Wiadomości

Urzędnicy zastanawiają się nad przebudową alei Karkonoskiej

2012-01-05, Autor: Jarosław Garbacz
Miasto rozważa przebudowę alei Karkonoskiej w rejonie skrzyżowania z ulicami Jeździecką i Zwycięską. Na razie powstało kilka wariantów koncepcji udrożnienia drogi, wszystkie wiążą się z przebudową ulicy Zwycięskiej, która ma ruszyć w wakacje tego roku.

Reklama

Wizualizacje, które można zobaczyć obok tekstu to na razie tzw. koncepcja programowo-przestrzenna. Taki pomysł na rozwiązania komunikacyjne w tym rejonie wcale nie oznacza, że właśnie tak poruszali się będziemy w rejonie skrzyżowania Karkonoskiej ze Zwycięską i Jeździecką w przyszłości.

Przebudowy alei Karkonoskiej nie ma bowiem m.in. w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym miasta, który zawiera m.in. najważniejsze inwestycje związane z rozbudową infrastruktury komunikacyjnej. W magistracie rozważane są różne kierunki rozwojowe dróg w stolicy Dolnego Śląska. – Trudno nie mieć koncepcji na najważniejszą arterię na południu miasta – mówi Marek Szempliński, ze spółki Wrocławskie Inwestycje, która zajmuje się przebudowywaniem najważniejszych ulic.


Urzędnicy zaznaczają jednak, że przebudowując ulicę Zwycięską w tym roku, musieli przygotować także ogólną wizję połączenia jej z aleją Karkonoską.



Jeden z wariantów zakłada, że nad aleją Karkonoską powstanie most drogowy, którym kierowcy będą mogli przemieszczać się z ulicy Jeździeckiej w stronę Zwycięskiej i w przeciwnym kierunku. Drugi z pomysłów zakłada, że wjeżdżając i wyjeżdżając z Wrocławia aleją Karkonoską pojedziemy nad skrzyżowaniem przez estakadę. Pod nią powstanie rondo, które będzie przenosiło ruch ze Zwycięskiej i Jeździeckiej na rozjazdy w Karkonoską.
Oceń publikację: + 1 + 2 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (6):
  • ~xiao 2012-01-05
    12:48:55

    1 0

    To jest bardzo dobry pomysł. Proponuję więcej jeszcze szerszych wjazdów do miasta i koniecznie dużo mostów, są przecież tanie, a nas stać. I nie zapominajmy o przejściach podziemnych dla pieszych. To jest bardzo dobry pomysł na zmarnowanie kolejnych środków na zbędne rozwiązania.

  • ~ 2012-01-05
    12:50:53

    1 1

    Zdecydowanie lepsza jest koncepcja z estakadą i rondem
    Tak powinny wyglądać wszystkie większe skrzyżowania w mieście.

  • ~ 2012-01-05
    13:17:38

    0 1

    Tak powinno wyglądać RRR. W ciągu ul. Grunwaldzkiej nie powinno być swiateł, a auta powinna zjeżdżać do tunelu. Wyjazd z Biskupina byłby lepszy i można byłoby bez problemu zrobić przejścia dla pieszych :)

  • ~msi 2012-01-05
    13:54:29

    0 0

    Przecież WARIANT 2 jest niemożliwy do zrealizowania, w miejscu zjazdu obok stacji paliw, właśnie budują nowy salon BMW!
    Chyba, że miasto ma kaskę na wykup takiego nowego salonu i rozbiórkę.

  • ~Grzesiek 2012-01-05
    16:24:34

    0 0

    czy to nie w tym miejscu ostatnio wydłużano czerwone na wjeździe do miasta by zniechęcać do tej drogi przyjeżdżających i kierować ich na AOW ... ??

    to teraz budujemy estakadę by jednak zachęcić do wjazdu tą drogą ?? (!)

    to ma sens ..

  • ~Wrocławianin 2012-01-07
    23:05:11

    0 0

    Pierwsza koncepcja z mojego punktu widzenia będzie najlepsza, z myślą o pieszych i rowerzystach. W drugiej że by przedrzeć się na drugą stronę ulicy trzeba przejść mostem ( widuktem). Zaś pierwsza pasuje pod kątem ronda.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.