zamknij

Wiadomości

Aktywiści nie składają broni w sprawie tramwaju na Nowy Dwór. „Budowa buspasa niezgodna z prawem”

2014-12-09, Autor: Tomek Matejuk
Członkowie Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia złożyli wniosek o przeprowadzenie oceny oddziaływania na środowisko planowanego przez miasto metrobusa na Nowy Dwór. Domagają się też powrotu do koncepcji linii tramwajowej i podkreślają, że budowa buspasa jest sprzeczna z uchwałami wrocławskiej rady miejskiej.

Reklama

Metrobus to lansowana od niedawna koncepcja urzędników, w myśl której zamiast zapowiadanej od wielu lat linii tramwajowej na Nowy Dwór, powstanie wydzielona jezdnia dla autobusów.

 

W połowie listopada Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu stwierdził, że nie ma konieczności przeprowadzenia oceny oddziaływania tego przedsięwzięcia na środowisko.

 

Zupełnie inaczej sprawę widzą członkowie Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia, którzy zostali niedawno dopuszczeni przez RDOŚ do tego postępowania na prawach strony.

 

- Złożyliśmy wniosek, by taką ocenę jednak przeprowadzić. Uważamy, że tak duża inwestycja (gdzie m.in. trzeba wyciąć około tysiąca drzew) musi być realizowana zgodnie z wymogami ochrony środowiska - podkreślają przedstawiciele TUMW.

 

 

Miejscy aktywiści dodają, że w postępowaniu konieczne jest rozważenie także wariantu tramwajowego, planowanego od dawna przez władze miejskie.

 

- Uważamy, że ten wariant jest lepszy dla mieszkańców, tańszy w dalszej perspektywie, ale także bardziej ekologiczny. Domagamy się też otwartego dla mieszkańców spotkania z urzędnikami RDOŚ i magistratu - tłumaczą członkowie TUMW.

 

Metrobus wbrew uchwałom

 

Ich zdaniem budowa buspasa na Nowy Dwór jest niezgodna z prawem.

 

- Buspas teoretycznie może być zbudowany na podstawie tzw. zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Warto jednak zauważyć, że Urząd Miejski Wrocławia powinien przestrzegać nie tylko prawa krajowego, także prawa lokalnego. Zgodnie z art. 30 ustawy o samorządzie gminnym, prezydent wykonuje uchwały rady miejskiej – nie może zatem samowolnie od nich odstępować - tłumaczą aktywiści.

 

A jak dodają, uchwały Rady Miejskiej jasno mówią o tramwaju.

 

- Obowiązujące studium zagospodarowania przestrzennego (przyjęte uchwałą nr L/1467/10) stanowi, że „Planuje się rozwój tras komunikacji szynowej w kierunku Nowego Dworu i Muchoboru Wielkiego”. Podobnie obowiązujące miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego, m.in. plan dla terenów przemysłowych w rejonie ul. Strzegomskiej, w obrębie Grabiszyn (uchwała z dnia 30 grudnia 2004 r.), który mówi że „obowiązuje torowisko tramwajowe”. Budowa buspasa, by była legalna, wymaga odpowiedniej zmiany studium i planów zagospodarowania - wyliczają w TUMW.

 

"Tramwaj to same plusy"

 

Aktywiści przytaczają też liczne argumenty za budową tramwaju na Nowy Dwór.

 

Tłumaczą, że na tramwaj można dostać nawet 85 proc. dofinansowania unijnego (a w przypadku metrobusa jest ono niepewne), pozwoli on na dojazd bez przesiadki do głównych węzłów i innych rejonów miasta po już istniejących torach (a z metrobusa trzeba będzie się przesiadać), nie stoi w korkach w centrum (jak autobus) i nie zanieczyszcza bezpośrednio naszych organizmów, jak autobusy z silnikiem Diesla ( w TUMW podkreślają, że to one będą jeździć głównie po buspasie, bo autobusów elektrycznych ma być kupionych tylko 12).

