Wiadomości
Będą kolejne przystanki wiedeńskie. Miasto wybuduje je w drugiej połowie roku
Nowe perony powstaną najpierw w dwóch punktach Wrocławia. Pojawią się na ulicy Hubskiej (na wysokości skrzyżowania z Prudnicką) oraz na ulicy Trzebnickiej (przy zbiegu z Kraszewskiego). Obecnie są w fazie przed ogłoszeniem przetargu.
Zobacz także
Pierwotnie obie inwestycje miały być przeprowadzone razem z budową przystanku wiedeńskiego na ulicy Piłsudskiego przed skrzyżowaniem z ulicą Świdnicką, na wysokości Teatru Muzycznego Capitol. Z tego można korzystać od połowy października.
Choć wszystkie zadania są w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym wpisane do realizacji do 2017 roku, to miasto już w ubiegłym roku zaznaczało, że z budową nietypowych peronów chce się uwinąć znacznie szybciej. Wtedy udało się to tylko w przypadku przystanku koło Capitolu.
– To zadanie w trybie zaprojektuj i zbuduj, obejmuje przystanki na ulicy Hubskiej i Trzebnickiej. Mamy to ujęte w planie na bieżący rok, ale ponieważ wykonawca najpierw będzie musiał zaprojektować roboty, które później zrealizuje, to pasażerowie będą mogli korzystać z nowych przystanków wiedeńskich raczej w drugiej połowie bieżącego roku – mówi nam Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.
Kolejny taki przystanek będzie na ulicy Krupniczej. W ramach gruntownej przebudowy tej ulicy taki peron dla pasażerów powstanie tam na wysokości skrzyżowania z ulicą Włodkowica i wznoszonego Narodowego Forum Muzyki. Inwestycja powinna się zakończyć do grudnia tego roku.
Dodajmy, że pierwszy przystanek wiedeński działa we Wrocławiu od ponad 2 lat na trasie Tramwaju Plus i linii 8 na ul. Glinianej pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Gajową i Tomaszowską. To tędy wozy MPK kursują w stronę centrum oraz Gaju i Tarnogaju.
Przystanek wiedeński nie ma tradycyjnego peronu. Pasażerowie nie muszą wchodzić na jezdnię, bo jej poziom jest dostosowany do wysokości chodnika i odpowiednio wybrukowany - nie ma tam też krawężników. Zaś kierowcy zatrzymują się przed wyniesieniem i stojącym tramwajem, w oczekiwaniu aż pojazd zabierze pasażerów.
Tagi: przystanek wiedeński wrocław, przystanki wiedeńskie, ulica trzebnicka, ulica hubska, ulica Krupnicza, nowe przystanki wiedeńskie wrocław
Zobacz także
Komentarze (3):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24748 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19485 -
Ta wrocławska ulica słynie z ganków. Wybudował je XIX-wieczny deweloper
13911 -
Nieoczywiste miejsca na wycieczkę na Dolnym Śląsku. To pomysł na majówkę?
12252 -
Okręgi wyborcze we Wrocławiu - wybory do rady miejskiej 7.04.2024 [LISTA ULIC I OSIEDLI]
7652
Najczęściej komentowane
-
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Rafał Dutkiewicz poparł rywalkę Jacka Sutryka. "Wrocław potrzebuje zmiany"
4 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3 -
Dutkiewicz: Ludzie Dutkiewicza powinni odejść. Sutryk jest pierwszy na tej liście
3 -
Sutryk ogłosił, że zrezygnował z rad nadzorczych. Nie dodał, że musiał to zrobić
2
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~matematyk 2014-02-06
15:01:25
Budżet Wrocławia to ok 3 500 000 000 zł rocznie. Przystanek wiedeński to jak pisano o Piłsudskiego ok 200 000 zł. Dlaczego miasto nie zagra vabank i nie zbuduje od razu 20 takich przystanków ( 20 x 200 000 =4 000 000 zł). Jeden procent budżetu miasta to 35 mln zł a 4 mln zł to dużo, dużo mniej niż 1 procent.
~a 2014-02-06
18:07:33
... bo nie będzie na Śląsk albo nie będzie na nową spółeczkę np. Olumpic Games. Dziwię się, że urzędnicy działają tak opieszale- przetargi na przystanki na Hubskiej były rok temu latem i wyjdzie, że przez prawie rok nie kiwnięto palcem. Co do ich liczby to zgoda, że potrzeba więcej np. na Trzebnickiej, Jedności, Sienkiewicza można by spokojnie zbudować-uspokajając ruch samochodów czy ułatwiając wsiadanie starszym, kobietom z wózkom, dzieciom.
~Kaker 2014-02-06
21:59:54
i jeszcze antyzatoki budować dla tramwajów i autobusów.