Wiadomości
Legenda motoryzacji powróci w nowoczesnym wydaniu. Nowa Warszawa wkrótce wyjedzie na ulice
Przypomnijmy, o niezwykle ambitnym pomyśle wrocławianina Michała Koziołka, który chce wskrzesić legendę polskiej motoryzacji, pisaliśmy od samego początku prac nad samochodem.
Zobacz także
Relacjonowaliśmy też, jak wrocławscy studenci walczą o pieniądze na zrealizowanie swojego marzenia i donosiliśmy, gdy udało im się znaleźć głównego sponsora projektu, czyli Getin Bank.
W piątek oficjalnie zaprezentowano model New Warsaw, wykonany z włókna szklanego w skali 1:1. Projekt został wyposażony w oryginalne detale, m.in. koła o rozmiarze 22’’, reflektory led, stalowy grill i końcówki wydechu.
- To końcowy etap modelowania auta, jeśli chodzi o design. Nie ma oczywiście wstawionego silnika w środku, przede wszystkim przedstawia, jak wyglądała będzie bryła końcowa - mówi Michał Koziołek, twórca i projektant New Warsaw.
>Zobacz, jak na żywo prezentuje się model New Warsaw
Prace nad modelem trwały około 10 miesięcy, często nawet po 20 godzin dziennie.
- Trzeba pamiętać, że od pierwowzoru, czyli Warszawy 223 dzieli nas 40 lat. Nie mogliśmy więc zrobić tylko delikatnego face liftingu starej Warszawy, dodać ładne felgi i elegancki kolor, tylko musieliśmy wykonać ogromny przeskok. Nasze auto jest nowoczesne, ale wciąż można zauważyć sporo elementów nawiązujących do tej starej Warszawy - podkreśla Koziołek.
Cały czas powstaje natomiast jeżdżący prototyp New Warsaw.
- W tej chwili jesteśmy na etapie około 70-80 procent prac nad gotowym autem. Jest już wstawione zawieszenie, silnik, układ hamulcowy, wykonane jest całe nadwozie. Myślę, że mniej więcej za pół roku auto powinno być gotowe - tłumaczy Michał Koziołek.
Samochód jest budowany na bazie BMW M5, w oparciu o najwyższej klasy materiały. W klasycznej bryle samochodu zostaną wykorzystane elementy wyprodukowane przy pomocy nowoczesnych rozwiązań technologicznych, m.in. drukarki 3D.
Nadwozie New Warsaw będzie wykonane ręcznie, z użyciem kevlaru i włókna węglowego. Samochód zostanie wyposażony w silnik o mocy ponad 600 koni mechanicznych oraz maksymalnie odciążony. Jego waga nie przekroczy 2 000 kg. Wkrótce rozpoczną się pierwsze testy drogowe w kamuflażu.
Docelowo powstanie 13 takich pojazdów. 11 z nich będzie na sprzedaż, pozostałe dwa to prototyp, którego twórcy sprzedawać nie zamierzają, a także auto zastępcze, na wypadek, gdyby jeden z właścicieli musiał oddać auto do naprawy.
Zainteresowanie samochodem jest spore - już zgłosiło się 23 chętnych na kupno New Warsaw. Cena ma wynosić około 1,5 mln złotych.
Zobacz także
Komentarze (1):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24852 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19625 -
Ta wrocławska ulica słynie z ganków. Wybudował je XIX-wieczny deweloper
14008 -
Nieoczywiste miejsca na wycieczkę na Dolnym Śląsku. To pomysł na majówkę?
12408 -
Okręgi wyborcze we Wrocławiu - wybory do rady miejskiej 7.04.2024 [LISTA ULIC I OSIEDLI]
7712
Najczęściej komentowane
-
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3 -
Dutkiewicz: Ludzie Dutkiewicza powinni odejść. Sutryk jest pierwszy na tej liście
3 -
Sutryk ogłosił, że zrezygnował z rad nadzorczych. Nie dodał, że musiał to zrobić
2 -
Sutryk czy Bodnar? Tusk: "We Wrocławiu są sami kandydaci Platformy"
2
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~as 2014-08-29
20:28:39
O ile tył jest całkiem spoko to przód jest koszmarny. A o tej nazwie Niu Łorsou szkoda nawet wspominać