Wiadomości
Dzięki przebudowie jazu w centrum miasta przepustowość Odry wzrośnie o 80%
Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego nabiera tempa. W sierpniu rozpoczęły się pierwsze prace związane z udrożnieniem i pogłębieniem kanału powodziowego i kanału tzw. starej Odry, RZGW podpisało też kontrakt warty 55 mln złotych na odnowienie zabytkowych bulwarów Odry Śródmiejskiej. A na początku września zawarto umowę na modernizację blisko 22 kilometrów wałów przeciwpowodziowych.
W środę 19 września Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podpisze kontrakt na kolejne zadanie w ramach modernizacji WWW. Tym razem chodzi o przebudowę jazu stałego Wrocław I na jaz klapowy oraz wykonanie robót hydrotechnicznych powyżej i poniżej jazu. Spowoduje to zwiększenie hydraulicznej przepustowości koryta rzeki Odry Południowej Śródmiejskiej o około 80%.
Jaz Wrocław I znajduje się na Odrze Południowej, tuż poniżej mostu Pomorskiego Południowego, w sąsiedztwie elektrowni wodnej Wrocław I, pomiędzy kanałem dopływowym do komór turbinowych elektrowni i dolnym awanportem śluzy Miejskiej. Umowę wartą 36 mln złotych zrealizuje konsorcjum firm HYDROBUDOWA GDAŃSK S.A. i Zakládání staveb.
W ramach modernizacji Wrocławskiego Węzła Wodnego Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu przeprowadzi 7 zadań inwestycyjnych związanych ze zwiększeniem przepustowość koryta Odry w naszym mieście. Dzięki modernizacji WWW przepustowość węzła wyniesie 3100 m3/s. Ma to spowodować, że stolica Dolnego Śląska będzie w stanie wygrać z falą powodziową porównywalną do tej z 1997 r.
- Nie ma potrzeby zwiększenia przepustowości Wrocławskiego Węzła Wodnego do poziomu, jaki osiągnął przepływ w 1997 r. Dzięki budowie zbiornika retencyjnego w Raciborzu, ewentualna fala powodziowa zostanie spłaszczona na tyle, że nie powinna w naszym mieście przekroczyć poziomu 3100 m3 na sekundę – tłumaczy Witold Sumisławski, dyrektor RZGW we Wrocławiu.
Cała inwestycja pochłonie ponad 1,4 mld zł. Połowa pieniędzy (ponad 703 mln zł) będzie pochodzić z budżetu państwa. Blisko 365 mln złotych w ramach Funduszu Spójności da nam Unia Europejska. Pozostała część pieniędzy pochodzi z Banku Światowego (prawie 82 mln zł) i Banku Rozwoju Rady Europy (blisko 261 mln zł).
Zobacz także
Tagi: wrocławski węzeł wodny, przebudowa jazu Wrocław I, modernizacja WWW, rzgw, Witold Sumisławski, ochrona przeciwpowodziowa Wrocławia
Zobacz także
Komentarze (2):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24875 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19665 -
Ta wrocławska ulica słynie z ganków. Wybudował je XIX-wieczny deweloper
14042 -
Nieoczywiste miejsca na wycieczkę na Dolnym Śląsku. To pomysł na majówkę?
12457 -
Okręgi wyborcze we Wrocławiu - wybory do rady miejskiej 7.04.2024 [LISTA ULIC I OSIEDLI]
7725
Najczęściej komentowane
-
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3 -
Dutkiewicz: Ludzie Dutkiewicza powinni odejść. Sutryk jest pierwszy na tej liście
3 -
Sutryk ogłosił, że zrezygnował z rad nadzorczych. Nie dodał, że musiał to zrobić
2 -
Sutryk czy Bodnar? Tusk: "We Wrocławiu są sami kandydaci Platformy"
2
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~ 2012-09-19
09:30:57
Inwestycje na WWW bardzo mnie cieszą, jednak ciągle brakuje mi informacji, jak one wpłyną na możliwość żeglugi na rzece. Nie jestem ekspertem w tym temacie, ale uczestnicząc w kilku konferencjach z ich udziałem, nasłuchałem się jak fatalna jest sytuacja - czy po zwiększeniu przepustowości hydraulicznej, zwiększy się również przepustowość żeglugi?
~knot 2012-09-19
11:02:23
nie, nie to jest celem przebudowy