Wiadomości
Michalak obiecuje wskrzeszenie Świebodzkiego i tunel pod centrum Wrocławia. „Jak zostanę prezydentem, znajdą się na to pieniądze”
Kandydat na prezydenta Wrocławia Jerzy Michalak znany jest ze swojego zamiłowania do kolei. W czwartek podczas konferencji „Wyzwanie: Świebodzki” polityk przedstawił wizję budowy kolei miejskiej. Z przygotowanych przez jego sztab wyliczeń wynika, że modernizacja linii i przygotowanie Dworca Świebodzkiego do obsługi miejskich połączeń będzie kosztować ok. 28 mln złotych. Michalak zapowiedział też, że w przyszłości chciałby wybudować przystanek kolejowy Wrocław – Centrum w okolicy ul. Kazimierz Wielkiego.
Zgodnie z pomysłem kandydata DRS-u na prezydenta Wrocławia Dworzec Świebodzki w ciągu kilku najbliższych lat miałby stać się „Centrum Wrocławskiej Kolei Miejskiej”. Dojeżdżałyby tu m.in. pociągi z Pracz Odrzańskich (linia S1), Leśnicy (linia S2) oraz Kątów Wrocławskich (linia S3 – ma obsługiwać południową część Wrocławia). Składy jadące z zachodnich części Wrocławia kursowałyby co 15 minut i miałby się zatrzymywać m.in. na „wrocławskim mordorze”, czyli skupisku biurowców w okolicach stacji Wrocław-Muchobór. – Tam spotykałaby się kolej miejska i kolej aglomeracyjna – tłumaczy Jerzy Michalak.
Zobacz także
W ramach przedstawionego projektu wskrzeszenia Dworca Świebodzkiego, którego wartość wyliczona jest na około 28 mln złotych, Michalak proponuje odbudowę 4-kilometrowego toru, budowę 8 nowych rozjazdów, przygotowanie Systemu Sterowania Ruchem Kolejowych, a także remont samego dworca, na którym miałby powstać nowe perony i wiaty.
Rewitalizację miałby przejść też sam pl. Orląt Lwowskich. – Tam, gdzie pojawia się komunikacja, pojawiają się pasażerowie – komentuje kandydat, który zapowiada m.in. przebudowę przejść dla pieszych i skrzyżowań.
Cała inwestycja miałaby być zrealizowana w ciągu najbliższych czterech lat. – Z momentem wyboru mnie na prezydenta Wrocławia, znajdzie się 28 mln złotych na przebudowę Dworca Świebodzkiego i oddanie go pasażerom. Znajdą się także pieniądze na obsługę miejskich linii kolejowych – zapowiedział w czwartek Michalak.
To jednak nie koniec pomysłów na rozwój miejskich połączeń kolejowych. Kolejnym krokiem ma być budowa tunelu pod centrum Wrocławia. Pod ziemią pociągi miałby kursować pomiędzy dworcami Głównym i Świebodzkim. Na tej trasie miałby powstać przystanek Wrocław-Centrum w okolicy ul. Kazimierza Wielkiego. Koszt inwestycji wstępnie został oszacowany na około 2,7 mld złotych.
– Trzeba lojalnie i wprost powiedzieć, że nie ma możliwości wybudowania takiego tunelu w najbliższej kadencji, ale można rozpocząć przygotowania do takiej inwestycji. Jeśli Łódź była w stanie wybudować taki tunel, to uważam, że Wrocław również zasługuje na budowę tunelu pod centrum – zapowiada Michalak.
Przypomnijmy, że roczny budżet całego Wrocławia to niespełna 4,5 mld złotych. W takiej inwestycji miastu musiałby pomóc środki pozyskane z zewnątrz. – Jestem po rozmowie z premierem Morawieckim. Wystosuję do niego stosowny list mówiący o potrzebach Dolnego Śląska i Wrocławia – zapowiedział samorządowiec.
W ustaleniu konkretnego przebiegu trasy kolejowej pod Wrocławiem mieliby pomóc naukowcy z Politechniki Wrocławskiej.
Tagi: dworzec świebodzki, jerzy michalak, kolej, wrocławska kolej miejska, komunikacja miejska, kolej miejska, kolej aglomeracyjna, rozwój kolei, koleje dolnoąsląkie, transport, Dolnośląski Ruch Samorządowy, wybory 2018
Zobacz także
Komentarze (3):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24901 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19704 -
Ta wrocławska ulica słynie z ganków. Wybudował je XIX-wieczny deweloper
14062 -
Nieoczywiste miejsca na wycieczkę na Dolnym Śląsku. To pomysł na majówkę?
12489 -
Okręgi wyborcze we Wrocławiu - wybory do rady miejskiej 7.04.2024 [LISTA ULIC I OSIEDLI]
7743
Najczęściej komentowane
-
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3 -
Dutkiewicz: Ludzie Dutkiewicza powinni odejść. Sutryk jest pierwszy na tej liście
3 -
Sutryk ogłosił, że zrezygnował z rad nadzorczych. Nie dodał, że musiał to zrobić
2 -
Sutryk czy Bodnar? Tusk: "We Wrocławiu są sami kandydaci Platformy"
2
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~Kosik77 2018-01-18
13:31:14
Pan Michalak ma na wielkie wizje. Ale wizje nie mają zazwyczaj nic wspólnego z rzeczywistością i jest od nich taki specjalny lekarz.
~Robson 2018-01-21
11:30:00
Jeszcze rozumiem jakby obiecał, że jako Prezydent pomoże w powrocie pasażerów na Świebodzki ale ten tunel go całkowicie zdyskwalifikował.
~Krzysztof Szumiela 2018-03-13
23:03:31
Tunel - wyborna myśl! Poszukiwanie dróg wyjścia z impasu to inicjatywa cenniejsza niż złoto... Szybki tramwaj, kolej miejska, metro , tunel kolejowy, ... - dobre hasła bo uruchamiają myslenie. Tworzy się dobra atmosferę wspólnej troski i społecznej aktywności wokól spraw miasta. Dlaczego inne narody myślą szeroko i działają z wielkim rozmachem , a my drepczemy w miejscu i hodujemy w sobie kompleksy nieudaczników. Chcieć to móc...! Kolej i tramwaj przeżywa swój renesans ... Odstawiamy samochody i spod Ratusza i z Pl. Grunwaldzkiego będziemy jeździć tak jak kiedyś do Sobótki, do Jedliny, Zagórza do Trzebnicy, do Oławy i do Obornik . Stwórzmy wrocławską aglomerację powiększoną o nasadzone lasy ( np. na południu) i przeciwpowodziowe rozlewiska Odry .. Dlaczego nie !
Myślmy na 25 lat do przodu, a przyspieszymy wielkie wizje i marzenia.. Rzeczony "Tunel" działa na wyobraźnię , bo jest realny i może w krótkim czasie zmienić oblicze miasta!