Nadodrze miało dwa dworce kolejowe. Ślady kolejki wąskotorowej do dziś są we Wrocławiu

tuwroclaw.com

05/09/2024 13:05

Wszystko zaczęło się w 1899 roku. Wtedy to uruchomiono Kolejkę Wrocławsko-Trzebnicko-Prusicką, która została połączona ze Żmigrodzko-Milicką Koleją Powiatową. Po połączeniu tych dwóch kolei powstała Wrocławska Kolej Dojazdowa.

KLIKNIJ I ZOBACZ ZDJĘCIA

Siedzibą kolejki była od początku do końca jej istnienia w 1991 roku stacja Trzebnica Gaj. Jej wrocławski pasażerski Dworzec Miejski był podobnie jak dworzec Wrocław Świebodzki dworcem czołowym. Tory wychodzące z niego prowadzily na północ ulicami Pomorską i Reymonta przez Most Osobowicki na prawy brzeg Starej Odry i dalej w kierunku Trzebnicy.

W grudniu 1951 roku początkowa stacja została przeniesiona z pl. Staszica na ul. Na Polance za Mostem Osobowickim. Miało to na celu udrożnienie linii tramwajowej na Osobowice. Manewrowanie przy dworcu i na powodowało spore korki i utrudnienia dla kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej.

Reklama

Likwidacja połączenia wąskotorowego Wrocławia z Trzebnicą z nastąpiła 27 maja 1967. Cała kolej została zlikwidowana 14 września 1991, kiedy do Prusic odjechał ostatni planowy pociąg z Trzebnicy.

Dawny budynek dworca jest własnością pobliskiej parafii św. Bonifacego. Budynek po ostatnim remoncie nawiązuje do czasów swojej kolejowej działalności. Odtworzono perony i postawiono zabytkowy parowóz TX2-355 . Obecne tory przy stacji jak i lokomotywa są w szerokości 600 mm. Na chodniku między stacją bezynową a ulicą wyeksponowano zabytkowe oryginalne szyny i ta utrzymano historyczny rozstaw 750 mm.

Reklama