Michalak obiecuje wielkie inwestycje tramwajowe: remonty torowisk, nowe wozy, trasy na Ołtaszyn, Jagodno, Psie Pole, Swojczyce i Maślice

W kończącej się kadencji samorządowej nie powstała we Wrocławiu żadna linia tramwajowa. Co więcej, zlikwidowano 600 m torów na ul. Dyrekcyjnej. Czas zmienić podejście do inwestycji tramwajowych. Ich finansowania należy szukać np. w partnerstwie publiczno-prywatnym czy zmniejszeniu luki PIT.

– Wiele osiedli wciąż czeka na takie połączenia. Niestety przez ostatnie 4 lata nie stworzono żadnej trasy. Co więcej, fragment torowiska na Dyrekcyjnej zlikwidowano. Musimy skończyć z „niedasizmem” w zakresie budowy tras tramwajowych. Czas przygotować dobrą ofertę dla mieszkańców i umożliwić im rzadsze korzystanie z aut – mówi Jerzy Michalak, kandydat na prezydenta Wrocławia.

Bezpartyjny Ruch Obywatelski obiecuje, że gdy wygra wybory przyspieszy realizację Programu Tramwajowego.

– Będziemy szukać środków zarówno w budżecie Wrocławia, jak i w funduszach europejskich. Legendarny tramwaj na Psie Pole jest kluczowym zadaniem, dlatego spróbujemy pozyskać na niego środki zewnętrzne lub prowadzić inwestycję w Partnerstwie Publiczno-Prywatnym – mówi Aleksander Obłąk, kandydat do rady miejskiej.

W programie BRO znalazły się m.in. budowa tras tramwajowych na Ołtaszyn, Swojczyce, Maślice, Jagodno, Psie Pole oraz drugi tor na Klecinie. Ekipa Jerzego Michalaka zapewnia też, że dokończy inwestycje na Nowym Dworze i Popowicach.

W następnej kolejności BRO mówi o potrzebie zaprojektowania trasy tramwajowych na Stabłowice, Muchobór Wielki, Księże Wielkie, Różankę, Wojszyce oraz biegnących ul. Borowską i Kamieńskiego.

Kandydaci Ruchu mówią też o potrzebie zwiększenia nakładów na utrzymanie torowisk oraz zakupie 140 niskopodłogowych tramwajów.