Czas wolny
Pociągiem z Wrocławia nad morze jeszcze szybciej
Szybciej pojedziemy m.in. na wypoczynek do nadmorskiego Kołobrzegu. Podróż pociągiem do tego miasta trwa już tylko 5 h i 37 minut.
Po gruntownej modernizacji linii kolejowej Wrocław – Poznań pociągi pokonują trasę z Dolnego Śląska nad morze znacznie szybciej. W jakim czasie dojedziemy do Gdyni, Kołobrzegu, czy Ustki?
Czas przejazdu najszybszego pociągu z Wrocławia do Poznania jeszcze nie tak dawno wynosił 2 godziny, dziś jest to już ok. 1 godz.i 20 minut. Tak szybko możemy dojechać do Poznania pociągiem IC Heweliusz, którego stacją docelową jest Gdynia Główna. Całą trasę z Wrocławia do Gdyni pociąg ten pokonuje już w 5 godz. i 14 minut. Wcześniej były to czasy przekraczające 6 godz.
- Wszystko to dzięki temu, że skrócony został czas przejazdu na istotnym odcinku Wrocław – Poznań. Tym samym skrócił się czas przejazdu do wszystkich miejscowości, do których pociągi jechały tą trasą – wyjaśnia nam Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Szybciej pojedziemy także na wypoczynek do Kołobrzegu. Do tego nadmorskiego kurortu podróż pociągiem dalekobieżnym trwa najkrócej 5 godz. i 37 minut (IC Malczewski), a do Ustki ze stolicy Dolnego Śląska dojedziemy już w 6 godz. i 25 minut (IC Szyndzielnia).
Możliwość pokonania długiej trasy kolejowej w krótszym czasie to efekt gruntownych remontów. Modernizacja linii kolejowej między Wrocławiem a Poznaniem trwała dobrych kilka lat. Prace realizowane były na różnych odcinkach. Jak wylicza rzecznik prasowy PKP PLK, w ramach prac wymieniono m.in. tory, sieć trakcyjną oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
Linia po modernizacji zapewnia jazdę z prędkością 160 km/godz.. Najszybsze pociągi pokonują obecnie trasę Poznań – Wrocław w ok. 80 min., np. Heweliusz. Czas jazdy pociągu z postojem w Lesznie jest zbliżony. Przy zatrzymaniach w Kościanie, Lesznie, Rawiczu, Żmigrodzie i Obornikach Śląskich trwa nieco dłużej.
- Pociągi regionalne – zatrzymujące się na wszystkich stacjach i przystankach - trasę pokonują w czasie ok. 2 godz. 30 min. Czas przejazdu, poza możliwościami drogi kolejowej, zależy także od liczby postojów oraz taboru, np. lokomotyw, wykorzystywanych na trasie – informuje Mirosław Siemieniec i dodaje, że dzięki nowym wyższym peronom, przygotowanym dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, zwiększyła się dostępność kolei.
- Na odcinku granica Dolnego Śląska – Czempiń lepsze warunki zapewnione są na 5 stacjach i 6 przystankach, m.in. w Kościanie, Bojanowie i Rawiczu. Na odcinku dolnośląskim podróżni zyskali wygodne perony na 12 stacjach i przystankach między Poznaniem a Czempiniem w ośmiu miejscowościach – wylicza.
Dodatkowo dzięki przebudowie przejazdów kolejowo-drogowych, montażowi nowoczesnych systemów sterowania ruchem i budowie bezkolizyjnych skrzyżowań, m.in. w Kościanie, Lesznie i Rawiczu, zwiększył się poziom bezpieczeństwa na trasie.
Komentarze (1):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Magiczny park, a w nim piękny pałac. Wiesz, że to we Wrocławiu?
15362 -
Gdzie we Wrocławiu legalnie zrobisz grilla i ognisko [LISTA MIEJSC NA PLENER]
9574 -
To jedno z najpiękniejszych miejsc na Dolnym Śląsku. Otwarcie w ten weekend!
3845 -
Gdzie na majówkę niedaleko Wrocławia? Oto 10 pomysłów na weekend majowy
3357 -
We Wrocławiu powstał Park Kangura. To nowa atrakcja dla dzieci
2493
Najczęściej komentowane
-
We Wrocławiu powstał Park Kangura. To nowa atrakcja dla dzieci
2 -
3-Majówka we Wrocławiu - trzeci dzień muzycznej uczty [ZDJĘCIA]
0 -
Majówka na Partynicach. Tłumy wrocławian na wyścigach
0 -
3-Majówka we Wrocławiu - dzień drugi [MNÓSTWO ZDJĘĆ]
0 -
Szpice i akity na wystawie psów we Wrocławiu. Ale piękności!
0
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~labeo7 2023-01-12
01:38:33
Po wydaniu wielu milionów zł i nie kilku a kilkunastu lat remontów wróciliśmy do tego co było w latach 90, a przecież mamy XXI wiek. Gdzie tu jest postęp?