Pierwszy audyt zewnętrzny we wrocławskim MPK

- Wprowadziliśmy zintegrowany system zarządzania i chcemy sprawdzić jak działa. Firma, która wygra przetarg będzie nam musiała na koniec marca przekazać wyniki kontroli w zamawianych przez nas dziedzinach (szczegóły na końcu tekstu – przypis BK) i swoje propozycje, jak to zmienić – mówi Piotr Krzyżanowski, ekspert ds. Systemu Jakości w MPK Wrocław.

Sprawdzane będą m.in. wąskie gardła – czyli jak współdziałają ze sobą centrala zarządzania ruchem z jednostkami odpowiedzialnymi za naprawę autobusów, gdy nagle się one zepsują.
MPK chce wiedzieć także, czy działa systemy wspierania podwyższania kwalifikacji personelu, czyli np. czy są oni wystarczająco dobrze zachęcani do uczenia się języków obcych. Jednak badane ma być także analiza obecnego systemu zarządzania jakością usług pasażerom, czyli czy motorniczowie (panie i panowie) oraz kierowcy (panie i panowie) są uprzejmi w stosunku do Nas.

Oto szczegółowe zapisy tego, czym ma się zająć firma audytorska:
Analiza i ocena obecnie funkcjonującego w Spółce systemu zarządzania personelem, obejmująca w szczególności:
1.1. system oceny pracowników,
1.2. system motywacyjny,
1.3. systemy wspierania podwyższania kwalifikacji personelu,
1.4. kwalifikacje menedżerskiej kadry kierowniczej,
1.5. efektywność struktury organizacyjnej i wielkość zatrudnienia w poszczególnych jednostkach organizacyjnych w relacji do przypisanych im zadań.

2. Controlling i informacja zarządcza, obejmujące w szczególności:
2.1. analiza struktury organizacyjnej,
2.2. analiza stosowanego u Zamawiającego oprogramowania wspomagającego zarządzanie (ERP) oraz potrzeb w tym zakresie,
2.3. analiza wąskich gardeł.

3. Analiza i ocena systemu podnoszenia jakości usług, której przedmiotem będzie:
3.1. analiza obecnego systemu zarządzania jakością usług oferowanych przez Zamawiającego klientom finalnym (pasażerom),
3.2. analiza funkcjonowania systemów motywacyjnych wspierających zarządzanie jakością,
3.3. analiza obecnego poziomu satysfakcji klienta.

4. Propozycje rozwiązań w zakresie:
4.1. ewentualnych potrzeb (szkoleniowych, sprzętowych, organizacyjnych) służących poprawie jakości informacji zarządczej,
4.2. udoskonalenie systemu zarządzania jakością.

A co Wy o tym sądzicie? Czy taki audyt w MPK jest potrzebny?