Urzędnicy dementują: miasto nie zwolni do 30 km/h

Niech Pan rowerzysta sie puknie w głowę Ograniczenie prędkości zainicjowało by większe korki oraz kolejne miejsca obławy przez drogówkę, ITD, SM

A szkoda. W Niemczech świetnie funkcjonują takie strefy. Może po zmianie władzy Wrocławianie dorosną do takich decyzji.

Tomasz -> trzeba nie myśleć, żeby twierdzić, że zwolnienie ruchu zwiększyłoby korki

Mirosław -> Rowerzysta jest pełnoprawnym uczestnikiem ruchu drogowego i ma prawo jeździć środkiem pasa. Szkodnikami to są półgłówki, którzy jeżdżą samochodami w centrum 80 km/h.

prawda czy fikcja ... co za różnica skoro kierowcy i tak nie przestrzegają prędkości więc w zasadzie co kogo interesuje jakie jest ograniczenie..

nie wiem tu by trzeba jakiejś radykalnej zmiany taryfy mandatów... - przekroczenie prędkości = mandat 1 miesieczna pensja... - zaraz by było spokojnie jak w cywilizowanych krajach... póki co mamy coś pomiędzy Rosją a Somalią

Amatorzy pedałowania domagają się aby traktować ich jak pełnoprawnych uczestników ruchu drogowego? OK, zacznijmy od obowiązkowego ubezpieczenia OC, bo zawsze gdy rowerzysta coś narozrabia to po prostu ucieka. Potem wyegzekwujmy obowiązek jazdy w kasku, motocykliści muszą muszą mieć, amatorzy sedesów też więc i rowerzyści powinni (BYŁO BY NA PEWNO MNIEJ OFIAR ŚMIERTELNYCH). Kolejna sprawa to obowiązkowe oświetlenie przed wjazdem na ulicę. Wszystkie pojazdy mechaniczne takowe mają a ich kierowcy obowiązani są go używać. I na koniec najważniejsza kwestia, rowerzyści powinni wreszcie stosować się do przepisów ruchu drogowego!

Popieram wprowadzenie ograniczenia. Wczoraj, gdy postanowilem ulzyc miastu i wsiadlem do autobusu zamiast do samochodu (czas dojazdu x2), obserwowalem przez jego okno sytuację gdy biedny rowerzysta nie mógł jechać pustą i czystą ścieżką rowerową na krakowskiej i zmuszony był do jazdy to ulicy z prędkością 20km/h. Równocześnie rozpędzone do nadświetlnej prędkości 50km/h samochody wyprzedzały go gwałtownie powodując zagrożenie jego życia - włączając w to tego paskudnego kierowcę autobusu, który wyprzedzał rowerzystę skacząc po pasach ruchu w tę i z powrotem - i to dwa razy z uwagi na przystanek! Gdyby wszyscy jechali 30km/h to rowerzysta definitywnie by ich wyprzedził na światłach (gdzie udawał pieszego) i nie byłoby tak wielu niebezpiecznych dla niego sytuacji.

Teraz wyłączając tryb sarkazmu - ograniczenia są na wszystkich drograch osiedlowych (a gdzie ich nie ma, tam można dodać na wjeździe), ale nie powinno ich być na głównych arteriach miasta. Transport powinien wyglądać tak - wyjeżdżam z osiedla A (ograniczonego), wjeżdżam na drogę o szybszym ruchu (nawet AOW jak da radę), zjeżdżam do docelowe osiedle B / centrum robotnicze / biurowe / parking w centrum (też ograniczenia prędkości). O tym jaki BRAK ALTERNATYWY stanowi mpk w naszym mieście już nie będę wspominał...

Z tego co mnie uczyli na kursie to jazda samochodem na najwyższym biegu to jazda ekonomiczna a jak ekonomiczna - to mniej emisji spalin do atmosfery i mniejsze zużycie paliwa . Ograniczenie prędkości poruszania się samochodem do 30 km to jazda na niższym biegu a więc biegu nieekonomicznym co wiąże się z większym zużyciem paliwa i większą emisją spalin. Nie przekonuje mnie wypowiedź osób które mają fobie i kompleksy na punkcie zmotoryzowanych i są stronnicze a przez to nieobiektywne oraz straszące urzędników z magistratu , które twierdzą ,że jadąc 30 km/h dojedziemy szybciej i korków nie będzie i to dla dobra kierowców Jest grupa abderytów wśród urzędników którzy wymyślają swoje teorie wciskając ludziom kit w interesie zmotoryzowanych i rowerzystów . Rowerzystów których większość nie przestrzega przepisów ruchu drogowego i sami też przyczyniają się nieostrożną jazdą do kolizji tylko ,że nikt rowerzystów nie poucza i nie dyscyplinuje a dyskryminuje się restrykcjami ,utrudnieniami głównie zmotoryzowanych . Dlatego ,że oficer rowerowy jest nieobiektywny i stronniczy i straszy ekologią i lobby rowerowym włodarzy miasta i nic nie robi aby zmienić mentalność i zachowanie na drodze i chodniku wśród rowerzystów - powinien być zmieniony na bardziej wszechstronnego , niestronniczego ,praktycznego oficera .Brak działania propagandowego oficera wobec rowerzystów w kierunku poprawy ich bezpieczeństwa wynikającego także z użycia głowy podczas jazdy rowerem a z naciskiem i żądaniami

Jak wojna, to wojna. Od dzisiaj będę rozjeżdżał rowerzystów na ulicach