Wiadomości
Dolny Śląsk: tak powstaje droga ekspresowa S3. Tunel już przebity! [ZDJĘCIA]
Najbardziej spektakularnym elementem budowy drogi ekspresowej S3 pomiędzy Bolkowem i Kamienną Górą jest wykonanie dwóch tuneli drogowych. Drążenie obu naw dłuższego z nich właśnie dobiegło końca.
Budowa odcinka drogi ekspresowej S3 Bolków - Lubawka (granica państwa) to ponad 31-kilometrowy odcinek trasy, który połączy się z czeską autostradą D11. Koszt prac, dofinansowanych z pieniędzy unijnych, to prawie 2,5 mld zł. Inwestycja została podzielona na dwa zadania.
Zobacz także
Na odcinku między Bolkowej i Kamienną Górą powstanie dwujezdniowa droga o długości ok. 16,1 km. Każda jezdnia będzie miała po dwa pasy ruchu i pas awaryjny. Powstają tu również dwa dwunawowe tunele drogowe - tunel TS-26 o długości ok. 2300 m, pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice, oraz tunel TS-32 o długości ok. 320 m, zlokalizowany niedaleko miejscowości Gostków. Wykonawcą prac wartych ponad 1,5 mld zł jest konsorcjum firm PORR i PORR Bau.
Tunel drogowy TS-26
Drążenie tunelu od strony portalu południowego rozpoczęło się w grudniu 2020 roku, a od strony północnej - w marcu 2021 roku. Na konstrukcję tunelu składają się dwie nawy główne dla ruchu pojazdów (lewa/wschodnia o długości 2 301,88 m i prawa/zachodnia o długości 2 272,2 m), 8 poprzecznych przejść ewakuacyjnych i jeden przejazd awaryjny w środku tunelu. Dłuższy tunel wydrążony został metodą górniczą w austriackiej technologii NATM.
Tunel TS-32
Krótszy tunel drogowy realizowany jest w technologii Cut & Cover, czyli w tzw. otwartym wykopie. Oznacza to, że na pierwszym etapie robót powstał głęboki wykop, sięgający aż do poziomu fundamentów tunelu, a teraz budowana jest żelbetowa konstrukcja. Z wykopu wywieziono 223 tys. m szesc. materiału skalnego, co w przeliczeniu stanowi pojemność 744 basenów olimpijskich. Obecnie montowany jest tam system deskowań do betonowania konstrukcji, trwa też zbrojenie i betonowanie fundamentów tunelu. Obudowa tunelu składać się będzie z 27 segmentów, z czego obecnie realizowany jest dwudziesty pierwszy.
Udostępnienie trasy kierowcom planowane jest na pierwszą połowę 2024 r.
Drugi odcinek drogi ekspresowej S3 - pomiędzy węzłem Kamienna Góra Północ i granicą państwa w Lubawce - będzie drogą dwujezdniową o długości ok. 15,3 km, wyposażoną w dwa pasy ruchu w każdą stronę i pas awaryjny. Wykonawcą inwestycji wartej 900 mln zł jest konsorcjum firm Mosty Łódź i ONDE. Stan zaawansowania prac wynosi ok. 67 proc., a planowany termin ich zakończenia to druga połowa 2022 r.
Zobacz także
Komentarze (0):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Życzenia wielkanocne dla każdego. Nowe, piękne i oryginalne życzenia na Wielkanoc 2024
44757 -
Bardzo fajne życzenia wielkanocne - oryginalne, wesołe, ciekawe [WIELKANOC 2024]
24778 -
Autobus nie zatrzymuje się na przystanku. "Kierowca boi się, że dostanie mandat"
24502 -
Z tych osiedli we Wrocławiu uciekają ludzie. W krótkim czasie ubyło tysiące mieszkańców
19291 -
Gotowe życzenia wielkanocne - naprawdę fajne! Na wesoło, dla przyjaciół, ma messenger, sms [WIELKANOC 2024]
15098
Najczęściej komentowane
-
Dziś Wielki Piątek i ścisły post. Co wolno, a co jest zakazane? Wszystko zależy od wieku
8 -
Sondaż: Izabela Bodnar wygrywa wybory prezydenta Wrocławia
7 -
Rafał Dutkiewicz poparł rywalkę Jacka Sutryka. "Wrocław potrzebuje zmiany"
4 -
Zmiana czasu na letni. Nareszcie przestawiamy zegarki, będzie dłużej jasno!
4 -
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert