Galeria
Nowe inwestycje kolejowe we Wrocławiu - wiadukty, most i ekodukt
W województwie dolnośląskim trwają prace związane z modernizacją linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań. Już za dwa lata dzięki remontom i nowym inwestycjom pociągiem dojedziemy do stolicy Wielkopolski w 20 minut szybciej niż obecnie. We Wrocławiu przebudowany zostanie m.in. wiadukt kolejowy nad ul. Starogroblowej, most nad Odrą oraz wiadukt nad ul. Grabiszyńską.
Zobacz także
Komentarze (4):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~Foker 2012-04-27
08:39:17
Jeszcze ok. 6 lat temu pociąg ekspresowy z Wrocławia do Leszna jechał godzinę i sześć minut, pośpieszny ok. 1h20 min. Teraz jeżdżą 2 godziny. Czyli po remoncie będą znów jeździć 1h 20 min czy szybciej niż pierwotnie :D ?
~zed 2012-04-28
14:29:48
Ta zacofana kolej wraca do poziomu z przed 90-tych lat! Szybciej nie będzie!!! Żeby było szybciej potrzebna jest kolej dużych prędkości i to od podstaw a nie po modernizacji! Aby tylko udało się wrócić do tamtych czasów, bo przy dzisiejszym brakorubstwie i usterkowości firm budowlanych to pewne jest, że już po pierwszym roku po modernizacji będą jakieś ograniczenia i porawki!!!
~wrocławianiN 2012-04-28
20:06:46
W rozkładzie jazdy 1995/1996 czas jazdy z Wrocławia do Poznania wynosił od 1 godz. 55 min. do 2 godz. 5 min. dla pociagów pospiesznych i 1 godz. 43 min. dla pociągów ekspresowych. Obecnie (kwiecień 2012)najszybsze pociągi pokonują tą trasę w 2 godziny i 50 minut. Czyli po opisywanej w tym materiale modernizacji będzie to jak piszą o 20 minut krócej czyli pozostanie 2 godz 30 minut. Podsumowując - robiona za olbrzymie pieniądeze modernizacja nie przywróci nawet sytuacji z lat 90-tych.No i jak to oceniać ?????
~wrocławianiN 2012-04-28
20:27:12
Pieknie i interesująco wygląda projekt wiaduktu nad Starogroblową a szczególnie mnie wzruszyły te tramwaje tam widoczne. No tak , tylko ile dziesięcioleci będziemy musieli poczekać na modernizację oddalonego o kilkaset metrów wiaduktu kolejowego nad ulicą Długą. Dopiero po jego podobnej przebudowie te tramwaje będą mogły jeżdziić tak jak być powinno czyli (równolegle do Legnickiej) od Dmowskiego-Długą-Starogroblową-Popowicką-Pilczycką i łączyć się za Milenijną i nowo zbudowaną trasą na Kozanów i Stadion Miejski. Wracając do projektu to kolejowo jest on może OK ale patrząc całościowo w interesie miasta to robi to wrażenie mostu zaprojektowanego do połowy rzeki. Państwo Kolejowe w Państwie Polskim. Nie dziwi już podana niedawno wiadomość że PKP wykorzystało w ostatnim okresie rozliczeniowym tylko 1 procent możliwych do wykorzystania środków przyznanych przez Unię Europejską.