Biznes
Rewolucja na Grabiszyńskiej. Powstanie tam długa droga rowerowa
Skrzyżowanie Grabiszyńskiej z Hallera
Miasto wybrało wykonawcę remontu ulicy Grabiszyńskiej. Do wakacji, za blisko 3,5 mln zł, ma tam powstać kompleksowa infrastruktura rowerowa.
Najkorzystniejszą ofertę w przetargu na budowę drogi rowerowej na ul. Grabiszyńskiej, na odcinku od mostu Oporowskiego do ul. Stalowej, przedstawiła firma EUROVIA POLSKA. Dzięki realizacji tej inwestycji prawie cała ul. Grabiszyńska zostanie wyposażona w infrastrukturę rowerową. Roboty będą trwały pięć miesięcy od daty podpisania umowy. Zakończą się najprawdopodobniej na początku wakacji.
Zobacz także
Przebieg trasy rowerowej po południowej stronie będzie wyglądał różnie na poszczególnych odcinkach:
- na fragmencie od mostu do łącznika al. Hallera, droga rowerowa będzie poprowadzona głównie po parkowych alejkach, które zostaną poszerzone do wymiarów pozwalających na poruszanie się pieszych i rowerzystów;
- na łączniku al. Hallera dokonana zostanie korekta skrzyżowania i przejścia dla pieszych, by możliwe było wyznaczenie przejazdu dla rowerów;
- na fragmencie od łącznika do głównej al. Hallera droga rowerowa i chodnik zostały zaprojektowane oddzielnie; konieczne będzie zwężenie pasa jezdni ul. Grabiszyńskiej o 0,5 m;
- wyznaczony zostanie przejazd rowerowy przez al. Hallera oraz przez ul. Grabiszyńską (uzupełnienie brakujących przejazdów na całym skrzyżowaniu);
- na dalszym fragmencie, do Alei Pracy, droga rowerowa będzie wydzielona z trawnika i oddzielona od chodnika; przejazd przez wjazdy do budynków wzdłuż ul. Grabiszyńskiej oraz ul. Budowlaną zostaną wyniesione;
- na skrzyżowaniu z Aleją Pracy wybudowana zostanie nowa sygnalizacja dla pieszych; dodatkowo, przy skrzyżowaniu powstanie nowe przejście dla pieszych i przejazd rowerowy przez ul. Grabiszyńską;
- odcinek do ul. Bzowej zaprojektowany został w ten sposób, by oddzielić drogę rowerową od chodnika, natomiast za skrzyżowaniem z ul. Bzową (które zostanie wyniesione), na wysokości wiaduktu, infrastruktura będzie zaprojektowana jako ciąg pieszo-rowerowy;
- za wiaduktem infrastruktura piesza i rowerowa zostaną znów rozdzielone - konieczne będzie poszerzenie chodnika kosztem fragmentu pasa jezdni przy skrzyżowaniu z pl. Srebrnym;
- na ostatnim odcinku - do ul. Stalowej droga rowerowa i chodnik będą poprowadzone oddzielnie (droga rowerowa przy jezdni, a chodnik odsunięty).
Zobacz także
Komentarze (1):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Idziesz do fryzjera, a wracasz ze starym ciuchem i wazonem. Jedyne takie miejsce we Wrocławiu
1778 -
Wysłużonym butom nadają drugie życie. Pucybuty z Wrocławia potrafią zdziałać cuda
1649 -
Uwaga! Popularna herbata wycofana. Zawiera toksyczne substancje
1425 -
Uwaga! Groźny pieprz z Chin. Wykryto w nim środki ochrony roślin
892
Najczęściej komentowane
-
Idziesz do fryzjera, a wracasz ze starym ciuchem i wazonem. Jedyne takie miejsce we Wrocławiu
0 -
Wysłużonym butom nadają drugie życie. Pucybuty z Wrocławia potrafią zdziałać cuda
0 -
Uwaga! Popularna herbata wycofana. Zawiera toksyczne substancje
0 -
Uwaga! Groźny pieprz z Chin. Wykryto w nim środki ochrony roślin
0
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~mdj11 2018-01-13
12:38:42
Witam. Na odcinku od Klecińskej do Stalowej przecież jest droga rowerowa po stronie północnej a do Stalowej do Żelaznej po stronie południowej. Tylko trzeba ją wyremontować, szczególnie w okolicach Hutmenu. A co z drogą rowerową od Żelaznej aż do Placu Legionów?