zamknij

Wiadomości

Zielone światło dla roweru miejskiego. Sprawdź ceny i zasady wypożyczania

2011-05-20, Autor: Bartłomiej Knapik
Pierwsze 20 minut za darmo, od 20 do 60 minut – 2 złote, druga i każda kolejna godzina – 4 złote. To oficjalne stawki za wypożyczenie wrocławskich rowerów miejskich, które ustalili radni. Same wypożyczalnie ruszą najprawdopodobniej 4 czerwca.

Reklama

Na początek odpowiedź na pytanie, które pojawia się najczęściej: co się stanie jak nie oddamy roweru? Najpierw operator, firma Nextbike, wyśle nam esemesa (koszt 2 zł), potem do nas zadzwoni (5 zł) i wyśle list (10 zł). Jeśli weźmiemy sobie rower na całą dobę i go nie oddamy, będzie to kosztowało 200 złotych. Natomiast jeśli firma udowodni nam, że zniszczyliśmy rower, albo gdy ktoś go ukradnie – zapłacimy tzw. wartość odtworzenia sprzętu - 2 tysiące złotych.

- Każdy przypadek będzie rozpatrywany osobno. Jeśli, odpukać, ktoś zostanie ofiarą napadu i bandyci zabiorą mu rower to oczywiste, że na dokładkę nie dostanie od nas jeszcze kary. Jednak jeśli ktoś pójdzie sobie do knajpki na piwo i go nie zapnie to znaczy, że nie dbał w wystarczający sposób o powierzone mu mienie – tłumaczy Rafał Malinowski, dyrektor zarządzający z firmy Nextbike. – Są to standardowe procedury każdej z wypożyczalni: rowerów, samochodów czy elektronarzędzi. Użytkownik zobowiązuje się do dbałości o powierzony mu sprzęt – dodaje.



Żeby być w stanie pożyczyć rower miejski trzeba się zarejestrować w systemie, co kosztuje złotówkę. Jednak nie o to złotówkę chodzi, ale tak naprawdę o to, żeby firma była w stanie w razie potrzeby nas znaleźć.
Pierwsze 20 minut wypożyczenia jest darmowe. W tym czasie można bez żadnego kłopotu przejechać z jednej stacji do drugiej. Dopiero kolejne minuty będą płatne – głównie po to, żeby rowery były cały czas w ruchu – i aby się nie opłacało ich zabierać na dłużej.

Co się stanie, gdy będzie mijała 19 minuta od momentu, w którym wzięliśmy rower, dojeżdżamy na stację, a ona jest pełna? - Trzeba nacisnąć przycisk zwrotu na panelu terminala i przypiąć rower zapięciem z szyfrem do specjalnego ucha stojaka w stacji, tym samym wypożyczenie zostanie zamknięte – mówi Rafał Malinowski.

Pierwsza, pokazowa stacja stoi już od dwóch tygodni, w Rynku przed budynkiem BZ WBK. Na razie jest pokazowa, ale od 4 czerwca ma zacząć działać razem z kolejnymi, które Next Bike montował w ubiegły weekend.

System będzie się rozwijał niezależnie od miejskich pieniędzy. Gmina zapłaciła za 17 wypożyczalni, ale już wiadomo, że jeszcze przed wakacjami ruszy 6 dodatkowych. Oto ich pełna lista:
1. Rynek/Wita Stwosza
2. Przejście Świdnickie
3. Galeria Dominikańska
4. pl. Nowy Targ
5. pl. Uniwersytecki
6. pl. Grunwaldzki/Polaka
7. pl. Grunwaldzki/Kredka i Ołówek
8. Hala Targowa
9. pl. Orląt Lwowskich
10. pl. Jana Pawła II
11. Rynek/pl. Solny
12. Piłsudskiego/Powstańców Śl.
13. Dworzec Główny/Peronowa
14. Wyspiańskiego/Politechnika Wrocławska A1
15. Łukasiewicza/Politechnika Wrocławska B6
16. pl. Grunwaldzki/Dwudziestolatka
17. Wittiga
18. Kazimierza Wielkiego/Helios
19. Arkady Wrocławskie/Powstańców Śląskich
20. Pasaż Grunwaldzki
21. Dworzec PKS/Sucha
22. Dworzec Nadodrze
23. pl. Bema/Bema Plaza

Oceń publikację: + 1 + 0 - 1 - 0

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (31):
  • ~ 2011-05-20 10:21:28

    po baletach z rynku będzie czym wracać na osiedle

    0 0
  • ~ 2011-05-20 10:45:54

    Zastanawia mnie ta lista planowanych stacji. Raz że ich ilość jest zaskakująco duża, dwa że ciekawe na kiedy jest planowane ich uruchomienie, trzy to pytanie jaka będzie ich wielkość?

