Przebudują Podwale i Krupniczą

– Chodzi o całą Krupniczą, od krawędzi ul. Kazimierza Wielkiego, aż do skrzyżowania z Podwalem włącznie oraz o odcinek Podwala aż do ul. Łąkowej – mówi Marek Suchy, dyrektor BBKS Projekt.

Jednym z głównych punktów miało być zbudowanie nowego przystanku tramwajowego między powstającym właśnie Narodowym Forum Muzyki na pl. Wolności a halą Gwardii. Projektanci, zgodnie z koncepcją opracowaną przez ekspertów z Politechniki Wrocławskiej, mieli wydzielić na Krupniczej torowisko tramwajowe.

Na podstawie tych drogowcy z BBKS-u założeń przedstawić urzędnikom dwie koncepcje do wyboru. Ale na razie nie rozpoczęli jeszcze prac.
- Podpisaliśmy umowę na opracowanie koncepcji, ale szybko poproszono nas byśmy się wstrzymali z pracami. Do czasu spotkania z urzędnikami, którzy chcą nam przekazać dodatkowe wytyczne – wyjaśnia Marek Suchy.

Projektanci nie wiedzą, o jakie wytyczne chodzi, więc spokojnie czekają na wyznaczenie terminu spotkania.
- Może chodzi o to, żeby podkreślić nową politykę miasta o bezwzględnym wydzielaniu torowisk po otworzeniu obwodnicy Autostradowej, o której pisały media. Bo wtedy kierowcy nie będą się denerwować – zastanawia się dyrektor Suchy. - Nie wiemy jak poważne są to zmiany więc czekamy – dodaje.

Na razie wiadomo tylko, że pierwotnie urzędnicy chcieli by obie ulice były gotowe w tym samym czasie co Narodowe Forum Muzyki. Czyli mniej więcej w połowie 2012 roku.

Gdy tylko pojawią się dodatkowe szczegóły – napiszemy o nich.

>Zobacz jak dziś wygląda Krupnicza