Jest asfalt na obwodnicy

Na północnym odcinku obwodnicy Śródmiejskiej, za mostem Milenijnym jest już wylany asfalt. Ale mimo tego trasą pojedziemy dopiero w lutym przyszłego roku.

Chodzi o fragment tzw. obwodnicy śródmiejskiej, budowanej przez urząd miasta. Nie jest to wydzielona trasa tylko ciąg czteropasmowych ulic, który rozpoczyna się obecnie na alei Armii Krajowej, i prowadzi poprzez aleje: Wiśniową i Hallera oraz ulice: Klecińską, Na Ostatnim Groszu i Milenijną aż do mostu o tej samej nazwie. Właśnie trwa jej rozbudowa od mostu Milenijnego do ul. Żmigrodzkiej, a w ciągu następnych lat planowane jest połączenie od ul. Krakowskiej, do Olszewskiego i dalej do Mickiewicza.

Północny odcinek obwodnicy śródmiejskiej.

Trasa przez kilka lat kończyła się ona gwałtownie tuż za mostem Millenijnym, czymś co złośliwi nazywali skocznią narciarską. Bowiem droga została doprowadzona do krawędzi nasypu i znikała.

Ale od miesięcy trwają już prace budowlane nad kolejnym odcinkiem – od mostu do ul. Żmigrodzkiej. Co więcej widać wyraźnie że za mostem jest już nawet wylana tzw. nawierzchnia bitumiczna, czyli popularny asfalt. Nie oznacza to jednak, że pojedziemy nią szybciej niż zakładano.

- To są drogi dojazdowe, które wykorzystuje wykonawca. Najtrudniejsze roboty, na wiaduktach, są jeszcze dalekie od zakończenia - mówi Marek Szempliński z Wrocławskich Inwestycji. - Trasa ta powinna być gotowa najpóźniej w lutym 2011 roku. Wprawdzie wykonawca sugeruje, że skończy roboty szybciej, ale dla bezpieczeństwa trzymamy się daty lutowej - dodaje.

Urzędnicy miejscy początkowo planowali pociągnąć obwodnicę aż do alei Jana III Sobieskiego, czyli de facto do wylotu na Warszawę. Dzięki takiemu rozwiązaniu obwodnicą śródmiejską można by ominąć ścisłe centrum miasta z placem Grunwaldzkim w drodze ze stolicy kraju na południe. Ale z szybkiej budowy ostatniego na północy odcinka tej trasy zrezygnowano. Inwestycja poczeka kilka lat, bo magistrat (oficjalnie) uznał, że do ominięcia centrum znacznie lepsza będzie obwodnica autostradowa. Choć są i głosy, że inwestycja padła z powodu kryzysu - i poszukiwania oszczędności gdzie tylko się da.

>Zdjęcia z tego, jak obecnie wygląda północny odcinek obwodnicy śródmiejskiej