zamknij

Wiadomości

Radny PiS proponuje budowę buspasa na Hallera

2020-05-15, Autor: bas

Pas tramwajowo-autobusowy zamiast zielonego torowiska na al. Hallera – to propozycja szefa opozycyjnego we wrocławskiej radzie miejskiej klubu Prawa i Sprawiedliwości. Radny dopytuje prezydenta Wrocławia dlaczego, zamiast takiego rozwiązania, które w jego opinii usprawniłoby kursowanie autobusów w tej części miasta, ogłoszony przez MPK przetarg zakłada jedynie budowę wydzielonego zielonego torowiska.

Wrocławskie MPK na początku maja ogłosiło przetarg na przebudowę torowiska tramwajowego na odcinku między skrzyżowaniami z Mielecką i Ojca Beyzyma. W ramach prac wyłoniony wykonawca do końca września będzie musiał m.in. przygotować tzw. zielone torowisko, przygotować nową podbudowę, wykonać warstwę mrozoodporną oraz odwodnienie.

Reklama

Radny miejski Michał Kurczewski z PiS uważa jednak, że przy przebudowie tego fragmentu torowiska, zamiast budowy zielonego torowiska, można by w miejscu obecnie wydzielonego torowiska, wybudować pas tramwajowo-autobusowy, który umożliwiłby przejazd autobusom linii 136 stojącym w tym miejscu w korkach.

– Aleja Hallera dysponuje tylko dwoma pasami ruchu w każdą stronę. W momencie powstawania korków stoją w nich także autobusy miejskie. Remont torowiska to dobra okazja, aby w jego ramach wykonać nawierzchnię betonową lub asfaltową – tłumaczy Kurczewski.

Zdaniem radnego taka przebudowa na wskazanym odcinku mogłaby być początkiem stworzenia wydzielonego pasa ruchu dla autobusów na całej długości al. Hallera, bez konieczności likwidowania pasów dla samochodów.

Wrocławski magistrat tłumaczy, że koncepcja zielonego torowiska ma odpowiadać na potrzeby mieszkańców. – Mieszkańcy przy ul. Hallera wielokrotnie zgłaszali potrzebę wyciszenia torowiska. Taki projekt zgłoszony był nawet do WBO, jednak koszt inwestycji przewyższał progi finansowe w budżecie obywatelskim. Zgodnie z oczekiwaniem mieszkańców – torowisko zostanie wyciszone – tłumaczy rzecznik ratusza Arkadiusz Filipowski.

O tym, że proponowany przez radnego wydzielony pas dla komunikacji miejskiej na Hallera to złe rozwiązanie przekonane wrocławskie MPK. – To wpłynęłoby na zwiększenie korków samochodowych dla samochodów włączających się od Klecińskiej, FAT i Alei Pracy. Wjeżdżające na Pas Autobusowo-Tramwajowy autobusy wymagałyby zmian w cyklu sygnalizacji ulicznej, a w konsekwencji niezbędne byłoby skrócenie zielonego dla samochodów. To radykalnie pogorszy ich sytuację, także na ulicy Grabiszyńskiej – mówi Przemysław Filar, ekspert MPK od organizacji ruchu. – Dziś tramwaj ma wzbudzane zielone z ITS, tak jest na liniach 14/24. Dodatkowe autobusy na torowisko to większy korek dla samochodów – dodaje.

Jaka koncepcja torowiska na al. Hallera byłaby lepsza?




Oddanych głosów: 285

Oceń publikację: + 1 + 15 - 1 - 4

Obserwuj nasz serwis na:

Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Alert TuWrocław

Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!

Wyślij alert

Sonda

Gdzie kupujesz chleb?





Oddanych głosów: 94