Biznes
Trasa tramwajowa na Ołtaszyn będzie przedłużona do Wysokiej
Magistrat podpisał porozumienie intencyjne z Gminą Kobierzyce w sprawie współpracy przy budowie trasy tramwajowej z Wrocławia do miejscowości Wysoka. To pierwszy taki projekt w Polsce.
W 2016 r. prezydent Wrocławia Rafał Dutkiewicz ogłosił Wrocławski Program Tramwajowy, który zakładał m.in. przedłużenie trasy tramwajowej na Ołtaszyn do 2022 roku. Ten element znalazł sie także w Planie Transportowym Wrocławia na lata 2016-2022.
Wspólne problemy obu gmin
Idea przedłużenia tramwaju z Ołtaszyna do Wysokiej pojawiała się kilkakrotnie w trakcie konsultacji społecznych nad projektem Nowego Studium Wrocławia oraz tych związanych z nowym tramwajem na Ołtaszyn. Nie ulega wątpliwości, że południe Wrocławia szybko się rozwija, jest też mocno zakorkowane, a na dokończenie Wschodniej Obwodnicy Wrocławia poczekamy jeszcze nawet kilka lat.
Jednocześnie pod koniec 2017 r. do urzędu miasta wpłynęło pismo wójta gminy Kobierzyce Ryszarda Pacholika z propozycją współpracy i współfinansowania przedłużenia planowanej linii tramwajowej na Ołtaszyn do Wysokiej. W odpowiedzi na pismo wójta prezydent Wrocławia wyraził gotowość podjęcia wspólnych działań.
- Mamy świadomość, że korki i smog to nie tylko problem wrocławian. Na co dzień mierzą się z nim także mieszkańcy naszej gminy, którzy w okresie porannego szczytu komunikacyjnego starają się wjechać od południa do Wrocławia z Bielan Wrocławskich i Wysokiej, by dotrzeć na czas do pracy, do szkół czy do uczelni. My także chcemy aktywnie włączyć się w rozwiązanie tych problemów – mówi Ryszard Pacholik, wójt gminy Kobierzyce.
Którędy i za ile?
Nowa trasa tramwajowa na Ołtaszyn do planowanej pętli w rejonie ul. Zwycięskiej będzie wynosić - w zależności od wariantu - 1,8 km albo 2,9 km. Wydłużenie z rejonu ul. Zwycięskiej w kierunku Wysokiej ulicą Ołtaszyńską to dodatkowo ok. 1,5 km. Szacunkowa wartość inwestycji brutto, z przedłużeniem do Wysokiej, wyniesie ok. 85-90 mln zł (bez pozyskania gruntów, uzbrojenia podziemnego, sieci elektroenergetycznej i organizacji ruchu). Gminy będą starały się pozyskać środki na ten cel z Unii Europejskiej.
Porozumienie zakłada wspólne rozpoczęcie prac przygotowawczych: ustalenie korytarza przedłużenia trasy tramwajowej, propozycje lokalizacji pętli tramwajowej i parkingu P&R w rejonie Wysokiej, uwzględnienie trasy tramwajowej w procesie projektowym Wschodniej Obwodnicy Wrocławia, wstępne omówienie zasad utrzymania i funkcjonowania obsługi tramwajowej oraz zakupu taboru oraz zaplanowanie zakresu i sposobu prowadzenia prac, określenia ram dla ich budżetu oraz podziału kosztów.
Zobacz także
Komentarze (0):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Pod Wrocławiem powstała nowoczesna fabryka. Szuka osób do pracy
44096 -
Dawna piekarnia Mamut z odrestaurowaną elewacją. Co tam powstaje? [ZDJĘCIA]
31185 -
Cztery nowe przystanki kolejowe we Wrocławiu! Są wyniki konsultacji
21697 -
Jest praca: 50 etatów dla pracowników we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku
20569 -
AWW! Ruszyła budowa Alei Wielkiej Wyspy [NOWE WIZUALIZACJE]
17758
Najczęściej komentowane
-
Tramwaj na Popowice w budowie. Dla części mieszkańców to zbędna inwestycja [ZDJĘCIA]
7 -
Podwyżki! Od marca parkowanie w miejskiej strefie we Wrocławiu dużo droższe
6 -
Pod Wrocławiem powstała nowoczesna fabryka. Szuka osób do pracy
4 -
Wyższe podatki od wrocławskich nieruchomości. Urzędnicy wręczają mieszkańcom decyzje
4 -
Wrocław ogłosił przetarg na projekt kolejnej trasy tramwajowej
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert