Nowoczesne polskie pociągi za 1,3 mld złotych będą wozić pasażerów z Wrocławia

W ramach prowadzonego postępowania przetargowego na zakup 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych wraz ze świadczeniem usługi utrzymania, PKP Intercity otrzymało 2 oferty. O kontrakt starało się konsorcjum Stadler Polska Sp. z o.o. i Newag S.A. oraz Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz S.A. Najkorzystniejszą ofertę złożyła Pesa Bydgoszcz, która za realizację zamówienia otrzyma 1 320 626 400,00 zł.

– Zakup 20 EZT to kolejny element programu inwestycyjnego PKP Intercity o wartości blisko 7 mld zł. Nowoczesne i komfortowe pociągi połączą m.in. Jelenią Górę z Białymstokiem, czy Lublin z Bielsko Białą. Pasażerowie pojadą nimi pod koniec 2015 roku – mówi Paweł Hordyński, członek zarządu PKP Intercity ds. finansowych.

Pociągi będą wyposażone w: zintegrowany system klimatyzacji i ogrzewania, ergonomiczne fotele, gniazdka elektryczne, udogodnienia dla osób niepełnosprawnych, rozbudowany system informacji pasażerskiej czy miejsca do przewozu rowerów. W toaletach pojawią się przewijaki dla niemowląt. Nowoczesne składy w barwach PKP Intercity będą przystosowane do prędkości 160 km/h, spełniając wymagania systemu sterowania ruchem ERTMS (z systemem ETCS).

20 pociągów będzie obsługiwało trasy: Jelenia Góra - Wrocław - Łódź - Warszawa - Białystok/Lublin oraz Białystok/Lublin - Warszawa - Koluszki - Częstochowa - Katowice - Bielsko Biała.

Wykonawca dostarczy pociągi do końca października 2015 roku. 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych dołączy do 20 składów, które dla PKP Intercity produkuje konsorcjum Stadler Polska Sp. z o.o. oraz Newag S.A. Zgodnie z założeniem pierwszej części inwestycji, pociągi będą kursować na trasach Warszawa - Bydgoszcz, Olsztyn - Kraków, Gdynia - Katowice (przez Łódź) oraz Kraków - Szczecin (przez CMK, Łódź, Poznań).