    0 0
  • ~ 2011-05-20 11:01:52

    @Amnesia - już piszę, a właściwie podkreślam. Za 17 płaci miasto - ruszają od 4 czerwca. Pozostałe to są już punkty, w których Next Bike ma umowy ze sponsorami - a teraz dogrywa kwestie techniczne miejsc ich ustawienia (np. przed Pasażem). Mają ruszyć przełom czerwca/lipca. Co więcej - to tylko początek bo rozmowy są nadal prowadzone z kolejnymi sponsorami. Pozdrawiam

    0 0
  • ~ 2011-05-20 11:44:58

    Skoro rower można pożyczyć na 20 minut to czy mozna za darmo pozyczyć na 20 minut pojechac do drugiej stacji i pozyczyc znowu inny rower na kolejne 20 minut ?

    0 0
  • ~ 2011-05-20 11:46:33

    A co, jeśli 1. zgubię "kiełbaskę" do przypinania roweru? 2. rozładuje mi się telefon i nie będę miał kodu do ponownego zapięcia roweru?
    Pomijam fakt powierzania swoich danych osobowych i karty płatniczej. Wycieki adresów z urbancard'a dziwnie ucichły. Kolejna sprawa: ozdobne stojaki rowerowe, wyjątkowe lampy na solnym....a tu bam, tafla blachy ryflowanej z przyspawanymi, ponacinanymi profilami na rynku. Co na to architekt miejski? Gdzie ta dbałość o estetykę? A, przy okazji rower miejski pokazał, czego tak naprawdę brakuje we Wrocławiu: http://img402.imageshack.us/img402/7910/snc001.jpg

    0 0
  • ~ 2011-05-20 12:38:28

    wr wrocłąwiu najbardziej brakuje zdrowego rozsądku u umiaru w wydawaniu kasy na gadżety!

    0 0
  • ~ 2011-05-20 12:39:43

    a tutaj znowu znajdują się malkontenci, którym jakakolwiek inicjatywa miasta się nie podoba i zawsze będą narzekać, no ale cóż.
    A rower miejski to wielki +, zwalnia z potrzeby posiadania roweru i troski o jego ew. kradzież. Wsiadasz na rowe, jedziesz, odkładasz i problem z głowy :-) jeszcze sie zdziwicie jakie to będzie miało wzięcie :)

    0 0
  • ~ 2011-05-20 12:47:36

    Pytanie, czy rower miejski odciagnie ludzi od samochodu czy od zbiorkomu?

    0 0
  • ~ 2011-05-20 12:50:59

    super sprawa te rowery! często poruszam się po centrum, i czasami z braku czasu podjeżdżałam sobie z dwa-trzy przystanki. problem zaczynał się kiedy na mojej drodze nie było tramwaju... już dawno myślałam o zakupie czegoś na czym można przemieszczać się w strefach niedostępnych dla samochodów/komunikacji miejskiej, ale przy tak niskich cenach za wynajem rowerów nie opłaca się kupować własnego! nareszcie nie będę miała problemu z przewiezieniem cięższych zakupów z Galerii na Świdnicką :)

    0 0
  • ~ 2011-05-20 12:52:38

    co to za agitacyjny wpis- czyzby kolejny pracownik magistratu wypełniał swoja nieoficjalna role???

    0 0
  • ~ 2011-05-20 13:18:46

    tak dal porównania :
    http://images.businessweek.com/ss/09/07/0729_IDEA_awards_transportation/3.htm
    http://ecolocalizer.com/2009/02/01/pilot-bike-sharing-program-announced-for-san-francisco/
    http://www.citybikewien.at/cms/dynimages/mb/files/Citybike09_08.jpg

