Trzy ważne remonty zakończone. Tramwaje i autobusy wróciły na stałe trasy

Wiadukt na ulicy Kowalskiej

Od 12 czerwca autobusy linii118 i 242 wróciły na swoje stałe trasy przejazdu przez ulicę Kowalską w związku z oddaniem wyremontowanego 106-metrowego wiaduktu z 1978 r. przy CH Korona do użytku. Inwestycja kosztowała 4,5 mln zł. O jej szczegółach piszemy tutaj.

Ulica Złotnicka

Od 12 czerwca linie autobusowe 148 i 253 znów jeżdżą przez ulicę Złotnicką. Prace przy drugim etapie remontu jej nawierzchni udało się zakończyć przed terminem. Inwestycja kosztowała blisko 400 tys. zł.

- Na fragmencie tej ulicy ułożyliśmy masę bitumiczną, a na pozostałym odcinku w pobliżu skrzyżowania z ul. Rajską wyremontowana została nawierzchnia z kostki brukowej. Dla jej trwałości zastosowano wypełnienia żywiczne. Kostka brukowa przy ul. Rajskiej została pozostawiona zgodnie z wytycznymi konserwatora zabytków - mówi Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.

Rozjazdy tramwajowe na ulicy Piotra Skargi

Ponad dwa miesiące trwała wymiana rozjazdów tramwajowych na ul. Skargi w dwóch miejscach: przy skrzyżowaniu z ulicą Teatralną oraz przy skrzyżowaniu z ulicą Oławską (plac Dominikański). W sumie prace kosztowały ponad 2,3 mln zł. Od 14 czerwca nastąpiłt zmiany tras na liniach tramwajowych 2, 4, 5, 8, 9, 11 i 17. Tramwaje linii 2, 5, 8, 9, 11 i 17 wróciły na trasę przez ulicę Piotra Skargi, a "czwórka" - przez Kazimierza Wielkiego. Tramwaje linii 2 z powodu robót torowych na skrzyżowaniu ulicy Powstańców Śląskich i alei Hallera nadal kursują od ulicy Powstańców Śląskich przez aleję Hallera do pętli przy Cmentarzu Grabiszyńskim.