Jedni jeżdżą za 40 zł, inni za 15 zł! Znamy najlepszą spółkę kolejową!

Dolnośląski przewoźnik na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego przejechał po torach około 12 milionów kilometrów. Za każdy kilometr otrzymał 14,51 zł. To około dwa razy mniej, niż Polregio i ponad trzy razy mniej, niż np. Koleje Małopolskie.

- Solidnie zbudowane podstawy pozwalają nam na efektywną pracę. Nasze pociągi pokonują dziennie tysiące kilometrów, a na najpopularniejszych trasach oferta przekracza 20 par dziennie - tłumaczy sukces Wojciech Zdanowski, wiceprezes Kolei Dolnośląskich, często określany “ojcem chrzestnym KD”, gdyż ponad 15 lat temu to on, obok Agnieszki Zakęś, powołał do życia pierwszą regionalną spółkę kolejową zbudowaną od podstaw. 

Wojciech Zdanowski opublikował zestawienie na swoim fanpage’u. 

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2FWZdanowski%2Fposts%2Fpfbid032pN7qydKcJrQLPmpXG4kdYRCVsLSFYCdiVKRGVomZuUZsCW3nceoEGbULf7nK8W1l&show_text=true&width=500" width="500" height="678" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share"></iframe>

Rekompensaty za przejechane pociągami kilometry to praktyka stosowana w całej Unii Europejskiej. Model finansowania kolei składa się w części rekompensaty od rządu czy samorządu, a także z biletów. Z perspektywy budżetów to i tak model korzystny: wedle wyliczeń naukowców z Uniwersytetu Monachijskiego koszt przetransportowania na odcinku 1 km jednej osoby pociągiem jest ok. 100 razy tańszy, niż gdy korzystamy z samochodu. 

- Województwo Dolnośląskie ma nie tylko najlepszą kolej regionalną w ocenie samych podróżnych, ale również najbardziej efektywnego przewoźnika. Jestem dumny z tego, jak Koleje Dolnośląskie rozwijają się i stają się jedną z naszych wizytówek - mówi Cezary Przybylski, marszałek województwa dolnośląskiego. 

Ranking rekompensat dla poszczególnych przewoźników i z podziałem na województwa:

1. Koleje Dolnośląskie (woj. dolnośląskie) - 14,51 zł
2. Łódzka Kolej Aglomeracyjna (woj. łódzkie) - 18,40 zł

1. Koleje Wielkopolskie (woj. wielkopolskie) - 21,21 zł
2. PKP Szybka Kolej Miejska (woj. pomorskie) - 22,01 zł
3. Polregio (woj. zachodniopomorskie) - 24,62 zł

(...) 8. Polregio (woj. opolskie) - 28,24 zł
(...) 12. Polregio (woj. dolnośląskie) - 29,53 zł
(...) 17. Koleje Śląskie (woj. śląskie) - 33,05 zł
(...) 24. Koleje Małopolskie (woj. małopolskie) - 44,31 zł

Mówiąc w skrócie: marszałek województwa małopolskiego płaci “swoim” kolejom za przejechany kilometr 44 zł, a marszałek dolnośląski - mniej, niż 15 zł. 

- Do tego należy pamiętać, że Koleje Dolnośląskie same prowadzą przeglądy swoich pojazdów, podczas gdy wielu przewoźników regionalnych nie płaci z rekompensaty za przeglądy wyższego rzędu - mówi Tymoteusz Myrda, członek zarządu województwa, odpowiedzialny w nim za kolej. 

Koleje Dolnośląskie to przewoźnik, który od ponad 15 lat jeździ po trasach w województwach dolnośląskim i lubuskim. Rokrocznie bije własne rekordy pasażerów i liczby przejechanych kilometrów.

- Zatrudniamy już ponad 1000 pracowników, mamy plan na zrównoważony rozwój i skrupulatnie go realizujemy - mówi Damian Stawikowski, prezes zarządu Kolei Dolnośląskich.

Podróżni z całej Polski, w ankietach Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu, wskazali Dolny Śląsk jako województwo z najlepszą regionalną koleją w Polsce.