Wiadomości

Tuż po Euro zamkną ulicę Krupniczą, nie będzie już przejezdna dla samochodów

2012-04-18, Autor: jagr
Decyzje zapadły. W lipcu, tuż po zakończeniu mistrzostw Europy w piłce nożnej, urzędnicy zamkną ul. Krupniczą. Między Kazimierza Wielkiego a Włodkowica kierowcy nie będą mogli jeździć wcale, a między Podwalem a Włodkowica dotrą jedynie do parkingu podziemnego pod pl. Wolności.

Reklama

Jeszcze w wakacje ubiegłego roku plan zakładał, że Krupnicza zostanie zamknięta dla aut dopiero w 2013 roku. Teraz wiemy już, że zdarzy się to jeszcze w te wakacje. Krupnicza ma zostać deptakiem, na którym pozostanie torowisko tramwajowe w dwie strony, co nie udało się np. na ul. Szewskiej (naukowcy z Politechniki Wrocławskiej przekonują, że powinno się tam pojawić torowisko także w drugą stronę).

Czym urzędnicy kierowali się podejmując decyzję o oddaniu Krupniczje dla pieszych i tramwajów? – Ulica jest ważnym traktem w Dzielnicy Czterech Świątyń, w której od dłuższego czasu wyłączamy poszczególne ulice z ruchu i zmieniamy organizację na nich - jak w przypadku Włodkowica, gdzie wjeżdżać mogą tylko kierowcy dojeżdżający do posesji – argumentuje Katarzyna Kasprzak z Wydziału Inżynierii Miejskiej w magistracie.

Na samej ulicy Krupniczej pojawi się nowy przystanek tramwajowy – na wysokości Narodowego Forum Muzyki, ale na jego uruchomienie prawdopodobnie poczekamy dopiero do otwarcia NFM, czyli do wiosny 2013 roku. Pod placem Wolności kierowcom zostanie udostępniony parking podziemny dla 660 aut. Wjazd do niego będzie poprowadzony Krupniczą właśnie, od strony ul. Sądowej i Podwala.

– Chcemy by kierowcy jadący od strony Podwala do centrum zostawili swoje samochody w parkingu podziemnym. Wtedy nie będą musieli przejeżdżać przez Krupniczą do Kaziemierza Wielkiego. A z postoju w Narodowym Forum Muzyki wszędzie będą mieli blisko – zaznacza Katarzyna Kasprzak.

Urzędnicy przekonują też, że ulica Krupnicza wraz z sąsiednimi stanie się ważnym traktem spacerowym i ciągiem rowerowym łączącym rejon fosy miejskiej z okolicami Rynku.

Co mają zrobić kierowcy po zamknięciu Krupniczej? Przystosować się. W zamian nowej trasy nie dostaną. Jak do tej pory nikt nie mówi także np. o zwiększeniu częstotliwości kursowania tramwaju nr 4, który przynajmniej dla części osób, chcących dostać się z ul. Grabiszyńskiej w okolice Rynku mógłby stać się jakąś alternatywą. Jednak do wprowadzenia zmian w życie jest jeszcze sporo czasu, więc być może akurat w tym przypadku magistrat zdecyduje się wysłać jasny sygnał: "utrudniamy życie kierowcom, ale dajemy im więcej tramwajów".

Jakie mogą być efekty zamknięcia Krupniczej dość łatwo sobie wyobrazić. Ci, którzy jeżdżą w tej chwili z okolic pl. Grunwaldzkiego w rejon Grabiszyńskiej będą mieli wybór między Podwalem, a ciągiem ul. Skargi – Traugutta. Większy kłopot będą mieli ci, którzy mają dostać się z okolic Rynku czy pl. Solnego do Grabiszyńskiej właśnie. Dla nich wielkiego wyboru nie będzie. I albo żeby dostać się na drugą stronę fosy będą musieli dojechać do pl. Jana Pawła II (urzędnicy chcą zachęcić, by robili to jeszcze dalej i do placu Orląt Lwowskich dojeżdżali przez ul. Nabycińską) albo przedostać się przez plac Dominikański do Piotra Skargi.

Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (16):
  • ~no-to-Dudu 2012-04-18
    10:56:42

    0 0

    Heh... do 1016 to fajtycznie będzie ESK = Europejska Stolica Korków...

  • ~ 2012-04-18
    11:27:04

    0 0

    Zacny pomysł, jednak kierowcy mają przerąbane.

  • ~zygmunt 2012-04-18
    12:57:47

    0 0

    z mojej strony pierwszy raz oklaski dla prezia, niech będzie to klin który dobije nowotwór WZ

  • ~Oburzony 2012-04-18
    13:33:02

    0 0

    No i bardzo dobrze!!! Już dawno powinny zamknąć ten odcinek. Włodkowica z czasem też stanie się deptakiem... To kolejny etap uśmiercania trasy WZ, która docelowo ma zniknąć z planu miasta...

