Wiadomości
Znamy najważniejsze przyszłoroczne inwestycje we Wrocławiu. Listę „klepnęli” radni
Założenia polityki społeczno-gospodarczej Wrocławia to uchwalany co roku przez radę miejską dokument, który zawiera przedsięwzięcia planowane przez miasto do realizacji w roku następnym. Na jego podstawie tworzony jest potem projekt budżetu.
Zobacz także
W trakcie lipcowej sesji rady miejskiej radni zdecydowali o przekazaniu projektu "Założeń polityki społeczno-gospodarczej Wrocławia na rok budżetowy 2016" do drugiego czytania. Odbyło się ono w czwartek 3 września.
- W trakcie przerwy wakacyjnej wpłynęły do nas trzy pisma w sprawie tej uchwały. Jedno od rady osiedla Muchobór Wielki, jedno od klubu Prawa i Sprawiedliwości, a jedno od radnego Jerzego Sznercha. Część uwag uwzględniliśmy - tłumaczy Jacek Barski, dyrektor Departamentu Architektury i Rozwoju w magistracie.
W trakcie wrześniowej sesji uchwała została przegłosowana - za zagłosowało 29 rajców, trzech było przeciw, a dwie osoby wstrzymały się od głosu.
Najważniejsze inwestycje 2016 roku
Cały dokument podzielono na trzy priorytety. Pierwszy - tak jak w poprzednich latach - określony został jako "Europejska metropolia – miasto nowoczesnych przedsięwzięć".
- Realizacji takiego zamierzenia służyć ma przygotowanie organizacji i przeprowadzenia imprez: Wrocław Europejską Stolicą Kultury w 2016 roku oraz The World Games w 2017 roku - tłumaczą urzędnicy.
W ramach tego priorytetu miasto zamierza wreszcie wybudować obwodnicę Leśnicy i przebudować ulicę Buforową, od ulicy Bardzkiej do granic miasta, wraz z przebudową wiaduktu kolejowego, a także zbudować całą infrastrukturę na osiedlu Nowe Żerniki.
W tym priorytecie mieści się też przygotowanie infrastruktury związanej z organizacją Igrzysk Sportów Nieolimpijskich, czyli przebudowa basenu przy ulicy Wejherowskiej, renowacja Stadionu Olimpijskiego i budowa toru wrotkarskiego w parku Tysiąclecia, a także stworzenie Centrum Historii Zajezdnia przy ulicy Grabiszyńskiej.
Modernizacja linii kolejowej i nowe parkingi
Są tu też dwie inwestycje, które mają być zrealizowane w ramach tzw. ZIT-ów Wrocławskiego Obszaru Funkcjonalnego i współfinansowane z funduszy unijnych.
Pierwsza to budowa i modernizacja infrastruktury towarzyszącej, przeznaczonej dla pasażerów, związanej z linią kolejową nr 292, na odcinku Wrocław Sołtysowice - Jelcz Miłoszyce, na której mają zostać wznowione przewozy pasażerskie.
Projekt w zakresie Wrocławia obejmuje budowę i modernizację infrastruktury towarzyszącej na czterech istniejących stacjach i przystankach kolejowych tj. Wrocław Sołtysowice, Kowale, Swojczyce, Wojnów oraz na trzech nowych przystankach: Wrocław Popiele, Wrocław Strachocin oraz Wrocław Łany.
- Dodatkowo planuje się budowę strategicznego parkingu Park&Ride na granicach Wrocławia - zapowiadają urzędnicy.
Druga z inwestycji w ramach ZIT-ów to rozbudowa węzłów przesiadkowych i budowa parkingów typu park&ride, umożliwiających przesiadanie się z samochodów w transport zbiorowy: kolejowy i tramwajowy.
- Węzły przesiadkowe, wytypowane do budowy bądź rozbudowy w ramach projektu, zlokalizowane będą w bezpośrednim sąsiedztwie stacji i przystanków kolejowych oraz pętli i przystanków tramwajowych na terenie Wrocławia - zapowiadają w magistracie.
Łącznie ma powstać 8 nowych parkingów park&ride, a trzy istniejące zostaną powiększone. W sumie da to 900 nowych miejsc parkingowych.
Tramwaj na Nowy Dwór i Popowice
Drugim priorytetem pozostała "Gospodarka innowacyjna i rozwój", skupiająca projekty wspomagające budowanie gospodarki opartej na wiedzy oraz przedsięwzięcia komunikacyjne, służące rozwojowi miasta.
- Priorytet ten, dotyczący gospodarki innowacyjnej opartej na wiedzy, powtarza się przez lata we wszystkich dokumentach strategicznych miasta i stanowi stały element wieloletniej polityki władz Wrocławia - podkreślają w magistracie.
Tutaj znalazły się kluczowe inwestycje komunikacyjne, które mają zostać dofinansowane ze środków UE.
