na etapie koncepcji okazało się jednak, że będzie można zrobić pętlę dookoła połowy tego osiedla (patrz mapka). Dzięki takiemu rozwiązaniu na Kozanów mogłyby docierać wszystkie tramwaje, a nie tylko dwustronne.



Okazuje się jednak, że tak nie będzie. Bo część z tej „pętli” nie będzie używana.

- Są techniczne możliwości, aby także zwykłe tramwaje tamtędy jeździły. Jednak nie przewidujemy, żeby po uruchomieniu tej linii zostały tam one skierowane. Będzie tak tylko w sytuacjach wyjątkowych, czyli gdy wozy Tramwaju Plus będą potrzebne do wożenia kibiców na stadion – tłumaczy Artur Wawrzyniak z departamentu infrastruktury i gospodarki, który zajmuje się projektem Tramwaju Plus.



Kłopot polega na ilości wozów właśnie. Dwustronnych będzie 31 – i będą one musiały obsługiwać dwie linie. Dlatego będą jeździły ze stadionu Olimpijskiego na miejski, na Pilczycach oraz z Gaju na Kozanów i stadion (od północnej strony). Dlatego właśnie jest pewne, że mieszkańcy Kozanowa, żeby dotrzeć do Rynku, będą się musieli przesiadać na Legnickiej.