Przejście przez Kazimierza Wielkiego gotowe, ale nie uruchomione

Pasy pomalowane, żółte pulsujące światła włączone, ale wciąż nie ma daty oficjalnego uruchomienia przejścia dla pieszych przez ul. Kazimierza Wielkiego na wysokości ul. Gepperta. Nie ma, bo termin zależy od odbiorów technicznych. Wszystko wskazuje na to, że prawdopodobnie przejście uruchomione zostanie w czwartek.

Chodzi o połączenie Rynku i pl. Solnego z rejonem pl. Wolności. Do tej pory, żeby dojść tam na piechotę trzeba było zejść pod ziemię na wysokości ul. Świdnickiej, albo przekraczać przy okazji dwie ulice (Kazimierza Wielkiego i Krupniczą) w rejonie biblioteki uniwersyteckiej.



Teraz ma być łatwiej, tyle, że to „teraz” już kilka razy opisywało różną datę. Przejście miało być gotowe w wakacje, potem z końcem listopada, aż wreszcie do końca stycznia. O perypetiach z budową możecie przeczytać tutaj.

Kłopotem był kabel energetyczny – a właściwie sposób jego przełożenia. Metoda znalazła się dopiero niedawno i właściwie dopiero w ten weekend przejście powstało.



- Wszystkie prace są zakończone, ale nie oznacza to, że znamy datę uruchomienia tego przejścia. W tej chwili sygnalizacja pracuje w trybie pulsowania żółtych świateł i tak będzie do momentu, w którym nie zakończą się odbiory techniczne – tłumaczy Krzysztof Kubicki z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. - Prawdopodobnie nie uda się go uruchomić przed świętami – dodaje.

Według naszych informacji datą uruchomienia przejścia może być w wielki czwartek po południu.





Na pewno ulica Kazimierza Wielkiego została już zwężona w tym miejscu do dwóch pasów jezdni w stronę pl. Dominikańskiego – i tak już zostanie.

Pomysł utrudnienia jazdy samochodom na ul. Kazimierza Wielkiego i przełożenia ruchu na Podwale i ul. Kościuszki nie jest nowy. Pisaliśmy o nim w maju ubiegłego roku.
Prezydent Wrocławia Rafał Dutkiewicz o dzisiejszej Kazimierza Wielkiego mówi „największa blizna na tkance miasta” i planuje przesunięcie granic ścisłego centrum z tej trasy na linię Odry i Fosy.

Żeby to zrobić, Kazimierza Wielkiego musi przestać być główną trasą przelotową między wschodem a zachodem Wrocławia. Ich rolę mają przejąć Podwale i ulica Kościuszki. Samochody mają jechać Podwalem od pl. Społecznego (okolice Hiltona) aż do placu Jana Pawła II.

W drugą stronę mają jechać od pl. Jana Pawła II najpierw ul. Piłsudskiego do pl. Legionów, a potem Kościuszki aż do ul. Pułaskiego.

- To nie będzie zmiana rewolucyjna, tylko stopniowa, ale do tego doprowadzi – powtarza od miesięcy Rafał Dutkiewicz.

A kierowcy mają się przyzwyczaić, że centrum nie jest dla nich.
To utarta taktyka magistratu także w kwestii zabraniania parkowania o czym pisaliśmy w piątek informując, które ulice zostaną zamknięte wiosną w 2012 r:

- zamknięty zostanie pl. Solny wraz z częścią ul. Ruskiej do skrzyżowania z Rzeźniczą,

- Kiełbaśnicza do Łaziennej,
- św. Mikołaja (między Odrzańską a Kiełbaśniczą),
- Rzeźnicza (od św. Mikołaja do Łaziennej), - św. Elżbiety,
- Odrzańska (od św. Elżbiety do Jatek).



Jak się okazuje, taka strategia została w naszej sondzie pozytywnie oceniona przez połowę głosujących. Czyli – idzie ku lepszemu?