Więcej autobusów do podwrocławskiej gminy. Rośnie liczba mieszkańców i pracowników

Decyzja podyktowana była szybkim wzrostem liczby mieszkańców Długołęki, która w ostatnim czasie stała się największą gminą w aglomeracji wrocławskiej, a także zwiększającą się liczbą pracowników stref przemysłowych, zlokalizowanych między Wrocławiem i Długołęką. Obecne obostrzenia, związane z pandemią COVID-19, wymuszające wprowadzanie tzw. „kursów bisowych”, czyli obsługi jednego kursu przez dwa lub nawet trzy autobusy, przyspieszyły prace nad poprawą komunikacji na tej trasie.

- W uzgodnieniu z Gminą Długołęka Wydział Transportu Urzędu Miejskiego przygotował i przeprowadził negocjacje z operatorami na temat możliwości wprowadzenia do obsługi linii strefowych autobusów przegubowych. W wyniku owocnych negocjacji uzyskano bardzo korzystną ofertę cenową oraz taborową - mówi Patryk Załęczny z wrocławskiego magistratu.

W rezultacie od stycznia 2021 r. do obsługi wybranych kursów linii strefowych numer 904, 911, 914, 921 i 924 zostaną skierowane cztery autobusy przegubowe marki Solaris Urbino 18. Wszystkie autobusy będą 18-metrowe, w pełni niskopodłogowe, klimatyzowane i wyposażone w System Informacji Pasażerskiej.

Nie zabraknie również wrocławskiej, żółto-czerwonej kolorystyki na zewnątrz pojazdów oraz zapowiedzi głosowych w środku. Autobusy będą obrandowane logo gminy Długołęka i herbem miasta Wrocław dla lepszej identyfikacji przez podróżujących. Standardowo pomieszczą minimum 150-ciu pasażerów, a dwa z nich - nawet 160-ciu (wartości te nie przedstawiają ograniczeń związanych z COVID-19). Usługi będzie świadczył operator Bus Marco Polo.