zamknij

Wiadomości

Magistrat: dzięki AOW każdego dnia do Wrocławia wjeżdża kilka tysięcy aut mniej

2012-03-23, Autor: Tomek Matejuk
Otwarcie Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, bramkowanie na wjazdach do miasta, uszczelnienie strefy 18 ton – to zdaniem urzędników główne powody spadku ruchu samochodowego w centrum stolicy Dolnego Śląska. W ciągu doby od strony Warszawy wjeżdża do nas prawie 6,5 tysiąca aut mniej niż rok temu.

Reklama

W ciągu roku znacznie zmniejszyła się liczba auta wjeżdżających do Wrocławia - jak podkreślają urzędnicy to przede wszystkim efekt otwarcia Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. I przytaczają dane z wjazdu do miasta przy ul. Sobieskiego (wlot od strony Warszawy).

- W lutym 2011 roku każdej doby w dni powszednie do Wrocławia wjeżdżało ponad 18 tysięcy pojazdów. W listopadzie było to już tylko nieco ponad 13,3 tysiąca aut, a w lutym bieżącego roku ta liczba spadła do 11,7 tysiąca samochodów - mówi Elwira Nowak, zastępca dyrektora wydziału inżynierii miejskiej w magistracie.

Zmniejszył się również udział pojazdów ciężarowych – rok temu na 18 189 samochodów wjeżdżających do miasta, ciężarówki stanowiły 9,5 proc, w listopadzie było to 7,8 proc., a w lutym 2012 roku ten odsetek wynosił już tylko 5,6 proc. wszystkich aut.


Jak twierdzą przedstawiciele magistratu, na zmniejszenie ruchu w naszym mieści wpłynęło także tzw. bramkowanie na wjazdach, pojawienie się nowych drogowskazów kierujących na AOW i A4 oraz rozbudowa systemu 18 ton.

W tej chwili bramkowanie wjazdów do Wrocławia, poprzez skrócenie długości zielonego światła odbywa się na trzech skrzyżowaniach:

- Średzkiej z Dolnobrzeską - skrócono czas zielonego światła o 20 sekund
- Opolskiej z Tarnogórską – światło zielone świeci się 22 sekund krócej
- Karkonoskiej ze Zwycięską – zielone światło krótsze o 15 sekund

Magistrat ma w planach stworzenie tego typu bramek jeszcze w pięciu punktach we Wrocławiu.

Aby samochody jadące tranzytem łatwiej trafiały na AOW i A4, na terenie Wrocławia wymieniono drogowskazy.

- Na nowe oznakowanie wydaliśmy około 1,5 mln złotych – podkreśla Elwira Nowak.

Magistrat wystąpił też do GDDKiA o korektę oznakowania drogowskazowego na A4 i AOW. GDDKiA odłożyła ją jednak w czasie.

Miasto uszczelniło też strefę 18 ton.

- Ograniczyliśmy liczbę godzin wjazdu dla pojazdów powyżej 18 ton z 9 do  6. Zmniejszamy też sukcesywnie liczbę wydawanych zezwoleń na wjazd do  Wrocławia – w pierwszych trzech miesiącach obowiązywania zakazu wydaliśmy 11 tysięcy zezwoleń, w drugim półroczu 2011 było ich 7 tysięcy, a w 2012 do tej pory wydaliśmy 3900 zezwoleń – tłumaczy Elwira Nowak.

Dzięki tym działaniom udało się zmniejszyć liczbę samochodów ciężarowych w mieście

- Zazwyczaj udział samochodów ciężarowych w ruchu stanowi od 5 do 15 proc. U nas ciężarówki to tylko niecały 1 proc. wszystkich samochodów w  centrum. To naprawdę bardzo dobry wynik – mówi Elwira Nowak.

Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (5):
  • ~mój podpis 2012-03-23
    13:30:21

    0 0

    Po mojemu to aut jeżdżących wmieście przybyło po otworzeniu aow.
    Przyczyniło się do tego łatwiejszy wjazd do miasta poprzez aow, łatwiejszy przejazd pomiędzy dzielnicami dzięki aow i pustkom po ciężkim tranzycie. Poszerzaniu gdzie się da samochodom. Jak wszyscy dobrze wiemy, jak droga się odkorkuje to przybędzie samochodów. Kolejne ruchy miasta w celu ubicia zbiorkomu.

  • ~franio 2012-03-23
    18:07:02

    0 0

    a jak paliwo będzie kosztowało 10zł/l to już zupełnie w magistracie oszaleją ze szczęścia bo mało kto będzie jeździł po mieście autem prywatnym

  • ~ 2012-03-23
    21:17:30

    0 0

    Przez takie elity Jak Pani NOwak to niedługo bedzie problem z jazda po mieście_ skoro tak cieszymy się że jeździ się lepiej to dlaczego wymysla się ograniczenia zwiększające korki i pogarszające płynnośc ruchu typu zamykanie Kazimierza WLK????? W tym miescie nie ma spójnej polityki tylko zrywy i chaotyczne centralnie zapadające decyzje! JEsteśmy na liście najbardziej żenujących miast w europie

  • ~andrzej 2012-03-23
    22:16:45

    0 0

    mam pomysł i z tego tez powodu będe żadał od magistratu gratyfikacji pieniężnej - mianowicie wszystekie drogi w mieście oznaczyć jako jednokierunkowe. Zobaczy pani Elwira jak będzie luźno na drogach!!!!

  • ~gosc 2012-03-24
    09:54:10

    0 0

    Wydano 1.5 mln na oznakowanie, czyli tyle samo co zaplanowano na utrzymanie torowisk tramwajowych w mieście. Oznakowanie jest bezużyteczne - choćby przez wielkość tablic - a infrastruktura tramwajowa zagraża bezpieczeństwu pasażerów. Ale UM ma inne priorytety niż bezpieczeństwo.

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy wrocławskie taksówki są za drogie?




Oddanych głosów: 436