Minister Nowak: nie będzie połączenia kolejowego z Warszawą w linii prostej

Dolnośląscy politycy z obozu Rafała Dutkiewicza w styczniu przedstawili projekt połączenia kolejowego Wrocławia z Warszawą przez Wieruszów, Sieradz i Łódź. Stworzenie nowego korytarza o długości 338 km skróciłoby podróż pociągiem do 2,5 godzin. Koszt całej inwestycji nie przekroczyłby 3 mld złotych.

- Konfiguracja trasy jest taka, że wystarczy wybudować odcinek między Wieruszowem a Sieradzem o długości około 50 km, by wykorzystując już istniejące tory można było przejechać z Wrocławia do Warszawy mniej więcej w linii prostej – mówi dr Maciej Kruszyna z Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, autor koncepcji.

Przebywający we Wrocławiu Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomir Nowak definitywnie stwierdził, że rząd nie ma zamiaru zrealizować tej propozycji.

- Nie oceniam czy ta propozycja jest zła, czy nie. Plany są po to, żeby je mieć – można realizować tylko niektóre z nich, zgodnie z posiadanymi możliwościami i środkami. Zrobimy tylko tyle, na ile będzie nas stać. Dlatego ten projekt nie będzie przez nas realizowany – mówi Sławomir Nowak.

Do 2014 zmodernizowane zostanie natomiast połączenie wykorzystujące Centralną Magistralę Kolejową o łącznej długości 423 km.

- Będziemy robili modernizację trasy z Warszawy przez Koniecpol, Częstochowę, Opole do Wrocławia, bo ona będzie szybsza i tańsza – jej koszt kalkulujemy na 500 milionów złotych. Dzięki temu ze stolicy do  Wrocławia dojedziemy w 3,5 godziny – dodaje Sławomir Nowak.