Pomarańczowe skrzyżowania zniknęły z ulic miasta. Już nie wrócą?

Zgodnie z prawem kierowca nie może wjechać na skrzyżowanie jeśli nie będzie w stanie go opuścić. Właśnie dlatego na kilku wrocławskich krzyżówkach, m.in. na pl. Jana Pawła II czy Legionów, w ubiegłym roku drogowcy zastosowali specjalne, pomarańczowe malowanie.

Dzięki niemu wiadomo było czy da się ze skrzyżowania zjechać. Jeśli poprzednie auto stało “na pomalowanym” ruszanie się nie opłacało. Zmotoryzowani stosowali się do takiego pomysłu, ale do czasu. Gdy skrzyżowania szybko zaczęły wycierać się z farby i robić szare, kierowcy znów w ostatniej chwili wjeżdżali na krzyżówkę, pomimo dużego zatłoczenia.

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta kilka razy zlecał odnawianie pomarańczówek, ale ostatnio skrzyżowania kompletnie zszarzały.

To dlatego, że w tym roku budżet nie pozwolił na ich wykonanie. Jak będzie w przyszłym roku?

– To zależy od środków jakie zostaną przyznane na oznakowanie poziome – odpowiada Ewa Mazur rzeczniczka ZDiUM. W pierwszej kolejności musimy wykonać oznakowanie standardowe, warunkujące bezpieczne korzystanie z dróg, przejść dla pieszych i ścieżek rowerowych. Dopiero pozostałe po wykonaniu tych prac środki mogę przeznaczyć na oznakowanie ponadstandardowe, jakim jest pomarańczowe skrzyżowanie – dodaje.

Na razie nic nie wskazuje na to, że takie pieniądze się znajdą. Koszt wykonania 1m2 standardowego oznakowania cienkowarstwowego (czyli białego) to 14 zł brutto. Koszt wykonania 1m2 grubowarstwowego oznakowania standardowego (czyli białego) to 100 zł brutto.

Koszt pomarańczówki cienkowarstwowej to 16 zł brutto za 1m2. Trzeba pamiętać, ze w tym przypadku do pomalowania są duże powierzchnię. Jeśli więc radni nie zwiększą budżetu ZDiUM o ok. 200 tys. zł - to także w tym roku pomarańczowego malowania nie będzie.