Powrót do galerii
1
/
7
Najnowsze koncepcje tras metra we Wrocławiu w końcu gotowe
Pierwsze przymiarki do wytyczenia tras przebiegu wrocławskiego metra już za planistami z magistratu. Urzędnicy z Biura Rozwoju Wrocławia przygotowali trzy koncepcje poprowadzenia nitek podziemnej kolei w stolicy Dolnego Śląska. Centralna stacja mieściłaby się w rejonie przejścia świdnickiego, skąd kolej kursowałaby do stacji: Stadion Miejski, Marino, Sołtysowice, Stadion Olimpijski, Akademia Medyczna, Krzyki (w rejonie Oporowa) a w przyszłości na lotnisko i Stabłowice. W planie na 36-kilometrowej trasie są 34 przystanki. To dopiero podwaliny do analiz czy budowa metra ma w ogóle w naszym mieście sens.
1
/
7
Najnowsze koncepcje tras metra we Wrocławiu w końcu gotowe
Pierwsze przymiarki do wytyczenia tras przebiegu wrocławskiego metra już za planistami z magistratu. Urzędnicy z Biura Rozwoju Wrocławia przygotowali trzy koncepcje poprowadzenia nitek podziemnej kolei w stolicy Dolnego Śląska. Centralna stacja mieściłaby się w rejonie przejścia świdnickiego, skąd kolej kursowałaby do stacji: Stadion Miejski, Marino, Sołtysowice, Stadion Olimpijski, Akademia Medyczna, Krzyki (w rejonie Oporowa) a w przyszłości na lotnisko i Stabłowice. W planie na 36-kilometrowej trasie są 34 przystanki. To dopiero podwaliny do analiz czy budowa metra ma w ogóle w naszym mieście sens.