    0 0
  • ~ 2011-05-20 13:20:16

    zbior kom. puki co sam od siebie odpycha :D zwłaszcza teraz

    0 0
  • ~ 2011-05-20 13:22:24

    https://toronto.bixi.com/

    0 0
  • ~ 2011-05-20 13:23:25

    Naczelnemu dziękuję za odpowiedź. W sumie jeśli ta siatka miałaby być tak duża i rozległa (punkty na Nowych Dworach, Kozanowach itd.) to jakieś firmie może się nawet opłacać zasponsorowanie takiego stojaka tuż obok własnej siedziby. Pokazuje to bardzo jasno - pracowniku, masz rower pod nosem - jeśli nie pada to go bierz i jedź w stronę domu. Jeśli masz stację niedaleko domu to wyrobisz się w ciągu 20 minut jazdy. Mimo wszystko rower (nawet przy tempie spacerowym( jest jakąś formą aktywności fizycznej, więc firmom (jeśli jako tako dbają o pracownika) powinna się taka polityka opłacać :-) Muszę przyznać że coraz bardziej ciekawi mnie ten projekt :-)

    Co do szukania dziury w całym typu "co jeśli mi się rozładuje telefon", to można to porównać "co jeśli się okaże że wsiadłem do tramwaju a w portfelu jednak nie miałem biletu", albo "co jeśli chciałem bilet kupić ale okazało się że kierowca nie miał jak sprzedać".

    0 0
  • ~ 2011-05-20 13:35:28

    Co do kobinacji 20 minut-stacja-20minut-stacja, nie sądzę żeby było to niemożliwe, jednak nie wydaje mi się żeby była taka potrzeba 20 minut na poruszanie się po centrum rowerem zdecydowanie wystarczy;) a co do wszystkich "a co jak..." "a przeceirz się pogubią.." "a bedzie można łatwo zajumać", są określone zasady korzystania i tyle, jeżeli ktoś bedize miał problem z ich spełnieniem no to jest juz jego sprawa, porzyczając akceptujesz regulamin, który chyba wielce uciążliwy nie jest. Rzeczywiscie z danymi do płatności może być problem, z tym nawet najwięksi maja problemy (jak ostatnio SONY) i tutaj jest duży minus, jednak pytanie jak to inaczej rozwiązac, ewentualnie doładowanie sobie konta założonego u nich na stronie, coś jak telefon na karte. Nie boje się raczej o kradzieże, bo to się poprostu nie opłaca, o wiele łatwiej ukraść i opchnąć nowery prywatne których nie brakuje w okolicach rynku;] chyba że ludzie będą chcieli udowodnić że polak potrafi.

    0 0
  • ~ 2011-05-20 13:38:03

    Zawsze znajdą się degeneraci którzy będą chcieli coś urwac rozmontowac, ukraść-nie ma siły na takich ludzi

    0 0
  • ~ 2011-05-20 15:02:11

    super sprawa te rowery! często poruszam się po centrum, i czasami z braku czasu podjeżdżałam sobie z dwa-trzy przystanki. problem zaczynał się kiedy na mojej drodze nie było tramwaju... już dawno myślałam o zakupie czegoś na czym można przemieszczać się w strefach niedostępnych dla samochodów/komunikacji miejskiej, ale przy tak niskich cenach za wynajem rowerów nie opłaca się kupować własnego! nareszcie nie będę miała problemu z przewiezieniem cięższych zakupów z Galerii na Świdnicką :)

    0 0
  • ~ 2011-05-20 15:07:25

    no jasne, jak ktoś nie narzeka to zaraz "agitacyjny wpis"? bez przesady. nie każdy w nowych pomysłach szuka samych wad i "zobaczycie to i tak nie wypali, najlepiej w ogóle nie próbować, niech zostanie tak jak jest".
    p.s. sorry za powtórkę komentarza, samo mi się jakoś tak dodało jak odświeżałam stronę a nie wiem jak to usunąć.

    0 0
  • ~ 2011-05-20 15:30:39

    Pierwsze dobrze wydane pieniądze przez Dutkiewicza.
    Czekamy na rowery dla każdej dzielnicy.
    Wrocław goni cywilizowany zachód.
    Może zdąży zanim się zakorkuje.

    0 0
  • ~ 2011-05-20 16:06:45

    Pomysł jest dobry - zastrzeżenia są do jego realizacji. Porównaj chociażby do systemu Vélib' i jego idiotoodporności. Tutaj ba, masz nawet wystające kabelki przy przedniej lampce, która z moich informacji nie ma nawet systemu safe-stop. Prawda, uparty przyjdzie ze szlifierką i zniszczy, ale przynajmniej pijaki (np. te rynkowe i niepoldowe) nie pourywają pancerzy. A rozmiawiałem z panem Malinowskim - powiedział, sprawa konstrukcji jest już zamknięta, a np. hamulce rolkowe ciężko załatwić. Skoro przy 140 rowerach przerasta to już ich możliwości logistyczne, co będzie przy większej ilości rowerów? I gdzie te rowery będą jeździć? Budżet zmniejszony do ledwo ponad 2 milionów i mamy tego pierwsze efekty, gdzie na planowane inwestycje rowerowe nie ma pieniędzy. I przypominam kochani - chodnikami nie wolno jeździć.

