Wiadomości
Poseł PO popiera aktywistów w sprawie wiaduktu z Grabiszyńskiej. Pójdzie na złom czy będzie kładką?
W przyszłym tygodniu rozpocznie się kolejny, kluczowy etap przebudowy wiaduktu kolejowego nad ulicą Grabiszyńską. Stara konstrukcja zostanie zdemontowana, a w jej miejsce pojawi się zupełnie nowe przęsło.
Zobacz także
Tymczasem - jak donosiliśmy w połowie kwietnia - Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia chciałoby, żeby wiadukt nie zniknął całkowicie z krajobrazu naszego miasta. Aktywiści złożyli propozycję spółce PKP PLK oraz magistratowi, by wspólnie znaleźć nową lokalizację dla tej konstrukcji.
Argumentują, że wiadukt powstał na przełomie XIX i XX wieku, a do jego wybudowania wykorzystano technikę nitowanej kratownicy systemu Schwedlera, której obecnie już się nie stosuje i rzadko można spotkać obiekty wybudowane z jej zastosowaniem.
Aktywiści są przekonani, że ta konstrukcja po odpowiedniej przebudowie może jeszcze posłużyć wrocławianom np. jako kładka dla ruchu pieszego i rowerowego.
- Wrocław nie byłby pierwszym miastem, w którym stary wiadukt kolejowy przeznaczono na inne potrzeby. W 2007 r. w Poznaniu rozebrano most Rocha, a jego przęsło nurtowe posłużyło do połączenia Ostrowa Tumskiego ze Śródką, tworząc przeprawę znaną dziś jako Most Jordana. We Wrocławiu również warto nadać staremu wiaduktowi kolejowemu nową funkcję i zachować go dla miasta – przekonuje Marek Karabon, wiceprezes TUMW i pomysłodawca projektu.
Poseł PO popiera aktywistów
Pomysł wrocławskich aktywistów właśnie poparł dolnośląski poseł Platformy Obywatelskiej Marek Łapiński, który wystosował w tej sprawie interpelację do Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju.
- Eksperci wskazują, że wiadukt nad ul. Grabiszyńską we Wrocławiu zbudowano z wykorzystaniem unikalnej dziś technice nitowanej kratownicy systemu Schwedlera. Dziś już tak się nie buduje, dlatego popieram pomysł zachowania tego wiaduktu i potraktowania go jako swoistego świadka dawnych czasów i obowiązującej kiedyś myśli technicznej – tłumaczy Marek Łapiński.
W interpelacji do MIR poseł pyta, czy resort zna plany PKP PLK dotyczące złomowania zdemontowanego wiaduktu, a także, czy ministerstwo byłoby skłonne poprzeć pomysł przeniesienia tej konstrukcji w inne miejsce Wrocławia.
Kolejarze: wiadukt pójdzie na złom
Kolejarze zapowiadają natomiast, że konstrukcja demontowanego drugiego przęsła wiaduktu nad ul. Grabiszyńską najprawdopodobniej podzieli los pierwszego przęsła, czyli zostanie zezłomowana.
- PKP PLK była gotowa na przekazanie starej konstrukcji, ale urząd miasta nie wyraził zainteresowania. Z przyczyn technicznych konstrukcja nie jest zdejmowania w całości – nie pozwala na to choćby gęsta, miejska zabudowa. Ważąca ok. 200 ton konstrukcja jest cięta na mniejsze 10-15 tonowe kawałki i wywożona na miejsce składowania - wyjaśnia Bohdan Ząbek ze spółki PKP PLK.
Ząbek tłumaczy, że na brak zainteresowania – oprócz kosztów transportu i późniejszego montażu oraz posadowienia – mogła również wpłynąć nietypowość wiaduktu, który jest konstrukcją biegnącą nie prostopadle do przyczółków, ale pod skosem.
Dodajmy, że pomysł Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia poparł też prof. Jan Biliszczuk z Politechniki Wrocławskiej, główny projektant mostu Rędzińskiego.
Tagi: marek łapiński, TUMW, Marek Karabon, wiadukt nad ulicą Grabiszyńską, wiadukt grabiszyńska, Bohdan Ząbek, pkp plk
Zobacz także
Komentarze (4):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24880 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19670 -
Ta wrocławska ulica słynie z ganków. Wybudował je XIX-wieczny deweloper
14046 -
Nieoczywiste miejsca na wycieczkę na Dolnym Śląsku. To pomysł na majówkę?
12469 -
Okręgi wyborcze we Wrocławiu - wybory do rady miejskiej 7.04.2024 [LISTA ULIC I OSIEDLI]
7728
Najczęściej komentowane
-
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3 -
Dutkiewicz: Ludzie Dutkiewicza powinni odejść. Sutryk jest pierwszy na tej liście
3 -
Sutryk ogłosił, że zrezygnował z rad nadzorczych. Nie dodał, że musiał to zrobić
2 -
Sutryk czy Bodnar? Tusk: "We Wrocławiu są sami kandydaci Platformy"
2
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~fh 2015-04-24
15:00:05
Jak popiera-to niech zapłaci za demontaż i transport. Ponoć wiadukt jest niby za darmo, ale PKP chce za niego cenę złotu, a to myślę ze 100 tysięcy spokojnie
~wrocławianiN 2015-04-24
16:51:13
A może szybka zbiórka publiczna wśród mieszkańców ? Skoro władzom Wrocławia to wisi.
~Nie_Pis 2015-04-24
18:49:35
Taaa i będzie jak z betonowym , zabytkowym słupem ogłoszeniowym spod dworca głównego - obiecali go wyremontować i ustawić koło wejścia a zamiast tego pierdyknęli go na ściernisko i połamali cała konstrukcje w drobny pył - podobno to był zabytek a i tak nikt za to nie odpowiedział. Dodatkowo pytanie do pani "konserwator" - dlaczego konstrukcja nowych przęseł chociaż minimalnie nie nawiązuje do wyglądu starych , może znowu zabrakło czasu na jakieś wpisy do rejestru zabytków ( ach zapomniałem - sedesowce trzeba najpierw wpisać - piękne podobno są )??? Wrocław od wyzwolenia tylko traci - do dupy z takimi urzędnikami ....
~też emeryt 2015-04-24
21:27:44
do -Nie_Pis
pani miejska konserwator jest w wieku emerytalnym i jej się już nie chce.