Zapadła się jezdnia. Miasto twierdzi, że nie ma zagrożenia

Mieszkańcy spokojnej ulicy Kościańskiej rozkładają ręce i proszą o interwencję. - Od prawie dwóch miesięcy dosłownie na środku ulicy stoi zapora drogowa. Nikt się nią interesuje, dziura cały czas się pogłębia. Raz panowie, najprawdopodobniej ze ZDiUM przyjechali, popatrzyli na dziurę i pojechali. Zapora utrudnia poruszanie się na ulicy, czy wjazd na posesję - podaje mieszkanka ulicy Kościańskiej. 

Co na ten temat mówi miasto? Ewa Mazur ze ZDiUM przekazuje, że o problemie wiadomo od 13 lutego. - Zgłoszenie mieszkańców dotarło do dyspozytora wieczorem 13 lutego i następnego dnia, 14 lutego po oględzinach zdecydowano o ustawieniu zapór. Dodaje też, że ulica Kościańska jest drogą osiedlową o bardzo lokalnym natężeniu ruchu. Tłumaczy, że wyrwa w jezdni nie jest niebezpieczna dla pieszych czy kierowców. - Nie kursuje tędy komunikacja zbiorowa, zastawa nie blokuje ani nie uniemożliwia przejazdu. Uszkodzenie zostanie naprawione kiedy tylko zostaną wykonane naprawy wszystkich ubytków kategorii A na głównej osi komunikacyjnej dawnej dzielnicy Fabryczna - podaje. 

- Standardową procedurą jest przekazanie zgłoszenia wszystkim operatorom sieci obecnym w danym miejscu, aby sprawdzić stan techniczny i szczelność urządzeń podziemnych. Istotnym jest usunięcie przyczyny zapadnięcia jezdni, nie skutku awarii. 
W razie potwierdzenia uszkodzenia na sieci podziemnej usunięciem awarii, wraz z odtworzeniem zapadnięcia w jezdni/chodniku/drodze rowerowej zajmuje się gestor sieci. Właściciel sieci podziemnych w ul. Kościańskiej - MPWiK - przeprowadził kontrolę swoich urządzeń i wykluczył ich awarię - podaje dalej Ewa Mazur.

Termin usunięcia ubytku nadal pozostaje nieznany. - O szybkości wykonania naprawy konkretnego uszkodzenia na drodze decyduje lokalizacja i kategoria ubytku - podaje dalej Mazur. Ubytki lub uszkodzenia na drodze osiedlowej o minimalnym natężeniu ruchu mają niższy priorytet niż uszkodzenia stanowiące zagrożenie bezpieczeństwa ruchu na ulicach stanowiącej główną oś komunikacyjną miasta: drogi krajowe, wojewódzkie, powiatowe oraz ulice po których kursuje komunikacja autobusowa. W pierwszej kolejności musimy podjąć interwencję wobec ubytków skategoryzowanych jako priorytet A - bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach głównych, w miejscach gdzie zastosowane zabezpieczenie w postaci zapór poważnie utrudnienia lub wręcz uniemożliwia przejazd - dowiadujemy się.