W piątek dwa przejazdy rowerzystów w centrum. Urzędnicy ostrzegają przed utrudnieniami w ruchu

– Informujemy, że w związku z zaplanowanymi na 30 maja zgromadzeniami publicznymi, przejazdami rowerowymi ulicami Wrocławia, na trasach przejazdu mogą wystąpić utrudnienia w ruchu – podaje Małgorzata Szafran z Wydziału Komunikacji Społecznej w magistracie.

Organizatorem pierwszego zgromadzenia jest Wrocławska Masa Krytyczna, która jak co miesiąc, w ostatni piątek, spotyka się by promować jazdę po mieście na dwóch kółkach.

Trasa przejazdu wyznaczona jest następującymi ulicami: rozpoczęcie Plac Bema – ul. Bolesława Drobnera – ul. Stanisława Dubois – ul. Mieszczańska – ul. R. Dmowskiego – ul. Długa – ul. Poznańska – ul. Legnicka– ul. Ruska – ul. Kazimierza Wielkiego – ul. Zamkowa – ul. H. Modrzejewskiej – ul. Świdnicka – ul. Kościuszki – ul. Ks. Hugona Kołłątaja – ul. Ks. Piotra Skargi – ul. Oławska – ul. Gen. Romualda Traugutta – ul. Kościuszki – ul. Komuny Paryskiej– ul. Podwale – ul. Świdnicka – ul. Bożego Ciała – ul. Widok – ul. Szewska – ul. Wita Stwosza 32 (BWA Awangarda - wystawa Velodream), gdzie nastąpi zakończenie zgromadzenia. Czas: od godz. 18.00 do godz. 19.00. Ilość osób: 300 osób.

Organizatorem drugiego przejazdu jest BWA Wrocław Galerie Sztuki Współczesnej. Celem zgromadzenia jest manifestacja artystyczna angielskiego artysty Gavina Turka, przebiegająca w formie pochodu-performansu z użyciem rowerów oraz obiektów z wystawy Valodream.

Trasa przejazdu następującymi ulicami miasta: rozpoczęcie przed galerią Awangarda BWA Wrocław przy ul. Wita Stwosza 32 – ul. Piotra Skargi – ul. H. Kołłątaja – ul. Stawowa – ul. Piłsudskiego – ul. Świdnicka – ul. Bożego Ciała – ul. Widok – ul. Kazimierza Wielkiego – ul. Białoskórnicza – ul. Nowy Świat – ul. Grodzka – ul. Piaskowa – ul. Nowy Targ – ul. św. Katarzyny – ul. Wita Stwosza (przed budynkiem galerii Awangarda) gdzie nastąpi zakończenie zgromadzenia. Czas: od godz. 17.00 do godz. 17.45. Ilość osób: 50 osób.

Masy Krytyczne odbywają się w ostatni piątek miesiąca w wielu miastach na całym świecie. Celem Wrocławskiej Masy Krytycznej jest wywieranie presji społecznej na innych użytkownikach dróg, aby traktowali oni rowerzystów jak równoprawnych uczestników ruchu i użytkowników przestrzeni publicznej.

Pozostałe cele:

- zwrócenie uwagi na obecność rowerów w mieście, o czym często zapominają urzędnicy podejmując decyzje;

- wykonanie przez Miasto Wrocław pasów rowerowych wzdłuż obu stron ulicy Traugutta;

- wykonanie planowanej drogi rowerowej przy ulicy Legnickiej od razu bez wystających krawężników, z asfaltu, który nie jest pofalowany jak na wcześniej wykonywanych odcinkach, z wzniesionymi przejazdami na podporządkowanych do drogi rowerowej skrzyżowaniach i wyjazdach z posesji;

-wykonanie przez Miasto Wrocław planu modernizacji obecnego systemu dróg rowerowych, które są dziurawe, wertepiaste, z wystającymi krawężnikami i złą geometrią, zaplanowanie terminu wykonania oraz zarezerwowanie budżetu na ten cel; -wykorzystywanie asfaltu jako podstawowej nawierzchni dróg rowerowych;

-powstanie spójnej sieci wygodnych i bezpiecznych dróg rowerowych, przejezdnych dla wszystkich typów rowerów oraz towarzyszącej im infrastruktury (np. parkingi);

-podanie pod głosowanie wszystkich projektów rowerowych zgłoszonych do budżetu obywatelskiego; -popularyzacja zasad bezpiecznego i zgodnego z prawem poruszania się po miesicie;

-większy udział rowerów w ruchu ulicznym; -popularyzacja roweru jako szybkiego, ekonomicznego, całorocznego środka transportu.

Wrocławska Masa Krytyczna jest pełnoprawnym zgromadzeniem publicznym. Przejazd jest zabezpieczany przez policję. – W celu uniknięcia nieporozumień wynikających z braku wiedzy, dla kierowców i pieszych informacja: Jesteśmy zgromadzeniem publicznym, zorganizowaną kolumną pojazdów, na której początku i końcu jadą na sygnale radiowozy policji, przez co przejazd jest traktowany jak pojazd uprzywilejowany. Kolumny rowerów nie wolno rozdzielać. Wszyscy użytkownicy drogi zobowiązani są do ułatwienia przejazdu pojazdowi uprzywilejowanemu m.in. poprzez natychmiastowe usunięcie się z jego drogi, a w razie potrzeby zatrzymanie się – podkreślają rowerzyści.