Przedstawiciele wrocławskiego lotniska: opłaca się u nas tankować dużo

Obecnie dostawcą paliwa lotniczego na wrocławskie lotnisko jest firma Lotos. Wkrótce może się to zmienić, umowa z Lotosem wygasa bowiem z końcem bieżącego roku.

- Obowiązująca ustawa o zamówieniach publicznych obliguje nas do regularnego ogłaszania przetargów na dostawę paliwa do naszej stacji paliw. Przetarg odbywa się zwykle co roku i może przystąpić do niego każdy zainteresowany koncern paliwowy – mówi Jarosław Sztucki, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży Portu Lotniczego Wrocław.

Zgodnie z cennikiem opublikowanym na stronie internetowej lotniska, cena paliwa JET-A1 obowiązująca od 21 sierpnia wynosi 3,46 PLN za 1 litr (bez akcyzy i podatku VAT). Zapytaliśmy, jak pod względem cen paliwa wrocławski port lotniczy prezentuje się na tle innych polskich lotnisk.

- Nasze ceny detaliczne można porównywać z cenami Petrolotu w internecie. Zwykle jesteśmy tańsi o około 0,10 zł na litrze paliwa. Osobną kwestię stanowią ceny paliwa dla poszczególnych przewoźników, które są negocjowane indywidualnie i w głównej mierze zależą od ilości tankowanego paliwa – wyjaśnia Jarosław Sztucki.

Przedstawiciele lotniska przekonują, że we Wrocławiu opłaca się tankować dużo.

- Porównując ceny paliwa na polskich lotniskach, trzeba pamiętać, że to we Wrocławiu przewoźnicy niskokosztowi Ryanair i Wizz Air zdecydowali się uruchomić swoje bazy operacyjne i to tutaj tankują paliwo. To oznacza, że jego ceny są na satysfakcjonującym tych przewoźników poziomie. Także linie OLT Express tankowały u nas dużo - można zatem założyć, że uzyskali wystarczająco dobrą cenę. Nasza oferta jest zatem atrakcyjna zwłaszcza dla przewoźników, którzy tankują dużo – tłumaczy Jarosław Sztucki.

Wrocławskie lotnisko nie może jednak konkurować pod względem cen z największym portami w Europie.

- Nie możemy zestawiać Wrocławia z dużymi, międzynarodowymi portami – Frankfurtem czy Londynem - tam sprzedawane są wielkie ilości paliwa, co decyduje o tym, że średni koszt jest oczywiście niższy. Dodatkowo na  cenę ich paliwa wpływa zupełnie inny system logistyki paliw – tam koszt dostawy paliwa na lotnisko jest dużo niższy – podkreśla Jarosław Sztucki.

Swoje oferty przetargowe zainteresowane firmy mogą składać do 26 września.