 

- Mieszkańcy Nowego Dworu niejednokrotnie jasno wyrażali chęć budowy właśnie tramwaju, a nie buspasa. Ekspertyza Politechniki Wrocławskiej udowodniła też, że budowa wiaduktu tramwajowego nie jest wcale droższa niż budowa wiaduktu dla autobusów - tłumaczą aktywiści.

 

Dodajmy, że niedawno Rafał Dutkiewicz zdradził nam, że jeśli miasto nie dostanie dotacji na metrobus, powróci do koncepcji tramwaju.

 

- Kluczem do odpowiedzi, czy zbudujemy metrobus jest to, czy dostaniemy na niego unijną dotację. Jeżeli nie dostaniemy, a będzie ona wyłącznie związana z tramwajem, to będziemy budować tramwaj. Ale w tej chwili wydaje się, że dostaniemy to dofinansowanie. Planujemy, że będą tam jeździć ekologiczne autobusy: elektryczne lub hybrydowe - podkreśla Rafał Dutkiewicz.

 

Ta deklaracja ucieszyła miejskich aktywistów.  

 

- Apelujemy jednak, by tę decyzję podjąć już teraz, by nie czekać na ewentualne decyzje ministerstwa. Rozpoczęcie planowania trasy tramwajowej już teraz pozwoli jak najszybciej mieszkańcom Nowego Dworu i Muchoboru Wielkiego cieszyć się szybkim i sprawnym transportem - dodają członkowie Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia.

Jaki środek transportu najszybciej usprawniłby komunikację z osiedlem Nowy Dwór?





Oddanych głosów: 1010

Oceń publikację: + 1 + 7 - 1 - 2

Obserwuj nasz serwis na:

Komentarze (4):
  • ~kokosz 2014-12-09 11:27:19

    To jak wyglada strzegomska to kpina.
    Drozka ktora laczy wielkie osiedla z centrum wyglada jak stara droga na Trzebnice.
    10 warstw asfaltu, rowy po bokach ,szpaler drzew. Po bokach "park biznesu", salony samochodowe, biurowce, a droga jak ze wsi z lat 20tych.

    14 0
  • ~KOL 2014-12-09 12:06:22

    Strzegomską trzeba rozbudować między wiaduktami - tramwaj? A po co to komu! Mieszkam na ND i nie chcę takich hałasów w tym rejonie. Szkoda na to kasy.

    0 12
  • ~oki 2014-12-09 16:29:45

    Trzymam kciuki za wybudowanie linii tramwajowej na Nowy Dwór. Sam mieszkam na Kazanowie i cieszę się że my już się doczekaliśmy tramwaju. Autobusy nie dają takiej frajdy z jazdy jak tramwaje zwłaszcza te nowoczesne i klimatyzowane. Mimo posiadania auta gdy muszę jechać do centrum wybieram tramwaj. Owszem czasem zdarza się awaria i tworzy się zator ale jednak tramwaj to tramwaj. Metrobus może sprawdza się w Brazylii ale sorry, oni tam mają inny klimat. Wydaje mi się że w naszym klimacie lepiej sprawdzają się pojazdy szynowe. Jest jedno ALE, infrastruktura i tabor musi być jakoś utrzymane bo to wstyd że w 10mln Czechach mają generalnie wszystko lepiej utrzymane oprócz kościołów. W tym Polska przoduje chyba nawet nad Niemcami.

    4 0
  • ~piter 2014-12-09 23:51:51

    TUMW wie, że jak metrobus powstanie to wszyscy się przekonają, że to grupka lobbystów protramwajowych która chciała wymóc na urzędnikach utopienie kasy w archaiczny, drogi i awaryjny sprzęt.
    W sumie ich rozumiem, kto by chciał z eksperta stać się pośmiewiskiem.

    0 5

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Czy we Wrocławiu powinna być ul. 11 listopada?



Oddanych głosów: 46