Za 3 miesiące będą 4 dodatkowe kontrapasy

Komuny Paryskiej, Jedności Narodowej, Grunwaldzka i Rybacka – to ulice, na których w ciągu 3 miesięcy pojawią się kontrapasy dla rowerzystów. Oprócz budowy na Ruskiej i Świdnickiej, które się właśnie rozpoczynają, to ostatnie udogodnienia w tym roku dla kierowców jednośladów.

To już ostatnie elementy planu dla rowerów na ten rok. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ogłosił właśnie przetarg na budowę 4 kolejnych kontrapasów rowerowych:

- przy ul. Rybackiej - na odcinku od ul. Legnickiej do włączenia w istniejącą drogę rowerową pod Mostem Romana Dmowskiego,

- przy ul. Grunwaldzkiej - na odcinku od ul. Piastowskiej do ul. Mikołaja Reja,

- przy ul. Komuny Paryskiej,

- ul. Jedności Narodowej.



Firma, która wygra przetarg, będzie miała dwa miesiące na zrealizowanie zamówienia, co oznacza, że rowerzyści będą mogli jeździć po tych kontrapasach za ok. 3 miesiące.






Jest już też pewne, że mimo obietnic nie zostanie przedłużony kontrapasa na ul. Świętego Mikołaja. Jeszcze w czerwcu miał powstać odcinek między Rzeźniczą a trasą W-Z, ale nie powstanie w tym roku, bo magistrat nie chce zabierać więcej miejsc parkingowych dla samochodów.

- Nie będziemy w tym roku dociągać kontrapasu dla rowerów na Św. Mikołaja do trasy W-Z – potwierdza Katarzyna Kasprzak z departamentu infrastruktury i gospodarki magistratu. Najciekawsze jest jednak tłumaczenie dlaczego: - Zabraliśmy w tym roku tyle miejsc parkingowych, ile było przewidziane – Kuźnicza miała być zamykana etapami, a zrobiliśmy to naraz, więc kontrapas w tym miejscu powstanie dopiero razem z bramą rowerową – wyjaśnia. To zaś stanie się dopiero w przyszłym roku.



Dlaczego kilkudziesięciometrowy odcinek kontrapasa jest tak ważny? Ruska i św. Mikołaja mają być zachodnimi bramami rowerowymi do centrum. Ruską jednośladem mamy wjechać w okolice Rynku, a przez Św. Mikołaja z niego wyjechać.



W tym roku urzędnicy rozpoczynają od budowy wjazdu – od ulicy Ruskiej. Droga rowerowa ma pozwolić przejechać na wprost tą ulicą przez skrzyżowanie z Kazimierza Wielkiego jadąc od pl. Jana Pawła II (auta tego nie mogę). Mimo tego, że pierwszy przetarg został unieważniony, to ZDiUM rozpisał go ponownie (a nawet rozstrzygnął – wykonawca właśnie zaczyna prace) – i powstanie on w tym roku.



W drugą stronę jednoślady mają jechać Św. Mikołaja – ale tu przez skrzyżowanie z Kazimierza Wielkiego rowerzyści będą mogli legalnie przejechać dopiero w przyszłym roku. Jednak kolejne ułatwienie na Św. Mikołaja miało się pojawić już w czerwcu. Do tej pory kontrapas kończy się przed skrzyżowaniem z ul. Rzeźniczą. Dojeżdżając do tego skrzyżowania kierujący jednośladem ma do wyboru: złamać prawo jadąc pod prąd ulicą lub jadąc chodnikiem (da się także jechać dookoła lecz nikt tego nie robi).