Wiadomości
„Szkieletor” w Bielanach Wrocławskich przestanie straszyć? Powstaną tam biura
Obiekt powstał w latach siedemdziesiątych. Miał być siedzibą przedsiębiorstwa rolniczego, ale firma zbankrutowała. W połowie lat dziewięćdziesiątych budynek przejęła gmina Kobierzyce, która sprzedała go jednej z prywatnych uczelni. Dziś właścicielami obiektu jest grupa biznesmenów. Kupili go w 2008 roku i chcieli przerobić na biurowiec.
- Dwa lata temu zostały wykonane prace wzmacniające i zabezpieczające konstrukcję, mamy pozwolenie na budowę - tłumaczy Jacek Wróblewski, jeden ze współwłaścicieli "szkieletora".
Na przeszkodzie stanął kryzys finansowy.
- W nieruchomościach raczej boomu nie ma, żeby ruszać z budową bez najemców i przedsprzedaży - podkreśla Jacek Wróblewski.
Projekt jest gotowy od dłuższego czasu, "szkieletor" posiada nawet oficjalną nazwę - Bielany Business Center. Ale na budowie nie dzieje się absolutnie nic.
- Czekamy na najemców - mówi Dominik Łoś z Jot-Be Nieruchomości, które zajmuje się komercjalizacją obiektu.
>Zobacz, jak dziś wygląda "szkieletor" w Bielanach Wrocławskich
W siedmiokondygnacyjnym budynku ma znaleźć się 7 tys. metrów kwadratowych powierzchni biurowej. Inwestycja ruszy, gdy znajdą się chętni na wynajem albo kupno przynajmniej 30 proc. biur.
- Lub jeśli powstanie odcinek wschodniej obwodnicy Wrocławia łączący ul. Niebieską z rondem pod Auchan - dodaje Jacek Wróblewski.
Nie ma co liczyć, że nowy biurowiec na granicy Wrocławia i gminy Kobierzyce powstanie szybko. Czas potrzebny na prace budowlane i wykończeniowe to 18 miesięcy od podpisania umowy.
- Na razie nie mamy podpisanej żadnej umowy ani nawet listu intencyjnego. Sprawa jest w toku, rozmowy trwają, ale najwcześniejszy możliwy termin, w którym inwestycja mogłaby ruszyć to pierwszy kwartał 2013 roku - wyjaśnia Dominik Łoś.
Gdyby tak się stało, biurowiec byłby gotowy mniej więcej za dwa lata.
Zobacz także
Tagi: biurowiec Wrocław, biurowiec Bielany Wrocławskie, szkieletor na Bielanach, inwestycje komercyjne Wrocław, Jot-Be Nieruchomości, Dominik Łoś
Zobacz także
Komentarze (4):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24853 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19625 -
Ta wrocławska ulica słynie z ganków. Wybudował je XIX-wieczny deweloper
14010 -
Nieoczywiste miejsca na wycieczkę na Dolnym Śląsku. To pomysł na majówkę?
12409 -
Okręgi wyborcze we Wrocławiu - wybory do rady miejskiej 7.04.2024 [LISTA ULIC I OSIEDLI]
7712
Najczęściej komentowane
-
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3 -
Dutkiewicz: Ludzie Dutkiewicza powinni odejść. Sutryk jest pierwszy na tej liście
3 -
Sutryk ogłosił, że zrezygnował z rad nadzorczych. Nie dodał, że musiał to zrobić
2 -
Sutryk czy Bodnar? Tusk: "We Wrocławiu są sami kandydaci Platformy"
2
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~edu79 2012-11-22
16:46:39
Dziwne, że po tylu latach jeszcze nadaje się do czegokolwiek.
~ 2012-11-22
20:44:11
on się nadaje tylko do wysadzenia.
Nikt normalny nie postawi tam kasy
~kubu 2012-11-23
10:38:56
Ja bym się bał tam coś budować. Przecież kiedyś się budowało bardzo kiepsko,z kiepskich materiałów. A po tylu latach to musi być słabo. Sporo pieniędzy pochłonie samo doprowadzenie konstrukcji do akceptowalnego stanu. Ale widocznie się opłaca skoro się w to pakują :P Lepiej tak, niż jakby miał dalej stać.
~xxx 2013-02-12
22:26:07
Ale prawie pod samym budynkiem znajduje się tor kolejowy który można by zelektryfikować 600 V . Pracownicy mieli by dojazd do pracy tramwajem. Wystarczył by na razie ten jeden tor gdyż można by tam puścić skodę 19 T. Ostatni przystanek byłby pod biurowcem i jak na krańcówce motorniczy przesiadł by się i tramwaj ruszył by w stronę miasta. To mogło by zapoczątkować rozbudowę tej linii aż poza Bielany tak jak kiedyś planowano .