    0 0
  • ~ 2011-05-20 16:32:43

    Jeszcze raz

    0 0
  • ~ 2011-05-20 16:36:29

    Czuję się wywołany do odpowiedzi nieścisłym cytatem z rozmowy podczas (o ile dobrze pamiętam) spotkania przy ul. Łokietka 5.
    Moja wypowiedź na temat hamulca bębnowego na przednie koła tyczyła się sensu zbytecznego podniesienia kosztu roweru, przez użycie tego hamulca, a nie zamówienia zamówienia hamulców bębnowych, szczególnie, że nie były one specyfikowane przez Miasto.
    Proszę o sprostowanie tej wypowiedzi.
    Pozdrawiam
    Rafał Malinowski
    PS.
    Po Wrocławiu dobrze jeździ się się po ulicach, czego jestem jeżdżącym przykładem

    0 0
  • ~ 2011-05-20 19:43:17

    Jeśli taka była wola miasta to mogę wykazać zrozumienie i usprawiedliwić firmę. Jednak wg mnie bezpieczeństwo i bezobsługowość jest warta ceny. I znając nawyki niektórych "polaczków" obawiam się o wystające elementy. Raz zostawiłem na noc rower przy rynku - następnego dnia miał wygiętą obręcz i urwaną lampkę. Jak najbardziej zgadzam się z panem, Panie Malinowski, iż po Wrocławiu dobrze jeździ się po ulicach. A na pewno lepiej, niż po chodnikach. Przy okazji proszę o odpowiedź: co w przypadku, gdy ktoś zgubi blokadę do przypinania roweru - co na wrocławskich wybojach jest bardzo prawdopodobne (przy włożeniu do koszyka)

    0 0
  • ~ 2011-05-20 20:15:32

    Gość -> popadasz chłopcze w paranoję. Jeszcze nigdy nie spotkałem na tym serwisie wpisów, które wskazywałyby na agitację w stronę władz miasta. Za to spotkałem się z paroma przypadkami bezgranicznej, bezpodstawnej, paranoicznej krytyki miasta.

    0 0
  • ~ 2011-05-20 23:16:28

    ~Maciek, piszesz, że nie spotkałeś się z agitacją na rzecz magistratu na tym portalu. To chyba zapomniałeś o sobie... non stop przy każdym artykule piszesz i chwalisz magistrat na wszystkie sposoby... kłamiesz jak z nut.

    0 0
  • ~ 2011-05-20 23:32:38

    Stwierdzam fakty, bo wiem dużo na temat tego co się dzieje w mieście. UM nie chwalę, bo sam mam im sporo do zarzucenia, ale UM bronią fakty. Jak nie umiesz czytać ze zrozumieniem to Twój problem.

    0 0
  • ~ 2011-05-22 08:48:41

    @HK - wystarczy przełożyć blokadę przez kierownicę i nie wypadnie.
    Pozdrawiam
    Rafał Malinowski

    0 0
  • ~ 2011-05-22 20:53:58

    Nadal nie odpowiedział Pan na moje pytanie. Co, gdy ktoś zgubi blokadę. Proszę o odpowiedź.

    0 0
  • ~ 2011-05-23 21:35:54

    Uważam, że może zatrzymać rower, schylić się i podnieść blokadę, która wypadła z koszyka roweru.
    Pozdrawiam

    0 0
  • ~ 2011-05-24 13:06:57

    Rozumiem, że nie potrafi Pan czytać ze zrozumieniem. Nie pytam się, co zrobić, gdy blokadę upuszczę. Pytam się, co w przypadku ZGUBIENIA blokady. Mam nadzieję, że tym razem zrozumie Pan pytanie.

    0 0
  • ~ 2011-06-24 16:37:05

    Witam znalazłem blokadę do roweru miejskiego we wrocławiu w okolicach placu grunwaldzkiego/

    0 0

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy hotel The Bridge zasłużył na nagrodę World Luxury Hotel Awards?




Oddanych głosów: 119