  • ~gerappa 2012-04-18
    13:58:20

    0 0

    debilizm urzednikow nie zna granic,

    nie samym spacerem i rowerem miasto zyje... jak zamykaja jedna trase, to powinni oferowac cos sensownego w zamian.

    ChWDU

  • ~wrocławianin 2012-04-18
    14:36:37

    0 0

    Ciekawe czy będa takie same tłumy jak na Szewskiej...aby tylko było jak przejść między tymi turystami...

  • ~ 2012-04-18
    20:00:26

    0 0

    Sprawa budzi we mnie mieszane uczucia. Nie mam wątpliwości, że ten odcinek powinien zostać docelowo zamknięty dla samochodów i dobrze, że jest to przewidziane. Jednak to wyłączenie powinno czemuś służyć - rozumiem, że było skorelowane z otwarciem NFM wraz z parkingiem w przyszłym roku; względnie z remontem tego odcinka ulicy. Jednak zamykanie na rok przed wcześniej zapowiedzianym terminem bez żadnego wyraźnego powodu tylko rozdrażni kierowców, którzy wielokrotnie byli zaskakiwani nie zawsze przemyślanymi i przygotowanymi rozwiązaniami. Miasto to żywy organizm i źle znosi eksperymenty chirurgiczne bez znieczulenia.

  • ~wrocławianiN 2012-04-18
    23:47:17

    0 0

    Wreszcie samochody nie będą blokować ruchu tramwajowego. Ale fotografie do tego artykułu mogłyby być bardziej aktualne. Przystanek tramwajowy w tym miejscu to super pomysł. Nawiązując jeszcze do wspomnianej Szewskiej to rzeczywiście powinno się tam dobudować drugie toreowisko, szkoda że nie zrobiono tego od razu.

  • ~ms 2012-04-19
    00:38:57

    0 0

    Jednego nie mogę za nic zrozumieć. Jako kierowca daję państwu miesięcznie ok 200zl w podatku i akcyzie wliczonych w cenę benzyny. A i gminie tez sie z tego cos nalezy. Jako użytkownik tramwajów będę dawał 20zl (VAT). Gdzie więc jest ten wielki interes miasta?

  • ~fester 2012-04-19
    01:08:32

    0 0

    Dziwię się, że w tak cudownie skomunikowanym mieście jak Wrocław ktoś chce jeszcze jeździć samochodem! To prawdziwy zacofany antyekologiczny wariat. Mamy przecież cudownie działającą, punktualną komunikację miejską z klimatyzacją! Lada dzień uruchomione zostaną tramwaje wodne, powstanie metro i kolejka miejska. A rowerostrady! Te niskie krawężniki i gładkie nawierzchnie! Proponuję wprowadzić zatem zakaz używania samochodów dla wszystkich (oprócz pracowników magistratu). Każdy mieszkaniec Wrocławia powinien obligatoryjnie wykupić bilet na wszystkie linie, ale nie powinien nawet starać się skorzystać z komunikacji miejskiej, bo mógłby uszkodzić boski TRAMWAJ PLUS. Dla zdrowia niech chodzi piechotą omijając oczywiście tak popularną w świecie Dzielnicę Czterech Świątyń (jeszcze by go zobaczyli zagraniczni turyści:)

  • ~_Ricco 2012-04-19
    04:53:05

    0 0

    Nic się nie należy a za tramwaj zapłacisz 60PLN :P

  • ~ta joj 2012-04-19
    18:37:09

    0 0

    Czekamy z utęsknieniem na zamknięcie ulicy oraz wyrzucenie aut z Włodkowica.

  • ~Angom 2012-04-19
    21:44:54

    0 0

    Chory pomysł ! Cóż to za deptak po którym jeżdżą tramwaje ? Będzie tak oblegany jak Szewska. Jadące z południa miasta (np.Krzyk )samochody nie mając lewoskrętu, będą musiały np. na Karłowice jechać przez pl.Dominikański lub Grunwaldzki ew.pl.Jana Pawła II.Pomysły władz coraz bardziej chybione !

  • ~xxx 2012-04-20
    09:51:21

    0 0

    "Chcemy by kierowcy jadący od strony Podwala do centrum zostawili swoje samochody w parkingu podziemnym. Wtedy nie będą musieli przejeżdżać przez Krupniczą do Kaziemierza Wielkiego"
    Gratuluje debilizmu - jadąc np. na Pomorską zostawię sobie samochód (nie za darmo oczywiście) na pl Wolności i nie będę musiał przejeżdżać Krupniczej - Dzięki super propozycja.

  • ~nix 2012-04-23
    13:18:00

    0 0

    pomyślcie jak sie przedostac autem z WZki na południe i odwrotnie - z jednej strony jednopasmowe podwale między 1 Maja i Orląt, z drugiej wiecznie zatkana w szczycie Kołłątaja

  • ~sky 2012-05-07
    10:58:21

    0 0

    Ciekawe zapewne znów nie da sie podjechać pod Hotel Puro ,Europeum itd ,niech turysta z buta pociska...

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.