Wiadomości
Domagają się odwołania przetargu na podwykonawcę dla MPK. Co na to wrocławski przewoźnik?
Pod koniec czerwca wrocławskie MPK ogłosiło przetarg na podwykonawcę, który przejmie obsługę niektórych linii.
Zobacz także
Dzięki tej operacji, a także podpisanej wiosną umowie na dzierżawę blisko 60 pojazdów, przewoźnik chce pozbyć się ponad 120 najstarszych autobusów, a w ich miejsce zapewnić nowy tabor.
- Dzięki wprowadzeniu podwykonawcy zapewnimy pasażerom kolejne nowe autobusy. Nie byłoby nas stać na taką inwestycję w tak krótkim czasie, zwłaszcza, że dopiero co rozstrzygnęliśmy przetarg na dziesięcioletnią dzierżawę 57 autobusów – mówił w czerwcu Władysław Smyk, prezes MPK Wrocław.
Tymczasem jedna z firm przewozowych - spółka Mobilis - złożyła u prezesa Krajowej Izby Odwoławczej odwołanie w sprawie tego przetargu. Wynajęci przez firmę prawnicy zarzucają MPK naruszenie przepisów i domagają się unieważnienia postępowania.
Swój wniosek uzasadniają, że za organizowanie i zarządzanie komunikacją miejską odpowiada gmina Wrocław, a MPK jest operatorem transportu publicznego i nie może prowadzić takiego przetargu, ani nie może zawrzeć umowy na świadczenie usług w tym zakresie.
- Takie postępowanie może być prowadzone wyłącznie przez gminę Wrocław - argumentują wynajęci przez firmę Mobilis prawnicy.
W odwołaniu czytamy, że MPK - prowadząc przetarg na podwykonawcę - zmierza do sytuacji, w której będzie występować w podwójnej roli: operatora (świadcząc samodzielnie usługi na rzecz gminy) i organizatora (co do usług świadczonych przez podwykonawcę). A łączenie tych dwóch funkcji - jak podkreślają prawnicy - jest niedopuszczalne.
Co na to MPK?
Przedstawiciele wrocławskiego przewoźnika potwierdzają, że ustawa o publicznym transporcie zbiorowym wyklucza bycie jednocześnie operatorem i organizatorem przewozów.
- A my nie jesteśmy organizatorem tylko operatorem, który podzleca niewielką część zadania powierzonego nam do realizacji przez organizatora innemu podmiotowi (art 4 ust 7 rozporządzenia WE 1370) - tłumaczy Agnieszka Korzeniowska z MPK.
W MPK zapewniają, ze nie rozważają unieważnienia przetargu.
- Przygotujemy swoją opinię prawną na ten temat do organu odwoławczego, czyli Krajowej Izby Odwoławczej - dodaje Korzeniowska.
Przypomnijmy, że zgodnie z wymogiem przetargu, podwykonawca będzie musiał zapewnić 69 pojazdów wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2014 roku: 43 przegubowych i 19 jednoczłonowych autobusów oraz 7 busów. Te ostatnie wyjadą na mniej uczęszczane linie: 100, 120, 140, 147. Reszta pojawi się na liniach: A, 110, 113, 114, 119, 125, 128, 145, 146.
Pojazdy będą niskopodłogowe, klimatyzowane, wyposażone w systemy informacji pasażerskiej i zapowiedzi głosowych. Zostaną fabrycznie pomalowane we wrocławskie żółto-czerwone barwy. Podobnie jak inne pojazdy MPK będą wyposażone w GPS, czyli będą widziane w czasie rzeczywistym przez nowoczesne systemy np. ITS , system dyspozytorski czy mobilną aplikację dla pasażerów iMPK.
Pierwsze autobusy mogą pojawić się na ulicach w drugim kwartale 2015 roku.
Zobacz także
Komentarze (2):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia wielkanocne dla każdego. Nowe, piękne i oryginalne życzenia na Wielkanoc 2024
44750 -
Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]
24770 -
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24476 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19279 -
Gotowe życzenia wielkanocne - naprawdę fajne! Na wesoło, dla przyjaciół, ma messenger, sms [WIELKANOC 2024]
15095
Najczęściej komentowane
-
Dziś Wielki Piątek i ścisły post. Co wolno, a co jest zakazane? Wszystko zależy od wieku
8 -
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Rafał Dutkiewicz poparł rywalkę Jacka Sutryka. "Wrocław potrzebuje zmiany"
4 -
Zmiana czasu na letni. Nareszcie przestawiamy zegarki, będzie dłużej jasno!
4 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~tak tak 2014-07-18
22:20:48
w czasie rzeczywistym przez nowoczesne systemy np. ITS
buehehehehehe....
~obibok 2014-07-21
15:59:26
Abstrahując od stanu prawnego, warto zwrócić uwagę na aspekt finansowy. Miasto robiło kiedyś przetargi (np. linia 117), potem powierzyło wszystko własnej spółce - MPK. Że będzie taniej, lepiej, a i szwagier się na stołek załapie.
Teraz ta spółka sama powierza te zadania konkurencji, żeby było... taniej. Czyli innymi słowy, mówi swojemu właścicielowi - a więc płacącym podatki mieszkańcom "Słuchajcie, to można robić taniej niż my, więc właściwie to trochę z was zdzieraliśmy, ale nie martwcie się, już znaleźliśmy tańszego. Tyle że znów z was zedrzemy, bo zaoszczędzona różnica zostanie u nas w kasie". A gdyby przetarg robiło Miasto, zaoszczędziłoby Miasto. To jak dostać w mordę i musieć za to podziękować!