Chodzi przede wszystkim o połączenie Nowego Dworu z placem Orląt Lwowskich - powstanie tam wydzielona trasa, po której mają jeździć autobusy, a także - co niedawno obiecał Rafał Dutkiewicz - także tramwaje.
Z pieniędzy unijnych współfinansowany będzie również trzeci etap projektu Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu, w ramach którego ma powstać zapowiadana od lat linia tramwajowa na Popowice (wraz ze zintegrowanym węzłem przesiadkowym kolejowo-tramwajowym przy stacji Wrocław Popowice), a także nowe torowisko na ulicy Hubskiej, między ul. Glinianą a Dyrekcyjną.
Z kolei w ramach programu rozwoju terenów pod aktywność gospodarczą miasto wybuduje drogę łączącą Wrocławski Park Technologiczny z Wrocławskim Parkiem Przemysłowym oraz Oś Inkubacji od Prologis do ul. Rakietowej.
By mieszkańcom żyło się lepiej
Trzecim priorytetem jest "Budowa kapitału społecznego, poprawa jakości życia mieszkańców", który, jak tłumaczą urzędnicy, skupia wysiłki związane z opieką zdrowotną i socjalną, edukacją, kulturą, bezpieczeństwem publicznym, organizacjami pozarządowymi czy rewitalizacją miasta.
Tu znalazła się m.in. przebudowa ulicy Wojanowskiej, rozbudowa układu drogowego w rejonie ulic Na Grobli i Międzyrzeckiej (wraz z budową zatok postojowych), przebudowa ulic Parafialnej i Pawiej, trwająca już przebudowa przejścia Świdnickiego, stworzenie pasażu handlowego w Sukiennicach, a także Wrocławski Budżet Obywatelski i program rowerowy.
W tej części dokumentu ujęto także rewitalizację bulwaru Dunikowskiego, rewaloryzację Promenady Staromiejskiej od ulicy Świdnickiej do Piotra Skargi, rewaloryzację parku Szczytnickiego, budowę Alei ESK w parku Tysiąclecia czy zagospodarowanie skweru przy ulicy Stacyjnej, tuż obok Dworca Mikołajów.
Między pierwszym a drugim czytaniem projektu uchwały dodano do niej ostatnie, 119 zadanie - to Zielone Tętnice, czyli projekt, dzięki któremu pięć głównych arterii wjazdowych do naszego miasta ma się zazielenić.
To tylko największe i najważniejsze z inwestycji planowanych przez miasto na przyszły rok. W "Założeniach..." uwzględniono jeszcze szereg innych, mniejszych przedsięwzięć czy projektów "miękkich".
>Pobierz cały dokument "Założenia polityki społeczno-gospodarczej Wrocławia na rok budżetowy 2016"
Tagi: inwestycje wrocław, budżet Wrocławia, tramwaj na Nowy Dwór, założenia polityki społeczno-gospodarczej, tramwaj na Popowice, obwodnica leśnicy, world games, ESK 2016, inwestycje drogowe wrocław, linie tramwajowe Wrocław
Zobacz także
Komentarze (2):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia na Wielkanoc - piękne życzenia świąteczne dla każdego. Oryginalne, wesołe, religijne, zwyczajne. Najlepsze życzenia wielkanocne w 2024 roku
36066 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. Ubyło tysiące mieszkańców
16743 -
Strajk rolników: Protestujący zrezygnowali ze środowej blokady Wrocławia
11428 -
Najdroższa dziura we Wrocławiu straszy już 12 lat
11136 -
Życzenia wielkanocne 2024 - niebanalne, wesołe i dostojne życzenia na Wielkanoc
10917
Najczęściej komentowane
-
Jagodno drży przed nowym osiedlem. Przybędzie kolejnych kilkaset mieszkań
5 -
Zmiana czasu na letni. W tym roku zegarki przestawiamy bardzo późno
4 -
Nakrętki dla dzieci z hospicjum? To koniec. Unia Europejska zepsuła akcję. Fundacja: "To dla nas szok"
4 -
Najdroższa dziura we Wrocławiu straszy już 12 lat
3 -
Pod nasypem we Wrocławiu. Na Bogusławskiego nie tylko leje się alkohol. Można tu też dobrze zjeść
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~ 2015-09-04
13:44:22
Fatalne to 'klepnięcie' w tytule, choćby i w cudzysłowie dla niepoznaki. Godne brukowca, który puszcza oko do odbiorcy. W gazecie, która chce zachować poziom i sprawiać wrażenie godnej szacunku powinno być 'zatwierdzili' na przykład.
~qq 2015-10-28
10:54:13
A obwodnica śródmiejska na odcinku od Kamieńskiego do Krzywoustego dalej leży nie ruszona jak by wszyscy zapomnieli o temacie. Jak coś się zaczyna to trzeba skończyć tylko nikt nie ma weny by to uczynić a trasa, która bardzo odciążyła by zatłoczoną północ i wschód miasta kończy się w polu.