Rusza przebudowa tunelu kolejowego na trasie Wrocław-Jelenia Góra

- Obiekt z XIX wieku zostanie poszerzony, wymienione będą tory i sieć trakcyjna - zapowiada Radosław Śledziński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Inwestycja ma zapewnić swobodne mijanie pociągów i możliwość równoczesnego przejazdu po dwóch torach – dzięki temu połączenia kolejowe w kierunku Karkonoszy będą sprawniejsze. Tunel w okolicy Trzcińska zostanie wzmocniony i poszerzony.

Zgodnie z planem, prace mają rozpocząć się już w niedzielę, 12 marca. Najpierw przeprowadzone zostaną prace przygotowawcze. Przygotowany będzie m.in. tor wewnątrz tunelu, którym w trakcie zasadniczych robót będą jeździć pociągi pasażerski i towarowe.

-Planowane na ok. 4 tygodnie roboty wymagać będą zmian w ruchu kolejowym – obowiązywać będzie zastępcza komunikacja autobusowa. Informacje dla podróżnych są dostępne na peronach, a także na Portalu Pasażera - przekazał rzecznik.

Podczas prac budowlanych zostanie wykorzystana nowoczesna technologia. Użyta będzie maszyna typu „TEM", dzięki której możliwe będzie skucie materiału skalnego i w efekcie poszerzenie tunelu do wymaganych wymiarów.

Rzecznik zapowiada również, że po zakończeniu głównej fazy prac niezbędne będzie wstrzymanie ruchu na kilka tygodni dla zabudowy nowych torów.

- Prace obejmą gruntowne odnowienie ok. 300 m tunelu: rozebrana zostanie kamienna obudowa obiektu, którą zastąpi mocniejsza i bardziej wytrzymała żelbetowa konstrukcja. Wyremontowane zostaną ściany oporowe wraz z odwodnieniem. Sprawne przejazdy na lata zapewni wymiana torów i sieci trakcyjnej - dodaje Radosław Śledziński.

Inwestycja w między Wrocławiem a Jelenią Górą pochłonie blisko 85 mln zł. Wcześniej PLK przygotowały za 1,3 mln zł dokumentacje projektową. Zakończenie prac planowane jest w drugiej połowie 2024 roku.